李紅鋒

(山西路橋第八工程有限公司，山西 運(yùn)城 044000)

1 防水施工技術(shù)的重要性和必要性

1.1提升路基與防水層間的黏合力

基于以往施工經(jīng)驗(yàn)，為了提升路基與防水層之間的黏合力，通常從兩個方面來確定路面施工內(nèi)容，一是保障路面粗糙度，二是清除路面雜物。通過對技術(shù)進(jìn)行分析和研究，綜合多項元素得出的結(jié)論是：第一種技術(shù)對于材料性能方面要求也比較高，需要對材料與路面進(jìn)行有效控制。例如，對于防水涂料的粗糙程度要求就比較低。但是對于防水卷材，則有著比較高的要求。另外，施工時整潔的路面是施工的前提條件，這樣才能保證施工效果。從整體施工情況來看，清除工作呈現(xiàn)出薄弱性，需要進(jìn)一步提升。等待浮漿被徹底清除干凈后，才能有效提升路面整體貼合度。

1.2 強(qiáng)化防水性能

混凝土是路面施工中大量使用的施工材料，但是混凝土自身的特性以及時間因素導(dǎo)致在一段時間后，混凝土?xí)霈F(xiàn)干燥現(xiàn)象。在其他因素的作用下，導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂縫，對公路質(zhì)量造成影響。因此，施工人員應(yīng)該加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)力度，緩解裂縫出現(xiàn)和延伸，保障交通暢通性和車輛安全性?？梢酝ㄟ^對路面進(jìn)行打毛處理來減少裂縫出現(xiàn)的幾率，按照施工需求對路面進(jìn)行防水處理，提升路面整體的防水性能。

2 公路路基路面發(fā)生滲漏的原因

2.1 設(shè)計不合理

公路路面出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的主要原因與設(shè)計方案有關(guān)系，設(shè)計人員在對公路設(shè)計的時候，通常將防水這一因素忽略了。這也導(dǎo)致施工期間采用的材料，與防水毫無關(guān)系，不利于后期對路基的維護(hù)。導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時，只能通過其他方法進(jìn)行處理，但是處理效果非常不好，無法解決問題，還會加重滲漏的程度，嚴(yán)重的時候會造成地基下沉。公路在日常使用的過程中，也會因?yàn)槌d造成路面出現(xiàn)裂縫，阻礙交通運(yùn)輸?shù)拈_展。

2.2 材料不達(dá)標(biāo)

想要避免路面出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，合格防水材料顯得尤為重要，防水材料質(zhì)量存在問題或者處理時沒有使用防水材料，都會導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。對此，材料把控也是關(guān)鍵的要素。選擇防水材料的時候，對材料的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)在市場對防水材料進(jìn)行調(diào)查，施工時選擇優(yōu)質(zhì)的防水材料；劣質(zhì)的防水材料對于路面排水層造成直接影響，影響公路質(zhì)量。施工單位在采買材料的時候，應(yīng)該多走訪幾家材料市場，通過對不同防水的對比，確定性價比較高的材料，針對物美價廉的材料供貨商建立長期合作。設(shè)計人員在設(shè)計的時候考慮的重點(diǎn)在路面美觀性上，對于路面性能方面欠缺考慮。導(dǎo)致施工后的路面出現(xiàn)事故，影響交通，降低公路路面的使用壽命。

2.3 公路防水路基路面受損

為了降低施工成本，施工單位更中意價格低廉的防水材料。這樣的結(jié)果就是施工后施工效率不高，并且會出現(xiàn)安全事故。公路路面質(zhì)量不佳，嚴(yán)重影響了整條線路的質(zhì)量。另外，施工工序不合理對于公路質(zhì)量也產(chǎn)生影響，影響施工后的效果。

3 公路路基路面防水的有效措施

3.1 科學(xué)設(shè)計

(1)施工單位科學(xué)規(guī)劃

對于公路防水施工，施工單位應(yīng)該采用科學(xué)的設(shè)計，通過對施工方案進(jìn)行審核，優(yōu)選出最佳施工方案。設(shè)計人員在設(shè)計的時候也需要考慮到施工的實(shí)際情況，親自到施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研，設(shè)計出符合工程實(shí)際需求的方案。排水設(shè)計應(yīng)保障地面水對公路影響在最小范圍內(nèi)，滿足排水需求的同時，不對公路造成影響。

