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        淺談市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計與施工

        2021-01-07 13:55:06宋陽陽
        河南建材 2021年4期
        關(guān)鍵詞:搭板跳車橋頭

        宋陽陽

        鄭州工商學(xué)院(451400)

        0 前言

        市政工程實質(zhì)是指市政設(shè)施建設(shè)工程,像常見的道路、橋梁、地鐵、城市綠化以及廣場等都屬于市政工程范疇。道路與橋梁作為現(xiàn)代市政工程建設(shè)管理中的重要內(nèi)容,其設(shè)計施工水平高低會直接影響到道路橋梁來往行人和行駛車輛的安全,通過加強道路與橋梁連接處的科學(xué)設(shè)計與施工,能夠有效避免發(fā)生橋頭跳車問題,最大程度降低道路橋梁交通安全事故的發(fā)生概率。 因此,道路橋梁設(shè)計人員和施工人員需要高度重視道路與橋梁連接處的優(yōu)化設(shè)計與施工,要嚴格控制好每個施工環(huán)節(jié),充分保障道路和橋梁工程的施工質(zhì)量。

        1 市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計與施工的必要性

        1.1 符合社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢要求

        在現(xiàn)代社會建設(shè)發(fā)展過程中,各地政府在規(guī)劃建設(shè)道路橋梁工程時,除了要充分考慮到工程安全和質(zhì)量,滿足城市交通運輸?shù)母黜椥枨?,還需要注重選擇最為經(jīng)濟的設(shè)計與施工方案。 因此,在市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計施工方案的創(chuàng)新變得尤為重要。加強道路與橋梁連接處設(shè)計與施工的深入研究,能夠滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展要求,確保市政工程建設(shè)在最低成本下獲得最大的社會經(jīng)濟效益。市政工程中道路與橋梁連接處的施工會損耗大量的施工材料, 倘若設(shè)計與施工方案不夠科學(xué)合理,就會造成資源浪費。因此,只有結(jié)合工程實際情況,設(shè)計出最佳的施工方案,切實落實好各項施工管理措施,才能夠達到社會經(jīng)濟發(fā)展的要求。

        1.2 提升道路與橋梁交通使用的安全可靠性

        道路與橋梁連接處設(shè)計與施工作業(yè)的科學(xué)高效開展直接關(guān)系到市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量。道路與橋梁連接處具有一定的施工難度, 一旦在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題, 就會容易造成嚴重的安全事故,威脅到人們的生命安全和財產(chǎn)安全。橋頭跳車是當前道路與橋梁連接處經(jīng)常會出現(xiàn)的安全事故現(xiàn)象, 是由于道路橋頭及伸縮縫處的差異沉降或者伸縮縫損壞[1],致使路面縱坡出現(xiàn)臺階,最終引發(fā)來往車輛通過該不平路面時發(fā)生跳躍的危險現(xiàn)象。 為了避免該現(xiàn)象的發(fā)生,必須嚴格控制好道路與橋梁連接處的設(shè)計與施工,規(guī)范各個施工操作流程,這樣才可以全面提升道路與橋梁交通使用的安全可靠性。

        2 市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計與施工存在的問題

        2.1 道路橋頭引道設(shè)計不夠合理

        在市政道路橋梁施工過程中,施工人員通常會采取過渡段有效保障整個道路橋梁面的平整性。 然而道路橋頭引道施工不合理,會引發(fā)后續(xù)道路橋梁投入使用后的跳車安全事故,一定程度威脅到來往車輛和行人的安全。 施工人員可以通過在道路與橋梁連接處應(yīng)用搭板裝置,縮小道路與橋梁之間的硬度差距,提升道路與橋梁連接處的整體硬度。但是一些施工人員疏忽大意,沒有針對實際情況合理設(shè)計應(yīng)用搭板裝置,甚至完全忽視了地基用板量和路面的沉降問題,導(dǎo)致臺背填土發(fā)生缺失現(xiàn)象,造成臺背與搭板件的脫離情況,嚴重影響了道路橋梁的安全使用。

        2.2 邊坡防護不到位

        在市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計與施工常見的一個問題就是路堤沉降,一旦出現(xiàn)該問題就會容易導(dǎo)致道路與橋梁連接處出現(xiàn)較為嚴重的變形情況。當該道路橋梁受到外界洪澇災(zāi)害影響時,會使整座道路橋梁發(fā)生坍塌、斷裂等安全事故,威脅到過往車輛、行人的安全。引發(fā)道路與橋梁連接處路堤沉降問題的重要原因就是邊坡防護未做到位,導(dǎo)致道路橋梁的邊坡結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)水土流失,降低邊坡防護整體強度[2],連接處在外界沖擊下會出現(xiàn)不同程度的變形,從而留下各種安全隱患。

