解向陽 孔寧寧

摘要：國內社會經濟的進步速度一日千里，特別是汽車制造行業(yè)取得的成就尤其令人可喜。汽車零部件加工組裝技術自然也隨之發(fā)展到了新的階段，不斷地走向創(chuàng)新且自主的進步道路，這是汽車生產制造行業(yè)永葆青春活力的源泉，既促進了汽車零部件生產的繁榮，也提升汽車制造行業(yè)整體的競爭力。這里我們把汽車必須的零部件——空氣濾作為案例，按照這個零部件生產時的實際情況，找出其出現(xiàn)的不足，著眼于尋找可以增強空氣濾組裝品質和速度的方法，優(yōu)化空氣濾組裝的方案，提升生產效率，幫助企業(yè)獲得更大的利潤。

關鍵詞：汽車制造;加工組裝;空氣濾;零部件

中圖分類號：U462.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0044-02

0? 引言

空氣濾作為汽車生產制造過程中必不可缺的一個零部件，它最重要的功能是用來吸附和清除汽車里面的灰塵等雜質，可以在很大程度上清除因為汽車空調換氣和溫度調節(jié)系統(tǒng)產生的，漂浮在汽車內部的對人們身體有害的雜塵物質，讓廣大的汽車消費者能夠享受到一個清新舒適的車空間內。汽車行駛的環(huán)境復雜多變，特別是當汽車行駛到自然環(huán)境很惡劣的地方，例如灰塵雜質很多、路面泥濘等位置，很多的灰塵雜質難免會被吸附進內燃機等汽車部件里面，對其造成污染，當汽車運轉起來時，這些雜質灰塵就會使得汽車內部的零部件磨損加重，內部零部件的使用年限就會大大縮減。除此之外，空氣濾必須要經常更換，一般來說汽車每次跑了1.5萬公里之后，道理上就應該換上新的空氣濾芯。而目前我國汽車的使用率很高，而且越來越多的汽車走近平常百姓家，所以我們對空氣濾的需求也是愈來愈大。從此可以下定論，空氣濾是使汽車消費者擁有良好體驗感的重要部分，是汽車生產制造行業(yè)提升自身產品品質的重要手段。所以利用先進的科學技術對其進行改進，提升其工藝質量，增強空氣濾加工組裝的品質和速度，進而更好地服務人們日益增長的需求，促進汽車制造行業(yè)的進步。

1? 空氣濾生產的現(xiàn)實情況

空氣濾的流水線可以有這樣幾個部分，其中有金屬材質構成的鈑金焊接線、濾芯折紙粘貼組裝線、空氣濾整體組裝線。這里我們可以把PL公司的空氣濾生產作為例子，這個公司的空氣濾生產使用的傳輸帶進行的流水式的工作方式，所以它的生產線規(guī)模很大，需要的廠房的空間也是很大的，這樣生產材料就有足夠的空間進行存放。為達到拉伸生產線的目的，每個工序相隔就更遠了，不過每個工序的數(shù)量不多。實際的生產線進行現(xiàn)狀可以參考下面：

1.1 空氣濾生產時的資源配置現(xiàn)狀

這個企業(yè)生產裝配的空氣濾有很多的類型，所以如果只用一條流水線是沒有辦法做完所有的空氣濾的生產裝配。所以進行手工輔助加工，這就要使用氣動扳手、鉗子等這些必要的器具進行手工的裝配。而且，這個企業(yè)的空氣濾的生產裝配能使用自動化的設備并不多，也不能進行智能化的生產裝配，相關的高技能人才也十分的缺乏。這個企業(yè)的工藝室的技術工人要進行技術推廣指導和技術的創(chuàng)新，既要制定工藝程序，又要安排流水線的生產。除此之外，這個企業(yè)的空氣濾的生產裝配流程主要是組長或工段長管理，這兩種工人的學術水平都不是很高，所以很難合理安排工位，還有就是進行技術的創(chuàng)新。

