喬 羽

(山西晉中交通建設(shè)有限公司，山西 晉中 030600)

1 加大公路路面施工平整度控制力度的重要價值

(1)做好公路路面平整度施工控制工作，能夠確保道路安全運行。在一些施工規(guī)模比較大的公路路面項目中，如果路面的平整度不符合規(guī)定要求，會嚴(yán)重影響道路車輛行駛的舒適度，增加公路交通安全事故發(fā)生率。通過加強路面施工平整度的控制力度，不但能夠提升路面的總體施工質(zhì)量，而且可以確保公路安全運轉(zhuǎn)。

(2)加大公路路面平整度施工控制力度，可以有效延長公路的運行壽命。由于我國私家車數(shù)量逐年增加，公路運行壽命不斷縮短，給居民的日常出行與工作帶來諸多不便。通過加強公路路面施工平整度控制力度，能夠明顯提高路面的強度，進一步延長公路的整體運行壽命，并為廣大居民群眾的日常出行與工作更多便利。

2 路面平整度施工控制措施與注意事項

2.1 保證各項施工設(shè)備性能符合規(guī)定要求

要想提升公路項目路面施工平整度，施工單位需要選擇各項性能較好的施工設(shè)備，若某項設(shè)備性能不達(dá)標(biāo)，會影響路面施工平整度，給后續(xù)的路面碾壓與攤鋪工作帶來嚴(yán)重影響，降低公路路面的整體質(zhì)量。施工單位在實際施工之前，要對各項施工設(shè)備的各項性能進行全面的檢驗，如果發(fā)現(xiàn)某項施工設(shè)備的性能不滿足規(guī)定要求，要及時更換，從而為后續(xù)的路面施工提供有力幫助，避免出現(xiàn)路面施工不平整現(xiàn)象。

2.2 提升材料的均勻性

若公路路面施工材料質(zhì)量不符合要求，會顯著降低路面的施工平整度，例如，施工人員在材料拌合過程當(dāng)中，沒有進行準(zhǔn)確的計量，使得材料拌合不均勻，將這些材料應(yīng)用到公路路面施工中，會影響施工平整度。如果施工材料的拌和稠度比較低，公路路面壓實效果較好，但是平整度較差。如果材料的稠度比較大，會增加路面的壓實難度，故施工人員需要嚴(yán)格控制材料稠度，保證路面材料符合壓實度要求，進一步提升路面施工平整度。

除此之外，施工單位還要加強路基防沉降控制力度，一旦公路路基發(fā)生不均勻沉降，會顯著降低公路路面的平整度。因為路基自身的沉降量比較小，如果工程所在區(qū)域的地質(zhì)條件過于復(fù)雜，或者施工人員沒有認(rèn)真按照有關(guān)操作要求進行施工，公路路基處理不當(dāng)，一旦外界荷載過大，路面容易出現(xiàn)起伏變形現(xiàn)象。因此，施工人員要找到路基不均勻沉降產(chǎn)生的具體原因，并采取積極有效的防范措施，在提升路基穩(wěn)定性的同時，確保公路路面施工平整度符合要求。

2.3 合理確定基層標(biāo)高

在公路基層施工過程當(dāng)中，為了更好的控制公路基層標(biāo)高，施工人員可以采用細(xì)鋼絲繩進行標(biāo)高控制，提前設(shè)置好熨平板的施工溫度，同時，要對鋼絲繩的張緊度進行全方位檢查，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩張緊度不符合要求，要立即調(diào)整，在標(biāo)高控制的過程中，還要對橫坡厚度進行全面檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)橫坡標(biāo)桿出現(xiàn)誤差，要及時調(diào)整，確?；鶎拥臉?biāo)高與橫坡誤差符合設(shè)計要求。

此外，在部分公路基層標(biāo)高控制過程中，如果出現(xiàn)標(biāo)高不準(zhǔn)確，或者橫向坡度起伏較大的情況，施工人員需要適當(dāng)調(diào)整熨平板的工作角，確保公路路面的攤鋪厚度與路面平整度符合要求，防止出現(xiàn)部分區(qū)域攤鋪厚度過大的現(xiàn)象，從而顯著提升公路路面的施工平整度。

