李曉娟

（福建農(nóng)林大學(xué) 交通與土木工程學(xué)院，福建 福州 350108，E-mail：57243753@qq.com）

裝配式建筑是指在預(yù)制加工廠生產(chǎn)構(gòu)件，通過機(jī)械吊裝的方式，把不同的構(gòu)件連接為一個(gè)整體的建筑[1]。在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的社會(huì)背景下，由于人們對于環(huán)境的保護(hù)愈發(fā)重視，建筑業(yè)也相應(yīng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，而傳統(tǒng)建筑業(yè)的施工方法已難以滿足其需求[2]。因此，裝配式建筑符合“四節(jié)一環(huán)?！崩砟畹膬?yōu)勢成為了推動(dòng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要因素[3]。而目前我國的裝配式質(zhì)量管理模式處于摸索，控制裝配式項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量較為困難，所以開展裝配式建筑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的研究已迫在眉睫。

中外許多學(xué)者開展裝配式建筑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究主要集中在以下幾方面：蔣勤儉等[4]發(fā)現(xiàn)裝配式建筑質(zhì)量控制要點(diǎn)在于構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸階段。Johnsson[5]通過構(gòu)件廠商對裝配式建筑建設(shè)過程的大部分負(fù)全責(zé)的管理方式，會(huì)使這些公司較普通建筑公司更好地提高建設(shè)質(zhì)量質(zhì)量。Thienel[6]采用開放結(jié)構(gòu)輕集料混凝土預(yù)制件來提升裝配式建筑質(zhì)量。沈輝[7]分析了Revit API在裝配式建筑質(zhì)量控制中的應(yīng)用點(diǎn)，通過Revit的信息化建模、Navisworks的碰撞檢查及虛擬施工能在設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)問題。楊金哲[8]利用SDCA質(zhì)量控制法和PDCA質(zhì)量改進(jìn)法提出具體解決措施，實(shí)現(xiàn)改善項(xiàng)目質(zhì)量。王全良等[9]研究了在裝配式建筑建造過程中，通過 RFID技術(shù)對裝配式建筑建設(shè)過程的各階段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，達(dá)到全方面、全周期的質(zhì)量管理。

通過以上研究可知，目前對一般建筑工程而言，已經(jīng)建立了許多有效的安全風(fēng)險(xiǎn)評估控制，但較少涉及到裝配式建筑施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理。本文以裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)管理作為研究對象，分析施工準(zhǔn)備階段、現(xiàn)場施工階段及施工結(jié)束階段質(zhì)量管理特點(diǎn)，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。采取熵權(quán)分析法結(jié)合模糊綜合評價(jià)法，實(shí)現(xiàn)裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)管理，最終將模型用于工程實(shí)踐，為建筑施工質(zhì)量管理方面的研究提供補(bǔ)充。

1 裝配式建筑施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理

1.1 裝配式建筑質(zhì)量

目前，對傳統(tǒng)建筑項(xiàng)目的質(zhì)量主要在于建筑產(chǎn)品是否能夠滿足人們使用與居住的要求，但裝配式建筑不但需要關(guān)注對建筑產(chǎn)品使用和居住的要求，還要重點(diǎn)關(guān)心對其生產(chǎn)的過程和質(zhì)量管理體系等方面的質(zhì)量。當(dāng)前，關(guān)注裝配式建筑施工中質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在建筑產(chǎn)品的品質(zhì)性能、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的品質(zhì)和質(zhì)量管理體系的實(shí)用性。建筑實(shí)物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，完善基礎(chǔ)設(shè)施，可以滿足適用性的建筑即被定義為建筑產(chǎn)品質(zhì)量[10]。生產(chǎn)過程質(zhì)量指在裝配式建筑制作時(shí)，確保人員安全、項(xiàng)目進(jìn)度、環(huán)境影響范圍等要求[11]。

