王迪

近日，豐田GR86官宣即將引進(jìn)中國(guó)。這款由豐田與斯巴魯公司共同開發(fā)的全新跑車，有望重燃國(guó)內(nèi)發(fā)燒友的跑車激情。

早在2019年9月，豐田汽車和斯巴魯公司已經(jīng)就全新業(yè)務(wù)達(dá)成共識(shí)，希望在新領(lǐng)域推動(dòng)技術(shù)合作，制造優(yōu)秀新時(shí)代汽車，并進(jìn)一步開展了全新跑車的聯(lián)合開發(fā)。

GR86與斯巴魯BRZ相近，然而在GR86上，豐田汽車進(jìn)一步提供了優(yōu)秀的操控性、線性響應(yīng)以及出色的靈活性。豐田汽車在繼承GR傳統(tǒng)的同時(shí)，展開與斯巴魯公司的BRZ開發(fā)團(tuán)隊(duì)的良性競(jìng)爭(zhēng)，試圖在新的開發(fā)計(jì)劃中令GR更進(jìn)一步，進(jìn)化為具備全新感覺的車型。在此指導(dǎo)思想下，全新GR86煥然新生，駕駛感出色，定能受到廣大消費(fèi)者的青睞。

外觀上，作為前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)車輛，GR86的翼子板頂部水平延伸至腰線，充滿戰(zhàn)斗氣息。其低矮的車底與收緊的車廂后部相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)了車輛寬度與低重心，并暗示了其優(yōu)秀的操作性能。車輛前部采用了GR特有的功能型MATRIX格柵，熏黑處理之后看起來極具運(yùn)動(dòng)感，尺寸恰到好處的中網(wǎng)兩側(cè)進(jìn)氣口也給人氣勢(shì)洶洶的感覺。

內(nèi)飾方面，GR86回歸跑車初心，包括橫向裝飾的儀表板在內(nèi)的操作系統(tǒng)位置極佳，為駕駛者營(yíng)造了良好的車內(nèi)環(huán)境。其所配備的BOXER儀表由7英寸彩色屏幕和液晶儀表組成，開場(chǎng)動(dòng)畫的靈感則來自GR86水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)為汽車和駕駛員雙方“增添動(dòng)力”。另一方面，儀表顯示還彰顯了GR86的運(yùn)動(dòng)性能，能夠根據(jù)GR86當(dāng)前的駕駛模式變化。GR86主要可分為NORMAL、SPORT和TRACK三種模式。當(dāng)汽車處于NORMAL模式時(shí)，圓形轉(zhuǎn)速表內(nèi)的大數(shù)字會(huì)顯示當(dāng)前速度;在SPORT模式下，轉(zhuǎn)速表邊緣的圓環(huán)會(huì)變成紅色;而在TRACK模式，GR86的顯示則參考了賽車，以大數(shù)字顯示發(fā)動(dòng)機(jī)速度。根據(jù)不同的顯示方式，駕駛者能直觀得知自己目前所處的駕駛模式，達(dá)到車與駕駛員的和諧統(tǒng)一。同樣，GR86座椅也給人一種與車輛融為一體的感覺。為了承受在激烈的運(yùn)動(dòng)駕駛中產(chǎn)生的橫向和縱向的作用力，前排座椅使用獨(dú)立坐墊支撐身體，坐墊材料極具附著力，能夠有效方式防止人體大幅度移動(dòng)。

在動(dòng)力方面，GR86采用的發(fā)動(dòng)機(jī)重心較低且輕質(zhì)緊湊，排量從2.0L增加到2.4L，能夠提供卓越的駕駛性能，0～100km/h加速僅需6.3s，相比前代車型的7.4s更為優(yōu)化。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也增強(qiáng)了響應(yīng)能力，無論是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速，都能提供平穩(wěn)、無壓力的駕駛體驗(yàn)。此外，GR86還配備了D-4S，D-4S是一個(gè)專用雙噴射器，可根據(jù)駕駛條件優(yōu)化控制直接噴射、端口噴射有兩種方式。兩者的差別在于，直接噴射是將燃料直接注入燃燒室，端口噴射則將燃料直接注入進(jìn)氣口。D-4S與包含可變氣門正時(shí)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，能夠?yàn)檐囕v提供更好的進(jìn)氣和排氣效率。

新款GR86的尺寸與上一代車型幾乎相同。然而，通過限制車輛的整體高度以及將座椅進(jìn)一步向中心靠攏等措施，GR86壓低了重心，并具備了更強(qiáng)的轉(zhuǎn)彎性能。用戶會(huì)在加速時(shí)體驗(yàn)到真正的速度感，實(shí)現(xiàn)真正意義上的人車合一。

得到強(qiáng)化的車身剛性令GR86無論是在城市駕駛，還是在性能上限，都能提供令人愉悅的操控感。其側(cè)向彎曲度提高了約60%，扭轉(zhuǎn)剛度提高了約50%，不僅能夠在高速過彎時(shí)提供靈活的操控性，還能保證出色的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。同時(shí)，GR86通過增加高強(qiáng)度鋼板的使用，以及采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)底部、車頂和前擋泥板，大幅度減輕了重量，提高了整車的燃油性能。通過賽車運(yùn)動(dòng)反饋，GR86配備了全新的前出風(fēng)口、側(cè)擾流板以及鴨尾式后擾流板。其前端道路保持力和尾部穩(wěn)定性經(jīng)過了實(shí)際駕駛與風(fēng)洞測(cè)試的反復(fù)評(píng)估，證明了GR86的出色反應(yīng)和穩(wěn)定操控。GR86還配備了斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助技術(shù)，該系統(tǒng)具有預(yù)碰撞制動(dòng)技術(shù)，有助于避免碰撞和減輕損害，為日常安全駕駛提供支持。

為紀(jì)念新車上市，TGR將在富士國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司主辦的FUJI 86 STYLE with BRZ 2021上展出新款GR86。該活動(dòng)將提供駕駛?cè)翯R86的機(jī)會(huì)等多項(xiàng)活動(dòng)，使參觀者能夠直觀體驗(yàn)全新GR86的優(yōu)異性能。豐田GR86的售價(jià)預(yù)估為15.7萬～19.7萬元。