        2.3 軟土地基處理不當

        在道路與橋梁連接處設(shè)計與施工中,軟土地基施工處理是一項重要工作內(nèi)容。 強化軟土地基設(shè)計與施工, 能夠有效防止道路橋梁跳車現(xiàn)象的發(fā)生,充分保障道路橋梁上行駛車輛的安全可靠性。 在軟土地基施工前,施工人員需要掌握了解布控密度與鉆探深度,因為布控密度與鉆探深度會影響到道路橋梁軟土層地基設(shè)計施工的最終處理效果。 倘若現(xiàn)場施工人員對軟土地基施工處理不當,就會留下各種安全隱患問題。 在軟土地基施工中,施工人員通常采用的處理方法有排水固結(jié)法、換土法等,而有些施工人員由于施工隨意性,未結(jié)合實際情況就任意采用一種處理方法,導(dǎo)致處理結(jié)果不符合相關(guān)技術(shù)標準要求,容易引發(fā)道路與橋梁處沉降不均勻問題的發(fā)生。

        3 市政工程中道路與橋梁連接處設(shè)計與施工的改進措施

        3.1 提升道路橋頭引道設(shè)計合理性

        施工單位在道路與橋梁連接處設(shè)計與施工時,需要高度重視道路橋頭搭板設(shè)計的合理性,這樣才可以有效防止市政道路橋梁出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,避免威脅到過往車輛的行駛安全。 在道路橋頭搭板設(shè)計與施工時,需要控制好搭板的長度,并深入勘察現(xiàn)場施工情況,合理設(shè)計出最佳的搭板施工方案。 如針對那些小型道路橋梁中的橋頭搭板設(shè)計施工,施工人員需要將搭板長度合理控制在5 m 左右。如果是針對大型道路橋梁中的橋頭搭板設(shè)計施工,則需要將搭板長度合理控制在9 m 左右。 除此之外,施工人員還需根據(jù)現(xiàn)場施工要求, 適當延長搭板的長度, 以此來科學(xué)有效緩解道路橋頭沉降現(xiàn)象的發(fā)生,充分保障道路橋梁投入施工的安全可靠性。

        3.2 提高路橋緩和過渡段設(shè)計的有效性

        地基沉降是道路與橋梁連接處設(shè)計與施工中的一個常見問題,為了有效避免該安全問題發(fā)生就必須采用緩和過渡段的施工措施。 施工人員要主動加強對橋臺基礎(chǔ)與邊坡保護穩(wěn)固性的優(yōu)化工作,了解邊坡防護長度和臺背土質(zhì)情況。 還需采用優(yōu)質(zhì)的臺背填充材料,正確運用相對應(yīng)的地基處理方法,以全面提升過渡段的整體施工質(zhì)量。 如施工人員可以通過合理運用加載法、換填輕質(zhì)材料法展開對道路橋梁路基的加固處理[3]。 施工中要采用以粉煤灰為主的輕質(zhì)材料,將其作為填充材料應(yīng)用到路基施工中,這樣能夠最大程度降低路基的負載。 然后在此基礎(chǔ)上運用加載法預(yù)先促使地基沉降,從而防止使用過程中沉降造成不利影響。 施工人員還可以通過設(shè)立點井、豎井等工程,幫助降低地下水水位,避免道路橋梁地基出現(xiàn)沉降問題。

        3.3 確保軟土路基壓實

        當施工企業(yè)在展開道路與橋梁連接處的施工時, 施工人員需要按照設(shè)計方案控制好回填土厚度,并明確道路與橋梁連接處的實際壓實厚度和回填厚度。 當施工企業(yè)采購部門在選擇應(yīng)用施工材料時,則需要優(yōu)先采用易透水和壓實的原材料。 施工人員要結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況,科學(xué)合理選擇對應(yīng)型號與規(guī)格的壓路機械設(shè)備。 一般情況下,在道路與橋梁連接處的施工要運用到小型機械設(shè)備。 小型機械設(shè)備應(yīng)具備良好的施工操作靈活性和工作性能,能夠有效防止對道路與橋梁連接處施加過大的壓力,引發(fā)連接處結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,造成對整個市政道路橋梁工程質(zhì)量的破壞。 施工人員在展開軟土路基壓實操作時,要嚴格按照道路與橋梁連接壓式設(shè)計要求加以控制,提前設(shè)計好各項施工工藝和要達到的施工效果。 當軟土路基填土作業(yè)完成后,還需運用先進的儀器設(shè)備進行路基壓實度、平整度以及含水量等數(shù)據(jù)的檢測,并與施工設(shè)計標準要求進行對比,以保障軟土路基壓實施工的質(zhì)量符合標準要求。

        4 結(jié)語

        道路與橋梁連接處設(shè)計與施工是市政工程建設(shè)的一項重要內(nèi)容,相關(guān)施工單位要注重提高該階段設(shè)計與施工的合理性,充分保障道路橋梁使用的安全可靠性。 為了有效避免道路橋梁出現(xiàn)跳車、地基沉降等問題,施工人員要結(jié)合實際情況加強對橋頭過渡段、橋頭引道以及橋頭搭板的設(shè)計與施工,促使市政工程整體質(zhì)量得到保障。

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