彭 鑫

(黔南公路建設(shè)養(yǎng)護有限公司，貴州 都勻 558000)

1 工程概況

某公路局部產(chǎn)生了不均勻沉降現(xiàn)象，通過對該部位路床的開挖，發(fā)現(xiàn)有軟弱層存在，為解決這一問題，根據(jù)地質(zhì)勘察報告決定采用天然砂礫進行換填，對于換填的厚度，設(shè)計確定為60～100 cm。

2 材料要求

(1)換填材料，天然砂礫要有良好的水穩(wěn)定性和透水性。

(2)材料使用前要對其進行檢查，不能含有垃圾和雜物。當(dāng)在排水固結(jié)地基中使用時，換填材料的含泥量不能超出3%。

(3)卵石的最大粒徑要控制在墊層設(shè)計厚度或虛鋪厚度2/3以內(nèi)，同時不能超過50 mm。

3 施工技術(shù)

3.1 施工工藝流程

(1)測量放樣；(2)清表；(3)舊路基開挖；(4)換填材料質(zhì)量檢驗；(5)換填材料分層攤鋪；(6)灑水；(7)碾壓夯實；(8)找平驗收；(9)養(yǎng)護。

3.2 特殊路基處理

(1)由專業(yè)的測量技術(shù)人員在施工段實施測量放樣，并由現(xiàn)場技術(shù)人員進行機械設(shè)備的合理安排，將換填部位開挖干凈，采用人工和機械設(shè)備相配合的方法。

(2)對特殊路基段進行的處理應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙進行，同時，基坑開挖也要按照相應(yīng)的圖紙進行，將基坑開挖完成后，其底部不能存在雜物和軟土。

3.3 分層填筑

(1)換填材料應(yīng)分層填筑，對于分層的厚度，通常按照15～20 cm控制，在現(xiàn)場可采用樣樁來有效控制。根據(jù)不同的實際條件，選擇壓實或者是夯實的方法來處理。在大面積施工中，實際的鋪筑厚度可以達到35 cm，此時可采用壓路機進行碾壓。

(2)砂礫層的底面應(yīng)處在相同的標(biāo)高上，如深度有所不同，則應(yīng)將基土表面開挖成一定坡度的斜坡，每層接茬部位之間的水平方向距離應(yīng)有0.5～1.0 m的錯開，同時將其壓實或夯實。

(3)在鋪筑天然砂礫的過程中，若發(fā)現(xiàn)砂礫成堆或級配相對較大的情況，需要采用人工將其整平，即利用人工對不合格卵石進行開挖，然后填入有良好級配的天然砂礫。

(4)在對鋪筑完成的級配砂礫進行夯實碾壓之前，需要以實際的干濕程度為依據(jù)，結(jié)合氣候條件，通過灑水確保砂礫含水量處在最佳范圍內(nèi)，通常要控制在8%～12%范圍內(nèi)。對于碾壓遍數(shù)，需通過專門的現(xiàn)場試驗來確定。碾壓利用壓路機反復(fù)進行，論據(jù)搭接要達到50 cm以上，對邊緣處進行碾壓時，可使用小型夯實機進行，將落距離控制在40～50 mm范圍內(nèi)，使壓實度達到96%以上。

3.4 找平與驗收

(1)在實際的換填施工中應(yīng)做好逐層找平，做好壓實度的檢查及天然砂礫材料實際含水量，將檢查結(jié)果及時通知給監(jiān)理單位進行報驗，經(jīng)檢查確認合格后，方可對下一層進行天然砂礫的鋪筑。

(2)將最后一層天然砂礫碾壓或夯實好后，在表面采用拉線的方法找平，使標(biāo)高始終處在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。

3.5 養(yǎng)護

考慮到舊路有很多社會車輛通行，故在將一段填筑好后需對其進行封閉，封閉的時間不能少于3 d，期間不允許任何車輛進入，并按照一定的時間間隔進行灑水養(yǎng)護。

4 質(zhì)量控制與保證

(1)在每步施工工序結(jié)束后，都要先由施工隊進行自檢，然后由質(zhì)檢部進行復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師進行終檢，經(jīng)三檢制確認合格后，方可開始下一道工序的施工。

(2)項目部應(yīng)安排專人到達現(xiàn)場進行嚴格的控制，同時將試驗得到的結(jié)果作為施工指導(dǎo)的主要依據(jù)。

(3)對于質(zhì)檢工程師，應(yīng)聽取監(jiān)理人員提出的意見，并組織相關(guān)人員嚴格落實。

(4)在任何一道工序施工中，都要做好交底，同時由工程師為整個施工過程提供指導(dǎo)。

(5)當(dāng)需要在雨季進行施工時，需要在回填區(qū)域以內(nèi)認真做好防排水。

(6)對每層的松鋪厚度進行嚴格控制，使其滿足相關(guān)設(shè)計與規(guī)范提出的要求，同時安排專人在現(xiàn)場進行旁站監(jiān)督，保證分層厚度與填料質(zhì)量都達到要求，防止由于填筑厚度不滿足要求導(dǎo)致碾壓不密實或起皮。

5 雨季施工措施

(1)在雨季對溝槽進行開挖時，應(yīng)盡可能減小開挖的長度，并盡可能的加快施工速度。在開挖結(jié)束后，應(yīng)立即清槽與釬探驗槽，經(jīng)檢驗確認合格后，方可開始天然砂礫材料的換填，以免土基長時間暴露。

(2)雨季施工時要切實加強和氣象部門之間的聯(lián)系溝通，及時對施工作業(yè)安排進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，構(gòu)建完善的防洪巡查制度，并安排專人嚴格落實。

(3)開槽后產(chǎn)生的邊坡，其坡度不能太大，對于土槽邊坡，應(yīng)將其鏟平和拍打密實，防止在雨水沖刷作用下產(chǎn)生滑坡或倒塌等現(xiàn)象。

(4)雨季施工中，需在工地準(zhǔn)備數(shù)量充足的物資與填料，確保施工得以連續(xù)。

(5)做好材料儲備，防止雨季施工由于材料短缺而導(dǎo)致停工。

(6)強烈降雨時，應(yīng)暫時停止填筑，在天晴后對已經(jīng)完成填筑的部分進行檢測和必要的翻曬處理，確定達到設(shè)計要求后，方可恢復(fù)施工。

6 結(jié) 語

綜上所述，天然級配是一種常用的路基換填材料，通過換填，能保證路基質(zhì)量，改善技術(shù)狀況，解決局部沉降等實際問題。目前，該公路工程的路基換填施工已經(jīng)順利完成，且經(jīng)檢查確認其施工質(zhì)量合格，所用換填施工技術(shù)合理可行，值得類似工程參考借鑒。