1.2 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的形成

由于裝配式建筑施工不是一成不變的，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、充滿不確定性的過程，所以依據(jù)工程通常的分析分級，將裝配式建分為三部分，即施工準(zhǔn)備階段、現(xiàn)場施工階段及施工結(jié)束階段。準(zhǔn)備階段主要風(fēng)險(xiǎn)包含了構(gòu)配件產(chǎn)品信息完整度、構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量是否合格等；施工中主要是人員的操作不當(dāng)引起的風(fēng)險(xiǎn)；具體技術(shù)交底不到位，臨時(shí)支撐不牢靠等；施工后指的是驗(yàn)收階段，如連接交點(diǎn)的檢驗(yàn)；檢查隱蔽項(xiàng)目質(zhì)量等。

1.3 裝配式建筑施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素分析

采用因果分析法分析裝配式建筑施工質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)，按施工準(zhǔn)備階段，現(xiàn)場施工階段，施工結(jié)束階段3個(gè)階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析[3]。

1.3.1 施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要是在設(shè)計(jì)施工圖紙的設(shè)計(jì)方和工廠制造構(gòu)件中的隱患，而在預(yù)制生產(chǎn)方面，關(guān)注于原材料及生產(chǎn)技術(shù)工藝。

（1）設(shè)計(jì)深度風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行裝配式建筑設(shè)計(jì)時(shí)，加強(qiáng)各人員間溝通配合，了解彼此的設(shè)計(jì)目的及要求。尤其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面更要上心，由于拆分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)將會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)內(nèi)容的增多，同時(shí)生產(chǎn)廠商溝通交流較少，將引起成品不符設(shè)計(jì)要求的問題[4]。

（2）設(shè)計(jì)化程度風(fēng)險(xiǎn)。由于我國的裝配式建設(shè)還處在剛剛起步階段，各項(xiàng)規(guī)范不夠完整，廠家對構(gòu)件進(jìn)行制造時(shí)，其采用的標(biāo)準(zhǔn)可能不同，導(dǎo)致產(chǎn)品存在質(zhì)量差異[4]。

（3）原材料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。廠商制作的鋼筋、水泥等材料，受進(jìn)貨影響大。砼的配合比也會(huì)影響最終構(gòu)件質(zhì)量[8]。

（4）構(gòu)件尺寸風(fēng)險(xiǎn)。模板在構(gòu)件制作過程對于其尺寸影響較大，模板質(zhì)量不合格的話，會(huì)影響構(gòu)件成品外觀，影響構(gòu)件的安裝和安全，增加不必要的費(fèi)用，甚至可能無法安裝[3]。

（5）砼澆筑振搗不充分。澆筑構(gòu)件時(shí)需要進(jìn)行振搗，特別大體積混凝土構(gòu)件更是要重點(diǎn)小心，由于多數(shù)為人工方式進(jìn)行振搗，故混凝土質(zhì)量受其工人的人為因素影響，振搗不均勻會(huì)使得強(qiáng)度達(dá)不到預(yù)期。

（6）鋼筋制作風(fēng)險(xiǎn)。工廠在生產(chǎn)構(gòu)件時(shí)，人員操作影響鋼筋下料尺寸、彼此間的焊扎、間距等無法達(dá)到要求，極大影響構(gòu)件的受力能力和質(zhì)量。

（7）預(yù)埋風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)埋件的尺寸和放置是否準(zhǔn)確，會(huì)對現(xiàn)場安裝與施工產(chǎn)生影響?？赡茉斐山ㄔO(shè)過程中的質(zhì)量隱患。

（8）養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)件養(yǎng)護(hù)時(shí)要對養(yǎng)護(hù)條件與方式進(jìn)行全程跟蹤，養(yǎng)護(hù)方式不當(dāng)是混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的主要原因，尤其對于較大體積的構(gòu)件更需關(guān)注。

1.3.2 現(xiàn)場施工階段

裝配式建筑的關(guān)鍵核心是施工過程，而面對復(fù)雜多樣的建筑構(gòu)件種類，大量不確定性因素都會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)場施工這一階段。

（1）運(yùn)輸措施不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)配件運(yùn)輸中未采用正當(dāng)措施與恰當(dāng)?shù)墓ぞ邔?dǎo)致構(gòu)件損傷[8]。

