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        錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)在預(yù)制箱梁張拉施工中的應(yīng)用

        2021-01-05 12:34:24孟祥鶴王保成
        江西建材 2020年12期
        關(guān)鍵詞:均勻度鋼絞線拉力

        孟祥鶴,王保成

        中國水利水電第四工程局有限公司,青海 西寧 810000

        1 錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)的概述

        社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有舉足輕重的地位,有助于提高橋梁的施工質(zhì)量[1]。受材料特性、施工工藝等因素的影響,自張拉以來,預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力值呈持續(xù)降低的變化趨勢,易導(dǎo)致實(shí)際應(yīng)力值難以滿足要求,不利于橋梁的正常使用,甚至引發(fā)安全事故。單束有效預(yù)應(yīng)力是衡量預(yù)應(yīng)力施工效果的重要指標(biāo),該值應(yīng)維持在合理區(qū)間內(nèi)。若單束有效預(yù)應(yīng)力偏大,鋼絞線易出現(xiàn)疲勞乃至斷裂現(xiàn)象;而預(yù)應(yīng)力偏低時(shí),梁體下?lián)希梢婍數(shù)装宓冉Y(jié)構(gòu)生成裂縫。對于整束預(yù)應(yīng)力筋,在預(yù)應(yīng)力缺乏均勻性時(shí),易出現(xiàn)梁板受力變形的異常狀況。

        錨下有效預(yù)應(yīng)力是預(yù)制箱梁張拉施工中的關(guān)鍵控制指標(biāo),隨智能張拉技術(shù)應(yīng)用水平的提升,可顯著提高張拉精度。但需注意,錨下預(yù)應(yīng)力的受擾因素偏多,若僅憑智能張拉技術(shù),所取得的應(yīng)用效果依然有限,必須加強(qiáng)精細(xì)化控制,做好高精度的檢測與調(diào)整工作。

        2 錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)的原理

        (1)常規(guī)的預(yù)應(yīng)力測試方法較多,例如應(yīng)變片法、傳感器器法等,但均存在精度偏低、可靠性不足、持續(xù)時(shí)間長、成本投入高等局限之處[2]。為保證錨下預(yù)應(yīng)力檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,需在既有預(yù)應(yīng)力測試技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)突破。對此,可創(chuàng)建一體化系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和千斤頂系統(tǒng),協(xié)同運(yùn)行,共同參與至預(yù)應(yīng)力檢測工作中。

        (2)錨下有效預(yù)應(yīng)力的測定需考慮到彈性效應(yīng)和最小應(yīng)力跟蹤原理。千斤頂可作為動力裝置而使用,在其帶動作用下可使鋼絞線和夾片發(fā)生移動,每次移動后均檢測錨下有效預(yù)應(yīng)力??紤]到測量結(jié)果準(zhǔn)確性和安全性的要求,夾片單次移動量以0.5mm 為宜,該移動變化對錨下有效預(yù)應(yīng)力的影響甚微,幾乎可忽略不計(jì)。夾片與鋼絞線的相對位置具有固定性,且鋼絞線為彈性體,在力放松后能夠有效保證鋼絞線的完整性(恢復(fù)原狀),其期間錨下有效預(yù)應(yīng)力也將維持穩(wěn)定。

        在應(yīng)用上述所提的方法后,可分別完成對單根和整束的預(yù)應(yīng)力檢測工作,所得的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測結(jié)果可靠性較高,具有無損、高效、準(zhǔn)確的特點(diǎn),期間可省去應(yīng)力傳感器等裝置,限制性因素較少,可根據(jù)需求靈活應(yīng)用檢測技術(shù)。根據(jù)既有經(jīng)驗(yàn),檢測精度可達(dá)到1.5%FS,達(dá)到業(yè)內(nèi)主流水平。

        3 檢測設(shè)定

        3.1 拉力精度標(biāo)定

        測試儀檢測結(jié)果的可靠性與拉力精度標(biāo)定具有直接關(guān)聯(lián),需做好此方面的工作[3]。測試儀集一體化系統(tǒng)與千斤頂系統(tǒng)于一體,其中一體化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,內(nèi)含豐富的零部件,合理的拉力精度標(biāo)定方式是提高系統(tǒng)運(yùn)行水平的關(guān)鍵途徑。通過與計(jì)算機(jī)的互聯(lián),能夠提高人機(jī)交互水平,呈現(xiàn)出系統(tǒng)的精度校正系數(shù),供工作人員分析。對于千斤頂系統(tǒng),其油缸活塞張拉面積精度較高,初始階段可完全互換,但若后續(xù)運(yùn)行期間出現(xiàn)大幅度磨損的情況,則需重新標(biāo)定。

