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        振壓實技術(shù)在瀝青路面施工中應(yīng)用探討

        2021-01-09 10:09:35羅永仙
        黑龍江交通科技 2021年9期
        關(guān)鍵詞:初壓壓路機攤鋪

        羅永仙

        (貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550000)

        1 工程概況

        某山區(qū)公路工程全長為10.0 km,路面施工采用瀝青混合料,單幅路面寬度為13 m。該公路工程瀝青路面施工規(guī)模比較大,綜合考慮路面施工要求以及施工現(xiàn)場環(huán)境特征,采用振蕩壓實施工技術(shù)。

        2 瀝青路面振壓實施工技術(shù)要點

        2.1 瀝青路面接縫施工

        (1)縱向接縫施工

        在瀝青路面攤鋪施工中,對于相鄰路段所用瀝青材料溫度,應(yīng)盡量保持相同,避免溫差過大而對瀝青材料使用性能造成不良影響。在路面攤鋪施工中,采用梯形隊攤鋪機,對路面進行全幅攤鋪,沿接縫一次碾壓成型,節(jié)約施工工期,提高施工效率。在本工程施工中,采用2臺壓路機進行路面碾壓,要求2臺壓路機保持一定距離,并且在同一車道中進行路面碾壓,提高攤鋪施工有序性。在攤鋪帶中進行側(cè)向限位,在碾壓輪作用下,瀝青材料可發(fā)生側(cè)向滑移,對此,需進行多次碾壓,對于路肩外側(cè)以及路緣石,需進行反復(fù)碾壓。在相鄰攤鋪帶攤鋪施工完成后,按從內(nèi)向外的方向進行錯輪碾壓,保證壓實施工效果。

        (2)橫向接縫施工

        在瀝青路面攤鋪施工完成一段時間后,即可產(chǎn)生橫向裂縫,在橫向接縫處理中,要求與路面垂直,采用木條做好防護管理,在接縫切割中,采用切縫機。在下一段施工前,取下木條,適當(dāng)增加瀝青攤鋪用量,對接縫進行預(yù)熱處理,去除多余瀝青混合料,并應(yīng)用壓路機對橫向接縫進行多次碾壓,保證碾壓施工效果。另外,還應(yīng)注意,沿路面施工方向進行側(cè)向碾壓,對碾壓路段施工質(zhì)量進行檢查。

        2.2 初壓施工

        在瀝青路面初壓施工中,需對瀝青混合料進行整平處理。在本工程施工中,要求根據(jù)路面結(jié)構(gòu)特征對初壓施工速度進行調(diào)整控制,保證初壓施工質(zhì)量。如果初壓施工質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn),則會對路面結(jié)構(gòu)安全性以及行車穩(wěn)定性造成不良影響。對此,要求加強初壓施工質(zhì)量控制,提升振蕩壓實施工效果。

        2.3 復(fù)壓施工

        在本工程施工中,對于瀝青路面壓實次數(shù),應(yīng)控制在3次以上,提高瀝青路面密實度以及結(jié)構(gòu)強度。在復(fù)壓施工中,應(yīng)根據(jù)瀝青混合料類型以及配合比,對瀝青混合料溫度進行調(diào)控,同時根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況選擇適宜的振蕩壓路機,在復(fù)壓施工中保持勻速行駛。

        2.4 終壓施工

        瀝青路面終壓施工的主要作用在于消除振蕩壓路機行駛過程中所產(chǎn)生的輪跡,提升路面壓實平整度。在實際施工中,現(xiàn)場施工人員首先關(guān)閉振蕩壓路機,將振蕩壓實技術(shù)與常規(guī)壓實技術(shù)相結(jié)合,在保證路面壓實施工效果的基礎(chǔ)上延長公路運行時間。在終壓施工前,對瀝青路面平整度進行檢查,尤其需注意,對于接縫部位進行重點檢查,如果振蕩壓實施工效果不理想,則應(yīng)及時采取有效的處理措施。在復(fù)壓施工完成后,及時開展終壓施工,在實際施工中,采用雙輪鋼筒式振蕩壓路機進行碾壓,根據(jù)本工程施工要求,碾壓3遍,對于碾壓速度,應(yīng)控制在3.0 km/h以內(nèi)。通過將振蕩壓路機應(yīng)用于路面壓實施工中,能夠保證混合料顆粒排列有序性和緊密性,提高路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

        3 瀝青路面振壓實施工質(zhì)量控制要點

        3.1 控制溫度

        在對瀝青路面進行碾壓施工時,如果瀝青混合料溫度與施工現(xiàn)場實施溫度均處于合理范圍,則在高溫作用下,瀝青面層可快速成型,確保符合路面壓實施工要求。因此,在振蕩壓實施工技術(shù)的實際應(yīng)用中,應(yīng)對瀝青混合料溫度以及施工現(xiàn)場環(huán)境溫度進行有效控制。

        3.2 控制碾壓方向

        瀝青路面碾壓施工效果主要受環(huán)境因素以及人為因素的影響,如果控制不當(dāng),則會造成壓路機設(shè)備偏移或者作業(yè)方向偏移,并造成路面結(jié)構(gòu)裂縫。對此,要求根據(jù)線路對碾壓施工方向進行實時調(diào)整。

        3.3 檢查路面壓實度

        在瀝青路面壓實施工中,如果施工質(zhì)量控制不當(dāng),則會造成路面壓實度和路面結(jié)構(gòu)厚度不符合施工要求,對此,在對路面應(yīng)用振蕩壓實施工技術(shù)后,應(yīng)采用超聲波檢測技術(shù)、取芯法對路面壓實施工質(zhì)量進行檢查,妥善處理各類質(zhì)量問題。

        4 結(jié) 語

        結(jié)合實例,對振蕩壓實施工技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用方式進行了詳細探究。在公路工程施工中,瀝青路面壓實施工效果會對整個公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響,對此,在瀝青路面施工中,可應(yīng)用振蕩壓實施工技術(shù),能夠有效提升路面結(jié)構(gòu)密實度以及穩(wěn)定性,進而延長公路工程使用壽命。在振蕩壓實技術(shù)的實際應(yīng)用中,應(yīng)綜合考慮各項影響因素,在不同碾壓施工階段采取有效的控制措施,保證瀝青路面施工質(zhì)量。

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