婁聚會(huì)

中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司（450001）

0 前言

近年來(lái)，城市人口逐漸增加，為城市建設(shè)增添了巨大的動(dòng)力，也導(dǎo)致城市交通系統(tǒng)面臨更大的壓力。為了確保城市交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)的程度，必須不斷提升市政道路橋梁施工效果和施工質(zhì)量。很多因素都會(huì)影響道路橋梁工程建設(shè)，導(dǎo)致沉降問(wèn)題的產(chǎn)生，直接影響了城市交通的建設(shè)和發(fā)展。為了使這些情況得到有效改善，施工人員必須不斷提升技術(shù)水平，以更好地控制沉降問(wèn)題。

1 市政道路工程中路基路面沉降的危害性分析

市政道路工程的關(guān)鍵是基礎(chǔ)工程，基礎(chǔ)工程對(duì)規(guī)劃建設(shè)好市政道路工程與城市發(fā)展有密切的關(guān)系。投入使用后的道路工程如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，不僅會(huì)危害城市居民的日常出行安全，還會(huì)對(duì)現(xiàn)代城市發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙。只有采取合理的方式提高市政道路工程路基路面整體施工質(zhì)量，從多元化的角度進(jìn)行分析和考慮，制訂切實(shí)有效的措施，才能使沉降現(xiàn)象得到有效改善，這也是相關(guān)單位需要思考的主要問(wèn)題[1]。

沉降會(huì)產(chǎn)生非常大的危害，對(duì)人們的安全出行造成不利的影響。受到道路開裂、地面不平等因素的影響，車輛在行駛過(guò)程中難以保證舒適性，無(wú)法充分體現(xiàn)市政道路工程規(guī)劃的價(jià)值。路基路面出現(xiàn)沉降，也會(huì)使道路工程的使用時(shí)間逐漸減少，產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。如果想要將路基路面沉降現(xiàn)狀徹底得到改善，就需要結(jié)合實(shí)際情況，深入研究施工技術(shù)，促進(jìn)工程項(xiàng)目施工水平的提升。

2 道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降問(wèn)題的原因分析

2.1 臺(tái)背地基變形

如果溝壑地段土壤存在較大的孔隙，當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，水分就會(huì)進(jìn)入到空氣中，使該地段含水量逐漸增加。受到壓縮性影響，該地段形狀發(fā)生變化。在這樣的情況下，受到填土高度逐漸增加的影響，地基沉降問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步加劇[2]。

2.2 路堤變形

黏性土受到外界因素的影響，會(huì)發(fā)生明顯的變化。如果施工人員沒(méi)有充分重視，將無(wú)法壓實(shí)臺(tái)背土壤，增加土壤含水量，進(jìn)而使地基發(fā)生嚴(yán)重沉降。不僅如此，當(dāng)降水量比較多的季節(jié)，道路橋梁的路基更容易產(chǎn)生形變，進(jìn)而出現(xiàn)不均勻的沉降。隨著交通車輛荷載力的增加，路基需要承受較大的重量，會(huì)直接增加路基的密度。所以，施工人員在填土施工時(shí)需要合理分層。盡管如此，土地本身所具備的彈性比較大，如果填充大量的土體，也會(huì)增加柔性，相比于混凝土橋臺(tái)，這種結(jié)構(gòu)不具備良好的剛性，也會(huì)增加發(fā)生形變的概率。

2.3 設(shè)計(jì)存在缺陷

在施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)不合理將引發(fā)橋頭引道沉降問(wèn)題。一般情況下，在填充時(shí)需要嚴(yán)格按照橋頭引道路基的規(guī)范，選擇合理的填料，然后搭建鋼筋，在填充時(shí)使用混凝土。正確的施工方式可以使道路與橋梁接縫處的強(qiáng)度變化得到有效改善，保持兩側(cè)下沉力度一致，從而確保整個(gè)路橋路基的強(qiáng)度與要求相符合，提升路面平整度，進(jìn)一步控制路橋路面出現(xiàn)橋頭跳車的情況[3]。

3 市政道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)分析

3.1 搭板施工技術(shù)

設(shè)置搭板可以使螺栓得到有效固定。選擇合理的鋼筋設(shè)定每個(gè)控制區(qū)域的距離，對(duì)危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效控制，從根本上提升施工質(zhì)量。在施工過(guò)程中，還需要將橫向拉桿的位置及螺栓的位置協(xié)調(diào)好，這樣就可以保證工程項(xiàng)目的安全性。在此基礎(chǔ)上，合理應(yīng)用支座，將鋪墊層設(shè)置好，能夠進(jìn)一步保證市政道路工程路基路面的安全，降低其他因素對(duì)路基路面造成的干擾。平穩(wěn)設(shè)計(jì)路面的結(jié)構(gòu)，也可以對(duì)路基給予全面的保護(hù)。然后再運(yùn)用合理的材料填補(bǔ)搭板與橋頭之間的縫隙，更好地排除市政道路上的積水。

3.2 軟土路基處理技術(shù)