（2）施工現(xiàn)場構(gòu)配件保護(hù)不到位。工程項(xiàng)目地不滿足堆放構(gòu)配件的要求等外界因素或其他構(gòu)配件堆放分類不科學(xué)等人為因素的構(gòu)件均將影響到構(gòu)配件保護(hù)作業(yè)，從而導(dǎo)致構(gòu)件損傷。

（3）構(gòu)件吊裝風(fēng)險(xiǎn)。對于起吊設(shè)備高度及重量較大，部分構(gòu)件造型復(fù)雜，對起吊和安裝都有更高的要求，這將對工程建設(shè)和施工過程造成隱患[8]。

（4）現(xiàn)場構(gòu)件安裝支撐風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目地通常為保障施工中安全，減少構(gòu)件形變，通常會(huì)在節(jié)點(diǎn)澆筑之前搭建臨時(shí)支架，但支架的牢固與否就成為施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)[3]。

（5）交接處鋼筋連接或錨固風(fēng)險(xiǎn)。施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)由于工人原因；檢查沒有到位使各個(gè)構(gòu)件間連接部分不牢固，使得節(jié)點(diǎn)薄弱，造成承載力變化[3]。

（6）構(gòu)件定位風(fēng)險(xiǎn)。在安裝構(gòu)件的過程中其位置及連接處，可能因?yàn)槌叽绮町惢虻跹b方式差異而使得定位困難，無法安裝到位，儀器的使用具有一定的難度。

（7）技術(shù)人員風(fēng)險(xiǎn)。專業(yè)技術(shù)人員與管理人員在施工現(xiàn)場的匱乏；施工技術(shù)和施工質(zhì)量不能按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3.3 施工完成階段

施工完成階段最主要的任務(wù)為驗(yàn)收竣工的建筑產(chǎn)品，而整理和驗(yàn)收項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)資料文件為竣工驗(yàn)收的最主要部分。

（1）完成品的保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。交叉作業(yè)在施工過程中能由于技術(shù)人員交底不清、項(xiàng)目組織不到位或作業(yè)工序搭接發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)在已完成時(shí)可能存在成平開挖、破壞等，而影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量[3]。

（2）驗(yàn)收工作風(fēng)險(xiǎn)。驗(yàn)收時(shí)遺漏需檢驗(yàn)的部位。而且由于抽檢樣本的數(shù)量要求限制以及抽取時(shí)的隨機(jī)性，均可能將不合格判定為合格，更有可能出現(xiàn)未檢出不合格的風(fēng)險(xiǎn)問題[3]。

（3）資料真實(shí)性風(fēng)險(xiǎn)。由于原始的數(shù)據(jù)資料、驗(yàn)收記錄等相關(guān)工程資料其真實(shí)問題出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，由于造假導(dǎo)致驗(yàn)收過程存在質(zhì)量隱患。

2 裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

2.1 熵權(quán)法和模糊評價(jià)法

裝配式建筑施工風(fēng)險(xiǎn)由相互影響的多重風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成，且在實(shí)際施工中各風(fēng)險(xiǎn)因素難以識別，人為影響較大。各風(fēng)險(xiǎn)因素之間關(guān)系較模糊，各因素對質(zhì)量的影響是動(dòng)態(tài)變化，無法精準(zhǔn)確定影響程度。

本文將采取熵權(quán)法與模糊評價(jià)結(jié)合方法進(jìn)行分析。運(yùn)用熵對系統(tǒng)的無序程度來進(jìn)行度量，從而達(dá)到有效程度賦值[12]。模糊評價(jià)法在多重風(fēng)險(xiǎn)因素情況下，用模糊計(jì)算對其狀態(tài)和演變過程進(jìn)行判斷，通過解析相關(guān)數(shù)據(jù)和整合得到定量指標(biāo)[13]。兩種方法相結(jié)合可分析評價(jià)具體結(jié)果，提高準(zhǔn)確率。