        3.2 檢測精度標(biāo)定

        根據(jù)彈性效應(yīng)和最小應(yīng)力跟蹤原理可知,在保證拉力精度達(dá)標(biāo)的條件下,所得檢測結(jié)果的精度也能滿足要求。在檢測精度標(biāo)定工作中,需利用測試儀檢測每根索的預(yù)應(yīng)力,按照逐一累加的方式求得整束預(yù)應(yīng)力,將實(shí)測值與傳感器數(shù)顯值展開對比分析,確定測試精度(需小于1%)。而在完成多次測試工作后,可求得重復(fù)精度,期間能夠及時(shí)分析錨下有效預(yù)應(yīng)力的實(shí)際情況。

        3.3 檢測評定標(biāo)準(zhǔn)

        張拉錨固完成后,需檢測錨下有效預(yù)應(yīng)力,根據(jù)要求,該值與設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力的誤差不宜超過±5%。同一斷面中,各束有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度不宜超過±2.5%,而在同一束中,各鋼絞線之間的該指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)為不超過±5%。

        按如下方法展開計(jì)算與分析:

        (1)同束不均勻度:該指標(biāo)可用于反映各孔梳編穿束的質(zhì)量,該值越高,意味著質(zhì)量越差。具體計(jì)算法方法為:(同束中的最大值-同束中的最小值)/同束中的最大實(shí)測值。

        評價(jià)標(biāo)準(zhǔn):不均勻度≤5%為優(yōu)秀,5%~8%為良好,8%~10%為合格,10%~20%為較差,超20%為很差。

        (2)同斷面不均勻度:該指標(biāo)可用于反映張拉的重復(fù)精度,該值越高,意味著張拉精度越低。

        具體計(jì)算法方法為:(同束索力平均值的最大值-同束索力平均值的最小值)/同束索力平均值的最大值。

        評價(jià)標(biāo)準(zhǔn):不均勻度≤1%為優(yōu)秀,1%~2%為良好,2%~4%為合格,4%~10%為較差,超10%為很差。

        (3)按照上述方法展開計(jì)算,確定兩項(xiàng)指標(biāo)的具體值,再結(jié)合張拉力大小,經(jīng)計(jì)算后求得綜合分值,根據(jù)所得結(jié)果作出判斷。

        具體標(biāo)準(zhǔn)為:90 分以上為優(yōu)秀,80~90 分為良好,60~80 分為合格,40~60 分為較差,40 分以下為很差。

        4 檢測結(jié)果分析

        某大橋預(yù)制箱梁150 片,為確保預(yù)制箱梁質(zhì)量,取40 片預(yù)制箱梁采用錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)展開檢測,檢測期間及時(shí)采集數(shù)據(jù)并匯總,所得結(jié)果如下表1 所示:

        表1 錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測結(jié)果

        共檢測760 孔,經(jīng)過檢測、數(shù)據(jù)采集與計(jì)算分析后,確定有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻度的結(jié)果,無較差和很差的情況,總體狀況良好,具體情況如表2 所示:共檢測40 片梁,經(jīng)過檢測、數(shù)據(jù)采集與計(jì)算分析后,確定有效預(yù)應(yīng)力同斷面不均勻度的結(jié)果,其中無較差和很差的情況,總體狀況良好,具體情況表3 所示。

        表2 同束不均勻度

        表3 同斷面不均勻度

        5 結(jié)束語

        綜上所述,同束不均勻度是評價(jià)疏編穿束質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo),隨著該值的增加,意味著疏編穿束質(zhì)量越差;同斷面不均勻度則是評價(jià)張拉重復(fù)精度的關(guān)鍵指標(biāo),隨著該值的增加,意味著張拉重復(fù)精度越低;在兩項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上,綜合考慮張拉力值,由此確定綜合評分,按標(biāo)準(zhǔn)作出評價(jià),共劃分為優(yōu)秀、良好、合格、較差及很差五個等級。具體至本文中,通過對40 片箱梁預(yù)應(yīng)力的檢測、計(jì)算及對比后可知,各自的錨下預(yù)應(yīng)力均滿足要求,施工質(zhì)量良好。

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