2.4 確保施工工藝的連續(xù)性

若公路路面施工平整度不符合規(guī)定要求，則很可能是施工作業(yè)流程不完善引起的，通常情況下，公路路面施工流程主要包含材料攤鋪、碾壓、接縫與壓實等幾個環(huán)節(jié)，要想進一步提升路面施工的平整度，要求施工單位保證各項工藝流程的連續(xù)性，并加大對各個施工環(huán)節(jié)的控制力度。

根據(jù)公路路面施工特點可以得知，做好攤鋪控制工作特別重要，通過對熨平板的各項施工性能進行全面檢驗，科學(xué)控制公路路面施工厚度，可以確保公路路面施工平整度滿足要求。同時，路面施工人員要遵守連續(xù)性施工原則，積極學(xué)習(xí)先進的施工工藝，并認(rèn)真按照公路路面施工作業(yè)流程開展后續(xù)施工，進而保證路面平整度符合規(guī)定要求。

2.5 加大基層質(zhì)控力度

通過加大基層施工質(zhì)量控制力度，能夠顯著提升公路路面的施工平整度。針對施工管理人員而言，要充分認(rèn)識到做好公路基層施工質(zhì)量控制工作的重要價值，并優(yōu)化原有的施工流程，完善配合比設(shè)計，確保路面施工材料的配合比符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，為了保證混合料可以有效壓實，施工人員還要加大檢驗力度，一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，要立即處理。

在公路基層施工過程之中，大部分施工單位主要采取一體化施工技術(shù)，路面平整度受材料碾壓厚度影響較大，如果材料的碾壓厚度特別大，會降低路面施工平整度，故施工人員需要重點控制基層材料碾壓厚度。在材料攤鋪的過程當(dāng)中，為了提升夯實效果，施工人員需要采取不同的設(shè)備組合方式，并提前進行試驗段施工，從而有針對性的加強路面施工平整度控制力度，嚴(yán)格控制基層攤鋪厚度，真正達(dá)到提升公路路面施工平整度的目標(biāo)。

2.6 注意事項

(1)加強施工材料質(zhì)量控制的力度。根據(jù)公路路面平整度控制特點可以得知，如果某項材料的熱穩(wěn)定性較差，一旦外界溫度升高，公路路面特別容易出現(xiàn)車轍與泛油現(xiàn)象，不但會影響道路車輛的正常運行，而且會給路面施工平整度帶來嚴(yán)重影響，故施工單位需要加大材料質(zhì)控力度，合理控制各項施工材料的使用量，盡可能選擇高溫穩(wěn)定性較好的施工材料，從而減小外界環(huán)境對路面平整度產(chǎn)生的負(fù)面影響，保證道路車輛可以正常運行。

(2)做好路面碾壓工作。管理人員需要加強公路路面碾壓施工控制力度，不但要控制碾壓溫度與壓實度，而且要積極運用先進的碾壓方式，例如，為了進一步提升公路路面施工平整度，施工單位可以采用新型壓路機進行碾壓，在提升路面碾壓效果的同時，確保公路路面平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，路面碾壓完畢后，施工人員要對路面平整度進行全方位的檢查，如果發(fā)現(xiàn)某段路面平整度不符合要求，要立即處理。

(3)全面考慮橋涵填土所帶來的影響。在橋涵區(qū)域，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，公路路面施工難度比較大，一旦路基出現(xiàn)不均勻沉降，該部位的路面容易沉降，會影響路面施工平整度。受到外部降雨的影響，雨水會滲入到路基當(dāng)中，橋涵部位容易出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，故施工人員需要采取橋頭搭板施工方法，并對該部位的公路路面進行有效控制，確保路面平整度符合要求。

(4)公路路面施工完畢后，施工單位需要組織自檢，再檢查路面施工平整度的過程當(dāng)中，需要使用專業(yè)設(shè)備，檢查路面的高程偏差，如果路面高程偏差過大，表明施工平整度較差，施工單位要妥善的處理。

3 結(jié) 語

綜上所述，通過對路面平整度施工控制措施進行合理分析，例如保證各項施工設(shè)備性能符合規(guī)定要求、提升材料的均勻性、合理確定基層標(biāo)高、確保施工工藝的連續(xù)性、加大基層質(zhì)控力度等，并提出注意事項，例如加強施工材料質(zhì)量控制的力度、做好路面碾壓工作、全面考慮橋涵填土所帶來的影響等，可以明顯提高公路路面施工平整度。