通過對裝配式建筑建設(shè)施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理特性的分析，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)較為隱晦、模糊。同時(shí)干擾裝配式建筑施工質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素多，且彼此之間相互聯(lián)系。本文選用熵權(quán)法與模糊評價(jià)法構(gòu)建裝配式建筑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理評價(jià)模型，主觀與客觀結(jié)合、定性與定量共同作用，確定風(fēng)險(xiǎn)因素的影響范圍及等級。采用熵權(quán)法進(jìn)行數(shù)值化分析進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素歸類，結(jié)合模糊分析進(jìn)行修正，使其更為客觀。

2.2 評價(jià)模型構(gòu)建

2.2.1 建立指標(biāo)體系

根據(jù)裝配式建筑施工特點(diǎn)，確定裝配式建筑建設(shè)過程中影響質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素。按施工過程劃分三個(gè)階段，根據(jù)建立起相應(yīng)的評價(jià)指標(biāo)體系，將其分為3個(gè)層級，施工準(zhǔn)備階段風(fēng)險(xiǎn)、施工管理階段風(fēng)險(xiǎn)與施工完成階段風(fēng)險(xiǎn)[3]。具體指標(biāo)如表1所示。

表1 裝配式建筑風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系

本文通過對福建長樂區(qū)漳港街道沙尾安置樓項(xiàng)目、福建福州海峽體育中心項(xiàng)目及福建閩侯印江南項(xiàng)目等為期兩周的實(shí)地調(diào)研，掌握第一手資料。具體通過訪談法，對項(xiàng)目各參與方及相關(guān)科研人員展開問卷調(diào)查。共發(fā)放200份調(diào)查問卷，回收有效問卷166份，有效問卷率高達(dá)83%，通過分析得出Y15，Y16，Y17，Y18，Y22，Y26為影響裝配式建筑施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。

2.2.2 建立評價(jià)模型

（1）構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)集。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)分為m個(gè)一級指標(biāo)Y={Y1，Y2，Ym}，Yi表示一級指標(biāo)中第i(1≤i≤m)個(gè)指標(biāo)。一級指標(biāo)對應(yīng)的二級指標(biāo)，即 Yi={Yi1，Yi2，…，Yij，…，Yik}，j=1，2…，k，Yij表示指標(biāo)Yi的第j個(gè)二級指標(biāo)，k為對應(yīng)的二級指標(biāo)數(shù)量。

（2）建立評價(jià)集。評價(jià)集即Z={Z1，Z2，Zs}，c表示劃分等級數(shù)量。風(fēng)險(xiǎn)為5個(gè)等級，即“低，較低，中，高，較高”。通過模糊隸屬量化，故Z={1，3，5，7，9}。

（3）建立隸屬矩陣S′。結(jié)合評價(jià)指標(biāo)與評價(jià)對象，組成判斷矩陣S′。

式中，sij是第j個(gè)評價(jià)人對第i個(gè)指標(biāo)的評價(jià)結(jié)果。

（4）分析評價(jià)指標(biāo)集Y與評價(jià)集Z，計(jì)算各因素的隸屬度，構(gòu)建模糊關(guān)系矩陣A。

式中，aij表示評價(jià)對象中的第 i個(gè)評價(jià)因素與第 j個(gè)評語隸屬程度，計(jì)算方法如下：

式中，評價(jià)集合中的第i個(gè)評價(jià)因素做出第j個(gè)評價(jià)等級的人數(shù)為n′；參評的總?cè)藬?shù)為n。

（5）模糊評價(jià)法確定各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重集合。

一級指標(biāo)權(quán)重集：

式中，ei=(i=1，2…，m)是一級指標(biāo)第i個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的比重，且