塑料排水板法、爆破法等都可以對(duì)軟土路基進(jìn)行有效處理。不同方法在使用方面具有一定的差異性，所產(chǎn)生的使用效果也明顯不同，其中效果最為明顯的就是水泥粉噴樁地基法。在市政道路橋梁工程橋臺(tái)軟土地基施工中，控制施工工期具有非常重要的作用。必須結(jié)合實(shí)際情況，選擇科學(xué)的處理方法，從而將成本控制到最低，促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。施工人員必須具備良好的操作水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降問(wèn)題，對(duì)沉降情況出現(xiàn)的原因進(jìn)行全面的分析，確保軟土地基的承載力與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)相符合[4]。

3.3 路基路面排水施工技術(shù)

目前，設(shè)置截水溝、邊溝等都屬于路基路面的主要排水施工技術(shù)。在設(shè)置地下排水溝時(shí)，需要將管道和溝渠的長(zhǎng)度控制好，確?？梢约皶r(shí)疏通水流。在處理排水問(wèn)題時(shí)，所制訂的方案必須符合實(shí)際情況，遵循科學(xué)的原則，以順利排出積水。

3.4 臺(tái)后填筑施工技術(shù)

市政道路橋梁工程施工具有較多施工要點(diǎn)，如有效提高路堤施工質(zhì)量，必須科學(xué)選擇施工材料。砂石是填筑最為常用的材料，具備較高的含水性和較強(qiáng)的滲水性。施工人員要對(duì)施工操作加以完善，保證可以順利完成填筑工作，提升整個(gè)工程的質(zhì)量。加固處理市政道路工程沉降段的軟土地基，可以使膨脹縫問(wèn)題得到有效的解決。

4 道路橋梁路基路面施工質(zhì)量控制和防護(hù)措施

4.1 制訂合理的施工方案

在施工中，必須制訂科學(xué)的施工方案，確保所制訂的方案符合實(shí)際情況。如在加固路基路面的過(guò)程中，雖然換填法具有比較良好的加固質(zhì)量，但是其需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成整體施工，投入的施工時(shí)間也比較多。在施工過(guò)程中，需要合理應(yīng)用排水固結(jié)法及減壓法，同時(shí)，對(duì)加固條件是否沖突進(jìn)行全面的考慮，避免發(fā)生橋臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，確保施工質(zhì)量與相關(guān)要求相符合，有效提升施政道路沉降段路基路面施工水平。特別是對(duì)于復(fù)雜性較強(qiáng)的路段進(jìn)行施工時(shí)，施工方案需要設(shè)置成不同的階段，以保證不同路段的路基都得到有效的加固，進(jìn)一步提升加固效果[5]。

4.2 解決降雨問(wèn)題

持續(xù)增加降雨量可能會(huì)破壞市政道路工程沉降段路基路面的結(jié)構(gòu)。施工人員需要對(duì)不同季節(jié)可能出現(xiàn)的降雨量問(wèn)題加以考慮，制訂科學(xué)的措施積極應(yīng)對(duì)，確保工程項(xiàng)目施工的規(guī)范性。重視防水工作，通過(guò)對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行全面的優(yōu)化，避免在某一區(qū)域積水，確保沉降現(xiàn)象得到有效的控制。必須對(duì)工程橋梁填土結(jié)構(gòu)容易受到雨水浸泡的原因進(jìn)行分析，制訂科學(xué)有效的方法，使橋梁填土結(jié)構(gòu)浸泡的發(fā)生概率降到最低。在對(duì)不同地區(qū)的降雨量進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)人員只有結(jié)合豐富的材料，拓展調(diào)查的范圍，與專業(yè)人員保持溝通和交流，科學(xué)預(yù)測(cè)降雨量，考慮所有不可控的因素，才能使雨水對(duì)工程規(guī)劃帶來(lái)的影響降到最低。

4.3 碾壓質(zhì)量控制

為保證壓實(shí)厚度，必須合理選擇壓路機(jī)，采取針對(duì)性的措施對(duì)碾壓質(zhì)量加以控制。為了有效滿足壓實(shí)度的相關(guān)要求，所配備的壓路機(jī)必須具有較大的噸位。由于不同圖紙所需要使用的壓路機(jī)存在一定的差異，壓實(shí)效果不同，所以必須結(jié)合具體土質(zhì)合理選擇壓路機(jī)，對(duì)壓實(shí)變數(shù)進(jìn)行有效控制。此外，需要控制好壓實(shí)的速度，以保證路基的平整性[6]。

5 結(jié)語(yǔ)

促進(jìn)市政道路工程沉降段路基路面的施工質(zhì)量非常關(guān)鍵，必須將施工任務(wù)落實(shí)到實(shí)處。在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)管理力度，科學(xué)開展施工工作。另外，施工技術(shù)及施工材料選擇必須合理，使沉降問(wèn)題得到妥善解決，以促進(jìn)市政道路工程施工建設(shè)質(zhì)量的提升，加強(qiáng)城市化進(jìn)程建設(shè)，確保道路橋梁的通行能力，更好地發(fā)展我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)及建筑業(yè)。