中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所作為第一完成單位的項目《高海拔低氧自然環(huán)境鐵路運營衛(wèi)生關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》榮獲2018年度中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎。

青藏鐵路格拉段是世界海拔最高和最長的運營鐵路，高原低壓缺氧等自然環(huán)境惡劣，沿線醫(yī)療衛(wèi)生資源不足，對入藏旅客和鐵路職工身體健康造成不利影響。通過基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用研究、流行病學(xué)分析等研究與實踐，揭示了高原病發(fā)生發(fā)展機理，建立了輪休輪換科學(xué)模式、適應(yīng)性選拔和調(diào)離標準，研制了新型供氧設(shè)備，創(chuàng)立了人員健康監(jiān)護、健康預(yù)警與轉(zhuǎn)歸保障技術(shù)，構(gòu)建了高原鐵路運營綜合衛(wèi)生保障成套體系，填補了國內(nèi)外空白。項目成果在我國高原鐵路運營中得到了全面應(yīng)用，基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)與流行病學(xué)成果為高原鐵路衛(wèi)生保障政策提供了依據(jù)，健康體檢標準、適應(yīng)性與遠程監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于人員準入及動態(tài)調(diào)整篩選，輪休輪換技術(shù)應(yīng)用于高原鐵路勞動組織，健康轉(zhuǎn)歸研究為慢性高原病防治提供技術(shù)支撐，供氧技術(shù)應(yīng)用于沿線站區(qū)工區(qū)并在那曲和日喀則地區(qū)建立綠色氧吧示范工程，保障了頻繁上下高原的機務(wù)和客運從業(yè)人員、常年駐守和作業(yè)在生命禁區(qū)的鐵路線路維護從業(yè)人員和進藏旅客的健康。