二級風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重集合。

式中，ei=(j=1，2…，m)是一級指標(biāo)Yi中第j個(gè)風(fēng)險(xiǎn)Yij的比重，且

（6）判斷矩陣S′標(biāo)準(zhǔn)化處理。成本指標(biāo)和收益指標(biāo)，計(jì)算公式分別為：

將原始數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后得判斷矩陣S。

（7）通過熵權(quán)計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。

計(jì)算E*，公式如下：

重新對指標(biāo)進(jìn)行歸一化處理，得到綜合權(quán)重。

將綜合權(quán)重進(jìn)行歸一化得到綜合權(quán)重集合E。

進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化，得到結(jié)果B。

3 案例分析

3.1 項(xiàng)目介紹

福建長樂區(qū)漳港街道沙尾安置樓項(xiàng)目，共8棟住宅樓，每棟每層樓構(gòu)件數(shù)量為 25個(gè)，使用裝配式建設(shè)技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)層高2.8m，共30層，建筑總高度為90m，采用剪力墻結(jié)構(gòu)。三至三十層為標(biāo)準(zhǔn)層，其余使用現(xiàn)澆混凝土技術(shù)。本項(xiàng)目運(yùn)用外掛板裝配工法。內(nèi)墻用混凝土澆筑，外墻使用預(yù)制墻板構(gòu)件，跟主體梁或剪力墻相連。

3.2 裝配式建筑施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

結(jié)合工程的施工特點(diǎn)，建立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，對長樂漳港鎮(zhèn)沙尾安置房項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。通過發(fā)放 15份電子調(diào)查問卷，受調(diào)查人員為裝配式建筑的施工單位、監(jiān)理單位和項(xiàng)目業(yè)主單位。具體步驟如下：

（1）構(gòu)建沙尾安置房項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)集。

（2）建立評價(jià)集。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)集即“高，較高，中，較低，低”。量化通過隸屬度公式確定，得到Z={1，3，5，7，9}。

（3）構(gòu)建判斷矩陣。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)等級劃分，建立判斷矩陣，經(jīng)整理結(jié)果如下：

（4）確定指標(biāo)熵值與熵權(quán)。對上述矩陣通過式（6）～式（10）計(jì)算各個(gè)指標(biāo)所對應(yīng)的具體熵權(quán)，如表2所示。

表2 各指標(biāo)熵值及對應(yīng)熵權(quán)表

（5）建立模糊關(guān)系矩陣。結(jié)合式（1）～式（3），得到三階段的模糊關(guān)系矩陣。

（6）綜合權(quán)重的確定。由式（12）、式（13），可得綜合權(quán)重，如表3所示。

表3 指標(biāo)綜合權(quán)重表

（7）計(jì)算評價(jià)結(jié)果。二級指標(biāo)評價(jià)結(jié)果如下：

通過最大隸屬這一原則，項(xiàng)目的綜合風(fēng)險(xiǎn)取值為0.3338，為中風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目?？芍澄舶仓梅宽?xiàng)目施工準(zhǔn)備階段風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值最大值為 0.33325，為較低風(fēng)險(xiǎn)。施工管理階段風(fēng)險(xiǎn)最大值為 0.46539，為中風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目結(jié)束階段風(fēng)險(xiǎn)最大值為 0.41567，為較低風(fēng)險(xiǎn)。從各階段來看項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)最高項(xiàng)為施工管理階段，其中最高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)為定位風(fēng)險(xiǎn)與人員風(fēng)險(xiǎn)，依次為施工結(jié)束階段與施工準(zhǔn)備階段。

3.3 應(yīng)對措施

3.3.1 施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制是基礎(chǔ)工作，為后續(xù)階段打下良好的基礎(chǔ)。通過案例分析可知，原材料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較高，需要加強(qiáng)控制。

原材料進(jìn)場前，構(gòu)件廠家需加強(qiáng)對鋼筋材料、混凝土等主要材料的質(zhì)量控制，按規(guī)范及相關(guān)要求嚴(yán)格進(jìn)行檢查；嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)控制混凝土配合比，確保生產(chǎn)出滿足要求的構(gòu)件；模板及鋼筋的定位控制進(jìn)行認(rèn)真核對，保證構(gòu)件的形狀尺寸，構(gòu)件接縫之間不能漏漿；做好混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及振搗工作。在合適溫度下進(jìn)行構(gòu)件生產(chǎn)，以確保生產(chǎn)出符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的成品。原材料進(jìn)場后，利用BIM技術(shù)可在時(shí)間、空間以及構(gòu)件類別3個(gè)方面進(jìn)行原材料的質(zhì)量控制。時(shí)間和空間方面是材料進(jìn)場的相關(guān)操作需要符合進(jìn)場驗(yàn)收要求等。構(gòu)件類別可以通過BIM模型添加相關(guān)的信息且整合到指定區(qū)塊鏈中，從而保證信息的快速、集中存貯，便于后期檢查。

