張 武
(中車株洲電力機(jī)車有限公司,湖南 株洲 412001)
節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,從空調(diào)排風(fēng)中回收能量已經(jīng)是空調(diào)業(yè)內(nèi)人士共同的努力方向。通過在傳統(tǒng)單元式空調(diào)機(jī)中增設(shè)全熱換熱器,向室內(nèi)輸送新風(fēng)的同時回收空調(diào)排風(fēng)中的能量,能夠顯著降低空調(diào)能耗,這類機(jī)組我們稱之為熱回收空調(diào)機(jī)[1-4]。由于傳統(tǒng)的單元式空調(diào)機(jī)在設(shè)計(jì)時是先給定室內(nèi)、外空氣參數(shù)和制冷量,然后對其進(jìn)行設(shè)計(jì),而實(shí)際運(yùn)行的熱回收空調(diào)系統(tǒng)引入了室外新風(fēng),導(dǎo)致空調(diào)送風(fēng)量、制冷量和蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)參數(shù)發(fā)生了變化,影響單元式空調(diào)機(jī)的運(yùn)行性能。為了使單元式空調(diào)機(jī)與全熱換熱器具有較好的匹配特性,使整個熱回收空調(diào)系統(tǒng)高效、節(jié)能地運(yùn)行。本文對熱回收空調(diào)機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),通過合理假設(shè),建立了熱回收空調(diào)機(jī)各部件的數(shù)學(xué)模型,分析了毛細(xì)管、冷凝器和蒸發(fā)器的關(guān)鍵尺寸對其運(yùn)行性能的影響規(guī)律,以利于熱回收空調(diào)機(jī)組的推廣及應(yīng)用。
熱回收空調(diào)機(jī)包括冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和全熱換熱器五大主要部件。本文采用穩(wěn)態(tài)法建立各部件的數(shù)學(xué)模型。
采用分布參數(shù)法,忽略管壁熱阻和壓降,管內(nèi)制冷劑為一維均相流動,且與管外空氣逆向流動。對冷凝器中的微元段建立控制方程如下[5-6]:
空氣側(cè)換熱方程:
Qa=ma(ha2-ha1)
(1)
制冷劑側(cè)流動換熱方程:
Qr=mr(hr1-hr2)
(2)
管內(nèi)外換熱量平衡方程:
Qa=ζQr
(3)
微元導(dǎo)熱方程:
Qr=UAi(Trm-Tam)
(4)
式中:Q為換熱量,J;m為質(zhì)量流量,kg/s;h為焓值,J/kg;ζ為漏熱系數(shù);U為總表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)[7],W/(m2·℃);A為面積,m2;T為溫度,℃。下標(biāo):a為空氣,r為制冷劑,i為管內(nèi)側(cè), 1為進(jìn)口,2為出口,m為平均值。
假設(shè)制冷劑在毛細(xì)管內(nèi)一維絕熱均相流動,忽略亞穩(wěn)態(tài)流動,其控制方程[8]如下:
連續(xù)性方程:
(5)
能量方程:
(6)
動量方程:
(7)
式中:D為毛細(xì)管內(nèi)徑,m;G為制冷劑質(zhì)流密度,kg/(m2·s);v為比容,m3/kg;p為壓力,Pa;L為毛細(xì)管的長度,m;f為毛細(xì)管的沿程阻力系數(shù)。
采用分布參數(shù)法,忽略管壁熱阻及過熱區(qū)壓降,管內(nèi)制冷劑為一維流動,且與管外空氣逆向流動。對蒸發(fā)器中的微元段建立控制方程如下:
制冷劑側(cè)換熱方程:
Qr=mr(hr2-hr1)=αrAi(Tw-Trm)
(8)
兩相區(qū)制冷劑側(cè)壓降方程:
(9)
空氣側(cè)換熱方程:
Qa=ma(ha1-ha2)=ξαosAo(Tam-Tw)
(10)
空氣側(cè)與制冷劑側(cè)換熱量:
Qa=ζQr
(11)
式中:ρ為密度;α為換熱系數(shù),W/(m2·℃);d為管徑,m;ξ為析濕系數(shù)。下標(biāo):w為管壁,os為管外側(cè)顯熱交換。
小型全封閉活塞式壓縮機(jī)制冷劑流量和功率的計(jì)算公式如下:
壓縮機(jī)的制冷劑流量:
(12)
(13)
壓縮機(jī)的有效功率:
(14)
(15)