1.2 流水線生產裝配的組織模式

這個企業(yè)的空氣濾的流水線產出規(guī)劃大多是組長或工段長商量設定的。調度人員拿到管理層的整體全局規(guī)劃之后，再把整體規(guī)劃與工段長進行溝通，工段長再與管理流水線的組長進行溝通。負責的組長再按照規(guī)劃的要求做好生產裝配的技藝、布置工藝，組織工人安排產品進行生產裝配的材料和器械。至于產品有多大的產出量則是在組長和工段長一起商量后再決定，每天的出產數(shù)量都差不多是固定的，不會有太大的波動，大多數(shù)的時間都是保持在一個相對穩(wěn)定的水平。另外，我們還發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)缺乏相應的責任獎懲制度，每天產出多少產品沒有負責人對其進行檢查，對工作優(yōu)秀的成員或偷懶怠工的行為也沒有相應的獎懲措施。

1.3 流水線生產中相關材料的搬運情況

這個企業(yè)使用的是制定規(guī)劃，分配材料，再進行生產裝配的工作程序。生產裝配將要開始的時候，組長組織人員根據(jù)先前規(guī)劃的要求拿到生產所需要的材料，或也能從前面一道工序存放材料的地方領取。為了可以爭取到更多的生產時間，節(jié)省去拿材料的時間，所以幾乎所有的小組都會提前準備好充足的材料，或者是安排相應的固定時間段去領取材料，然后把材料堆放在流水線旁邊，這樣方便了工人能夠隨時取用生產材料，但是也會造成生產裝配的時候沒有充足的操作空間，有些限制工人的施工順利進行。另外，這個企業(yè)沒有安排專業(yè)的工人來做好生產材料的運送存放，所以無法做到材料的系統(tǒng)性輸送，每一工序的小組一般使用多層架車來搬運這些材料，并沒有專門的搬運器械來保障材料的運輸。

1.4 生產文件的編制狀況

這個企業(yè)的空氣濾的生產裝配的流程相關的工作文件規(guī)定了生產的相關注意事項，還有生產設施的管理維修的指導手冊。生產的相關注意事項中的重要內容有空氣濾生產裝配的技藝標準、程序還有空氣濾生產裝配的品質要求等。但是卻缺乏對空氣濾生產裝配的相關技藝做出詳細的解釋，很多工人在進行生產裝配的時候就只能摸著石頭過河，或者是根據(jù)自己積累的經驗摸索，再者就是向前輩學習。另外相關文件里也缺乏有關生產的認識、技藝的創(chuàng)新、工位設置等的規(guī)定，所以這些文件的內容還有很大的漏洞，并沒有很強大的指導相關工作的作用。

2? 空氣濾流水線工作中存在的不足

2.1 流水線工藝安排不科學

PL企業(yè)使用了傳統(tǒng)舊式的空氣濾生產流水線，然而一百多年前，亨利·福特就倡導了組裝流水線工作模式，而且順利運用到了汽車底盤的部件的生產裝配過程中，使得汽車制造的這一過程的加工時長減少了1.5個小時，讓這一工序加工的效率得到了極大的提升，而且汽車底盤組裝的品質也隨之進步了許多。傳統(tǒng)舊式的流水線布局的慣例組成部分大多是工藝式布局、成組技藝布局等。這個企業(yè)使用的是運輸帶式的空氣濾流水線布局模式，該企業(yè)每天的產出數(shù)量不多也是因為其無法做到各種不同類型的空氣濾的生產裝配同時進行，生產的程序沒有相應的靈活設置。另外，每道工序之間的距離拉伸了，生產線也隨之拉長，不過每個工序的加工效率卻無法隨之提升，造成了生產場地的浪費。而且，每道工序都是相對分離的，并沒有緊密的聯(lián)系，使得它們之間常會失去平衡。

2.2 流水線工序安排不平衡

流水線工序的平衡是說所有流程之間可以協(xié)調運作，這是其生產靈活性的重要指標。汽車零部件的生產裝配過程中，工序的平衡就是確保所有加工流程都要協(xié)調進行，竭盡全力縮減每個工序需要的工人和場地，也就是于同一生產裝配的使其內，工人、材料、機械等所有資源的效用都可以得到最大限度的發(fā)揮。