3.3.2 施工管理階段

現(xiàn)場管理階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要集中在構(gòu)件定位與技術(shù)人員的風(fēng)險(xiǎn)上。通過案例分析結(jié)果可知，構(gòu)件的現(xiàn)場吊裝是其重點(diǎn)。

吊裝過程中可進(jìn)行多次測量定點(diǎn)來減少定位誤差，并加強(qiáng)對吊裝作業(yè)的管理。在安裝時(shí)，依據(jù)材料特點(diǎn)以及構(gòu)件質(zhì)量合理選擇起重設(shè)備，確定流程方案，起吊位置需保證吊裝的穩(wěn)定，提升裝配質(zhì)量；連接節(jié)點(diǎn)處注漿時(shí)需重點(diǎn)看護(hù)。部分構(gòu)件吊裝完畢后，在預(yù)留插筋孔位置進(jìn)行灌漿，并控制其時(shí)間。在構(gòu)件安裝的過程中，人員通過對生產(chǎn)的構(gòu)件實(shí)時(shí)監(jiān)測并校正，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的自動(dòng)信息化。在施工過程中，施工人員應(yīng)按照BIM模型對施工質(zhì)量擴(kuò)展信息屬性進(jìn)行對比，有利于后續(xù)自檢工作。應(yīng)對技術(shù)人員應(yīng)定期培訓(xùn)，提高專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)水平。加強(qiáng)對工人們的技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)交底必須交底到位。

3.3.3 施工完成階段

施工完成階段的風(fēng)險(xiǎn)來自自我檢查和他人檢查時(shí)發(fā)生的缺失、遺漏現(xiàn)象，是一項(xiàng)勞動(dòng)密集型且成本高的主觀性工作。雖然采用精密儀器進(jìn)行檢查，但主觀判斷還是落實(shí)在人員上。為了確保真實(shí)有效地進(jìn)行驗(yàn)收工作，可采用自動(dòng)合規(guī)性檢查。將不同主體的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)通過代碼的形式表現(xiàn)出來，匯集在一個(gè)強(qiáng)大的區(qū)塊鏈中，通過不同的構(gòu)件參數(shù)輸入，判斷是否合格，有效地減少因主觀判斷帶來的錯(cuò)誤結(jié)果。

4 結(jié)語

裝配式建筑施工質(zhì)量與安全影響因素多，風(fēng)險(xiǎn)造成后果一般比較嚴(yán)重，因此必須對施工過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面科學(xué)的評價(jià)，為裝配式建筑施工質(zhì)量與安全管理提供有效的依據(jù)。本文分析裝配式建筑在施工準(zhǔn)備階段、建設(shè)管理階段和結(jié)束階段3個(gè)階段中質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系。從案例數(shù)據(jù)來看，通過熵權(quán)法與模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合形成綜合評價(jià)法，可得出，施工準(zhǔn)備階段中原材料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重較高，為0.2552；施工管理階段中構(gòu)件定位風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重較高，為0.2432；施工結(jié)束階段中驗(yàn)收工作風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重較高，為0.4071?？芍瑑煞N方法的結(jié)合使質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析更具有科學(xué)性。針對施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注原材料的質(zhì)量，在生產(chǎn)全過程中嚴(yán)格實(shí)行有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及施工工序。從原材料的選擇到構(gòu)件生產(chǎn)提出精細(xì)化建議，同時(shí)引入BIM技術(shù)和區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化技術(shù)，提高構(gòu)件安裝的準(zhǔn)確性，從而降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。