王 龍

（中交二公局隧道工程公司，陜西 西安 710065）

預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁的跨度較大且結(jié)構(gòu)完整，預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁不僅可以充分減少橋面的伸縮縫的數(shù)量，還能夠有效提升行車舒適程度。對此，在橋梁工程施工尤其是城市公路和高速公路施工方面，重視預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制問題十分必要[1]。

1 工程簡介

該工程位于云南省昭通市鹽津縣境內(nèi)，工程的終點(diǎn)在云南省昭通市水富縣內(nèi)，地處云貴高原與川西南山地的過渡地帶，區(qū)域內(nèi)的地形切割的變化比較明顯，且溝谷縱橫交錯(cuò)，當(dāng)?shù)氐牡貏莞呗柖妇?，而地貌類型明顯較多，根據(jù)其成因的類型確定區(qū)域內(nèi)的地貌主要是中切割尖頂狀低中山地貌。這一地區(qū)的海拔標(biāo)高為500～1600m，高差控制在1000m以下。頂面則參差不齊，縱橫溝谷極為發(fā)育，谷坡相對陡峻，通常處于30°以上。這一類型地貌滑坡和崩塌情況頻繁，由于在長期地應(yīng)力作用和邊界條件等基礎(chǔ)上，區(qū)域內(nèi)構(gòu)造主要是以褶皺為主，褶皺的特點(diǎn)為背斜緊密和向斜開闊。K1+100～K1+500段路基為預(yù)制梁場籌建選址，優(yōu)先該段路基、涵洞（AK1+187.895、AK1+374.147）施工，為預(yù)制梁場建設(shè)提供條件，工期緊促。

該工程現(xiàn)澆橋?yàn)樾陆蛄?，均為匝道箱式梁橋，共?jì)5座，27跨，跨徑30～40m不等，橋梁多處于小半徑圓曲線上，現(xiàn)澆橋均為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，橋梁因與既有高速拼接，寬度不等，最大寬度達(dá)35m以上。橋面鋪裝主要采用4cmAC-13（SBS改性）+6cmAC-20C+柔性防水層+10cmC40水泥砼鋪裝，內(nèi)部裝有D10焊接鋼筋網(wǎng)，橋頭需要設(shè)置6m搭板，下部結(jié)構(gòu)則采用重力式U型橋臺，現(xiàn)澆橋上部結(jié)構(gòu)采用C50混凝土，橋梁設(shè)計(jì)安全等級為I級，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年[2]。

2 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量影響核心因素

（1）測量放樣。首先根據(jù)支架平面布置圖進(jìn)行鋼管樁條形基礎(chǔ)橫軸線位置測設(shè)處理，然后對基礎(chǔ)范圍內(nèi)地基加強(qiáng)開挖換填及加固，在箱梁底及地面標(biāo)高確定、鋼管樁支架高度等確定的情況下，根據(jù)鋼管樁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段計(jì)算鋼管樁底標(biāo)高控制鋼管樁底座基礎(chǔ)施工標(biāo)高及厚度。

（2）支架搭設(shè)。梁底標(biāo)高參考數(shù)據(jù)如表1所示。合理確定鋼管樁搭配的長度，頂部標(biāo)高則需要控制在±5cm以下，還要對主橫梁墊板做調(diào)平處理。在支架搭設(shè)完成之后需要鋪設(shè)支架底模，隨后實(shí)施支架預(yù)壓，對箱梁中心及底模邊角位置和梁體橫斷面實(shí)施測放定位處理。底模標(biāo)高為設(shè)計(jì)梁底和支架的彈性變形及前期施工誤差的調(diào)整量等，從而控制底模立模。在有效調(diào)整底模標(biāo)高和線形后，根據(jù)監(jiān)理檢查結(jié)果確定合格后，立側(cè)模和翼板模，測設(shè)翼板的平面位置和底模標(biāo)高。

表1 梁底標(biāo)高參考數(shù)據(jù)

（3）混凝土質(zhì)量。混凝土澆筑屬于當(dāng)前工程施工中的重要環(huán)節(jié)，在混凝土澆筑實(shí)施之前，為了避免發(fā)生因砼產(chǎn)生的箱梁質(zhì)量問題，要求施工人員與拌和站工作人員積極溝通和交流，進(jìn)一步保障砼的供應(yīng)速度，發(fā)現(xiàn)其中存在問題時(shí)應(yīng)及時(shí)解決，控制振搗時(shí)間，防止欠振和過振等問題的發(fā)生，振搗間距在控制時(shí)需要按照相關(guān)規(guī)定具體實(shí)施，以確保砼的整體質(zhì)量。在振搗時(shí)避免對鋼筋和模板及預(yù)埋件、波紋管等造成損傷，盡可能避免碰撞。

（4）模板安裝。該工程的模板底模和側(cè)模都會應(yīng)用1.5cm厚的竹膠板，在鋪設(shè)時(shí)注意板面的各個(gè)交叉處的拼縫對齊程度，使拼縫的位置位于規(guī)格為10cm×10cm的方木上時(shí)，防止模板上翹，在模板安裝時(shí)可以先安裝底模，后安裝翼板和側(cè)模，具體安裝也需要有效結(jié)合參數(shù)要求進(jìn)行更為具體的調(diào)整，應(yīng)用玻璃膠填平縫隙，在充分保障模板的剛度和強(qiáng)度及平整度的前提下，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求具體實(shí)施，以確保施工的質(zhì)量。