(2)提高設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)

在設(shè)計公路圖紙和施工階段的時候，需要專業(yè)的設(shè)計人員與施工人員一同參與，通過相互溝通和配合完成設(shè)計。在實(shí)際設(shè)計、施工過程中，因?yàn)橛绊懸蛩剌^多，設(shè)計人員需要綜合各項因素對公路造成的影響，科學(xué)的對路面進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)自身的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，對未來可能會發(fā)生的一些事故提前作出預(yù)測，加強(qiáng)道路的穩(wěn)定性，即便遇到災(zāi)害，也能繼續(xù)使用。

對于設(shè)計人員實(shí)行責(zé)任制，規(guī)范其設(shè)計。對于設(shè)計方案效果好的設(shè)計人員給予適當(dāng)獎勵。提升設(shè)計人員的責(zé)任意識，一旦因?yàn)槠湓O(shè)計的方案導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)，設(shè)計人員需要出來承擔(dān)自己的責(zé)任。設(shè)計人員應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新設(shè)計方法，通過積累經(jīng)驗(yàn)不斷提升自己的能力。

3.2 施工技術(shù)與材料選擇

(1)優(yōu)選防水材料

公路的路基路面各層之間黏合力對于防水性能都有影響。根據(jù)防水材料黏合力不同，為其選擇適宜的路基，提升防水施工質(zhì)量。選擇防水材料的時候，材料應(yīng)該具備一定延展性和韌性，可以經(jīng)受公路內(nèi)部各層之間的膨脹現(xiàn)象；防水種類非常多，施工單位在選擇上有極大的空間。但是不同性能的防水材料價位相差也比較大。但是施工單位要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇，選擇性價比較高的材料，保障施工質(zhì)量，推動施工順利開展。

(2)提高路面施工技術(shù)

公路在進(jìn)行建設(shè)的時候，使用的材料中混凝土占了極大的比重。在進(jìn)行施工的時候，需要考慮到路面的防滑性能。因此，需要對路面進(jìn)行拉毛處理。用小型電動磨面機(jī)進(jìn)行操作，清理路面上的雜質(zhì)。在路面上重復(fù)進(jìn)行抹面操作，保證拉毛工作的施工質(zhì)量，使拉毛后的路面更加美觀，有利于路面順利排水。

3.3 增強(qiáng)道路路基路面施工規(guī)范

想要保障公路防水施工質(zhì)量，需要按照相關(guān)的施工步驟進(jìn)行施工。在路面上混凝土初步進(jìn)行固化的時候，通過拉毛處理，增強(qiáng)路基表面的毛躁程度。這樣操作后的路面，可以有效提升路面與防水層之間的黏合度，提升公路的防水性能。在運(yùn)輸防水材料到施工現(xiàn)場的時候，應(yīng)該提前規(guī)劃好運(yùn)輸路徑，減少車輛對路面造成的碾壓；路面進(jìn)行防水施工時，路面平整度是必要條件，對于不平整的地方做相對應(yīng)的處理；將防水涂料稀釋后，噴涂在公路路面上，提升路面的防水效果。為了保證質(zhì)量，可以進(jìn)行多次噴涂；防水層處理好后，需要對混凝土層面進(jìn)行保護(hù)。通常在混凝土路面固化后，再進(jìn)行施工，降低防水路面受到破壞。

4 結(jié) 論

綜上所述，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，人們意識到公路的重要性。對于公路工程質(zhì)量更為關(guān)注，防水技術(shù)可以有效的處理路面出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象，強(qiáng)化路面質(zhì)量，為交通運(yùn)輸提供有利的條件。施工人員也要在實(shí)際施工中提高防水施工質(zhì)量，提升公路路面路基的整體質(zhì)量，為我國交通運(yùn)輸保駕護(hù)航。