不過，這個企業(yè)的空氣濾生產裝配流水線浪費了太多的場地空間，而工人的安排也不是很科學，所以使得有些工序之間沒辦法緊密聯(lián)系在一起。

2.3 材料配送沒有組織安排

材料的運送是空氣濾生產裝配流程里非常重要的組成單元，對提升其生產加工效率具有重要的作用。所以必須全力較少材料的運送時間，減少材料存放需要的場地，材料運送必須方便空氣濾生產裝配的過程。盡管這個企業(yè)的空氣濾生產裝配的材料存放場地很寬廣，只是存放的場地與工作人員實際工作的工位相距不近，工作人員只能往返于工位和材料存放的場地，既浪費生產的時間，又阻礙了生產效率的提升。又因為把零部件裝配起來就是使產品增值的必要程序，所以其裝配的品質和速度就決定了該企業(yè)的效益。這個生產裝配的流程就不可以中途斷了，或是浪費太多時間，導致企業(yè)的生產效率不高。

2.4 生產的場地布局沒有標準

這個企業(yè)的工作文件里有相關零部件生產裝配的品質做出了清晰的規(guī)范，不過關于其的裝配技藝、裝配的實際流程等卻缺乏清晰的明示，更缺乏對有關設施的具體使用方式的指導。還有很多工作人員的技術能力不高，專業(yè)水平不高，就算是使用了前輩指導后輩的人才成長方式，只是前輩的指導也只是來自于前輩摸索出來的經驗，這樣的經驗水平參差不齊，甚至還有很多錯誤的地方，對其生產技藝根本沒有做出深層次有系統(tǒng)地探究，所以生產的零部件也是品質不一。

3? 空氣濾流水線工作中不足的應對策略

3.1 完善加工技藝布局

空氣濾流水線的布局模式的安排也要堅持更新與創(chuàng)新，可以把機械制造的自動化和智能化技術和相關的設施引入到空氣濾的生產裝配中去，節(jié)省人力資源，提升工作效率。除此之外，還要普及相關的技術要點和機械操作的方法，使得文化水平不高的工作人員也可以輕易進行操作。加強對生產加工流程有關數(shù)據(jù)的采集分析，比如說生產設施的運轉情形、工序安排等，方便完善加工技藝布局。與此同時，要安排詳細的具有統(tǒng)一標準的工作規(guī)范，比方說設施如何管理檢修，工人的生產數(shù)量品質的要求，設施維修上報的具體流程等。對生產的設施要定期進行檢修維護，如果發(fā)現(xiàn)不足就要第一時間按流程進行記錄報告維修等工序。

3.2 保證流水線工序的平衡

流水線上的每個工序都要有科學又細致的安排和規(guī)劃，盡可能地讓所有工序能夠聯(lián)系緊密，協(xié)調共進。另外，規(guī)定統(tǒng)一標準的工作程序和操作方式，全力減少加工材料的運送時長。還要細致地記載所有小組領取的材料的數(shù)量、品種、每天的產出量，保證材料分配的合理性，達到高效利用資源的目的。

3.3 提升員工技能

人才是企業(yè)生產發(fā)展的動力，所以要注重對工作人員的專業(yè)技術能力進行培訓，還要更新企業(yè)的設施和科技，讓企業(yè)生產走向自動和智能化的生產道路。比方說，復合機床能夠進行多類切削工序，幾乎能做到從材料到成品整個流程的生產，這樣就能免除產品在多種設施間流轉時間，可以最大限度地增加產品的品質和生產效率。

4? 總結

汽車制造的零部件生產裝配的自動和智能化進步是不可阻擋的趨勢，這使得其產品品質和生產效率也隨之有了突破性的發(fā)展。這些都離不開相關公司抓住時代潮流，加強技藝研發(fā)，更新生產設施，推動自身的深層次發(fā)展。

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