3 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量問題

（1）波紋管的堵塞。在混凝土澆筑過程中，波紋管的堵塞也會造成預(yù)應(yīng)力鋼筋無法順利通過，從而會對工程的開展產(chǎn)生不利影響，這不僅容易增加工程施工量，還會對工程的進(jìn)度造成負(fù)面影響，這就要求在橋梁施工時(shí)關(guān)注波紋管的堵塞問題。在施工實(shí)施時(shí)，施工人員為了降低誤差發(fā)生概率，在確定管道安裝及位置時(shí)，記錄并計(jì)算其中的具體數(shù)據(jù)信息，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)配比要求有效控制水泥漿的配合比[3]。

（2）預(yù)應(yīng)力的張拉力。通常在砼強(qiáng)度達(dá)到施工要求后需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工處理，除了外界的自然因素對工程造成不利影響，使工程出現(xiàn)裂紋，人為因素也是工程產(chǎn)生裂紋的重要因素，故需要施工人員嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范要求實(shí)施操作，有效控制張拉力可能造成的誤差。在具體張拉的過程中，誤差也需要控制在±6%的范圍內(nèi)，對于超出控制范圍的操作需要及時(shí)停止，尋找原因并及時(shí)采取措施解決問題。為了施工能夠順利實(shí)施，施工人員要根據(jù)相關(guān)規(guī)范利用預(yù)應(yīng)力張拉，合理應(yīng)用并管理千斤頂?shù)认嚓P(guān)工具，在完善管理各個(gè)細(xì)節(jié)的情況下，促使工程可以保質(zhì)保量地完成。

4 質(zhì)量控制分析

（1）施工前的準(zhǔn)備。在工程施工處理之前，需要設(shè)置相關(guān)沉降監(jiān)測中心，在布置合理的沉降監(jiān)測中心時(shí)確定檢測角度，從而明確支架安裝的最佳位置，防止位置出現(xiàn)過高或者懸空等問題，這對架設(shè)支架的安全性具有重要保障，同時(shí)也要深入分析鋼扣的受力情況，認(rèn)真核實(shí)受力范圍，在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)糾正相關(guān)問題。隨后對施工人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)工作，為了保障施工的質(zhì)量，增強(qiáng)專業(yè)施工人員的專業(yè)技能，對專業(yè)施工人員尤其是混凝土澆灌人員開展專業(yè)的崗前培訓(xùn)工作十分必要[4]。同時(shí)，要設(shè)置工程施工現(xiàn)場總指揮，規(guī)定相關(guān)施工人員的工作內(nèi)容及工作職責(zé)，并利用小組的形式進(jìn)行工作劃分，使施工進(jìn)度得到保障。為了防止施工過程中因設(shè)備故障而對施工順利實(shí)施產(chǎn)生的不利影響，在施工前，要仔細(xì)檢查這些設(shè)備的維修情況，明確掌握設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn)行條款，為了提升工程質(zhì)量和加快施工進(jìn)程，施工前的準(zhǔn)備工作十分重要[5]。

（2）混凝土澆筑的質(zhì)量控制。為了充分滿足混凝土澆筑工程施工的要求，在澆筑施工前澆筑設(shè)備必須到位，且要保證性能可靠，并有備用方案，防止突發(fā)情況。在澆筑過程中要將混凝土振搗密實(shí)，反向澆灌腹板。施工人員也需要在澆筑施工前設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，對比設(shè)計(jì)參數(shù)，測量其標(biāo)高。在混凝土澆筑時(shí)，還要時(shí)刻關(guān)注混凝土沉降的速度，當(dāng)出現(xiàn)異樣時(shí)立刻停止?jié)仓?，并找到其產(chǎn)生的原因，等到沉降速度恢復(fù)正常后才能繼續(xù)澆筑，支架拆除后宜使用高一等級標(biāo)號的混凝土封閉天窗，并進(jìn)行標(biāo)記。

（3）模板的質(zhì)量控制。在模板安裝處理前，為了促使排水及排氣處理更加方便，要根據(jù)相關(guān)要求設(shè)置模板，將排氣口設(shè)置在箱梁的最低處。在設(shè)置頂板的過程中，要充分考慮伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋筋，防止模板在拆除時(shí)發(fā)生安全事故。在拆除底模的過程中，注意要在該段支架拆除及結(jié)束下一個(gè)施工內(nèi)容后再拆除底模。

（4）管道壓漿應(yīng)保證灌漿密實(shí)。在處理管道壓漿之前，需要封填孔洞，同時(shí)利用壓縮空氣機(jī)清洗處理錨具周圍的鋼絲間隙和管道。在張拉完成后，切除錨圈外多余鋼絞線，確保能夠全部包裹錨板及夾片和外露鋼絞線，這樣才可以減少銹蝕預(yù)應(yīng)力筋的有害水分。壓漿時(shí)，需要做到及時(shí)有效，在張拉后的48h之內(nèi)必須進(jìn)行壓漿，且壓漿過程應(yīng)連續(xù)且不能中斷，為了確保壓漿的密實(shí)程度滿足要求，需要確保其處于0.5MPa的穩(wěn)壓期，持續(xù)時(shí)間要長于2min。在壓漿施工時(shí)有時(shí)也會發(fā)生壓漿孔道堵塞的問題，這就要根據(jù)實(shí)際情況采取有效的處理措施，在漿體比較少發(fā)生堵塞情況時(shí)選擇高壓水泵沖刷，隨后將漿孔清理干凈。

5 結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁屬于我國工程建設(shè)中較為常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式，在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)需要和技術(shù)規(guī)范化要求等加強(qiáng)把控箱梁各個(gè)工序環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，在這一基礎(chǔ)上使工程順利實(shí)施，進(jìn)而保障工程質(zhì)量，創(chuàng)建安全的工程施工環(huán)境，為打造優(yōu)質(zhì)工程提供保障。