式中:λ為輸氣系數(shù);Vth為壓縮機(jī)的理論容積輸氣量,m3;Vsuc為壓縮機(jī)環(huán)節(jié)吸氣口處制冷劑氣體比容,m3/kg;Dcom為壓縮機(jī)缸徑,m;S為壓縮機(jī)活塞行程,m;n為壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min;i為壓縮機(jī)氣缸數(shù);Nth為壓縮機(jī)的理論功率,W;Nef為壓縮機(jī)的有效功率,W;Nm為摩擦功率,W;ηi為指示效率。下標(biāo):e為蒸發(fā)器,c為冷凝器。
全熱換熱器溫度效率計(jì)算式:
(16)
全熱換熱器焓效率計(jì)算式:
(17)
本文基于建立的數(shù)學(xué)模型,針對適用于空調(diào)負(fù)荷4.5 kW的熱回收空調(diào)機(jī),通過改變空調(diào)機(jī)各部件的幾何尺寸,對其進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬,研究空調(diào)機(jī)各部件關(guān)鍵尺寸的變化對其運(yùn)行性能的影響,尋找空調(diào)機(jī)各部件的合理尺寸,使空調(diào)機(jī)各部件之間性能合理匹配,高效運(yùn)行。
保持其他部件尺寸不變,當(dāng)毛細(xì)管的長度從0.4 m變化到1.3 m,對熱回收空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)機(jī)性能的影響如圖1~圖3所示。隨著毛細(xì)管長度的增加,壓縮機(jī)的功率先是保持不變,隨后迅速增加;隨著毛細(xì)管長度的增加,空調(diào)機(jī)的制冷量和制冷系數(shù)均呈現(xiàn)先增大后減少的趨勢,當(dāng)毛細(xì)管長度到達(dá)0.8~0.9 m時,空調(diào)機(jī)的制冷系數(shù)出現(xiàn)一個峰值,隨著毛細(xì)管長度的進(jìn)一步增加,制冷系數(shù)開始下降。因此,毛細(xì)管的合理長度應(yīng)該在0.8~0.9 m范圍內(nèi)。
圖1 制冷量隨毛細(xì)管長度變化
圖2 壓縮機(jī)功率隨毛細(xì)管長度變化
圖3 制冷系數(shù)隨毛細(xì)管長度變化
保持其他部件尺寸不變,當(dāng)蒸發(fā)器換熱面積從6 m2變化到12 m2,對熱回收空調(diào)機(jī)運(yùn)行性能的影響如圖4~圖6所示。隨著蒸發(fā)器換熱面積增加,空調(diào)機(jī)制冷量、壓縮機(jī)功率、制冷系數(shù)均增加,當(dāng)蒸發(fā)器換熱面積增加到10 m2后,隨著蒸發(fā)器換熱面積的增加,空調(diào)機(jī)性能參數(shù)基本保持不變。因此,蒸發(fā)器合理的換熱面積是10 m2左右,此時空調(diào)機(jī)的制冷量最大,而所消耗的材料最少。
圖4 制冷量隨蒸發(fā)器換熱面積變化
圖5 壓縮機(jī)功率隨蒸發(fā)器換熱面積變化
圖6 制冷系數(shù)隨蒸發(fā)器換熱面積變化
保持其他部件尺寸不變,當(dāng)冷凝器換熱面積從13 m2變化到21 m2對熱回收空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)機(jī)運(yùn)行性能的影響如圖7~圖9所示。隨著冷凝器換熱面積增加,空調(diào)機(jī)制冷量、壓縮機(jī)功率、制冷系數(shù)均增加,當(dāng)冷凝器換熱面積增加到18.2 m2后,隨著冷凝器換熱面積的增加,空調(diào)機(jī)性能參數(shù)基本不變。因此,蒸發(fā)器合理的換熱面積是18.2 m2左右,此時空調(diào)機(jī)的制冷量最大,而所消耗的材料最少。
圖7 制冷量隨冷凝器換熱面積變化
圖8 壓縮機(jī)功率隨冷凝器換熱面積變化
圖9 制冷系數(shù)隨冷凝器換熱面積變化
通過本文的研究,得到如下結(jié)論:
(1)增加毛細(xì)管長度,機(jī)組的制冷量和制冷系數(shù)會先增大后減少,而壓縮機(jī)功率先保持不變隨后迅速增加。存在一個合理的毛細(xì)管長度范圍(0.8~0.9 m)使得熱回收空調(diào)機(jī)的壓縮機(jī)功率較低而制冷量和制冷系數(shù)均保持在較高的水平。
(2)增加蒸發(fā)器換熱面積,則機(jī)組的制冷量、壓縮機(jī)功率、制冷系數(shù)均增加,但當(dāng)蒸發(fā)器的換熱面積達(dá)到某一定值(10 m2)后,繼續(xù)增加換熱面積,對熱回收空調(diào)機(jī)的性能參數(shù)幾乎沒有影響。
(3)增加冷凝器換熱面積,則機(jī)組的制冷量和制冷系數(shù)先增加隨后保持不變,而壓縮機(jī)的功率先減少隨后保持不變。當(dāng)冷凝器的換熱面積達(dá)到某一定值(18.2 m2)后,熱回收空調(diào)機(jī)的制冷量和制冷系數(shù)達(dá)到最大值,此后繼續(xù)增加換熱面積對空調(diào)機(jī)的性能參數(shù)幾乎沒有影響。