王瑋

【摘要】現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟在迅猛發(fā)展，社會在不斷進步，主要對路橋交通工程施工管理進行了全面研究，旨在進一步提升路橋交通工程施工管理的效率和效果。分析了路橋交通工程施工管理的必要性，進而對施工管理的影響因素進行分析，有針對性提出解決措施，希望可以提升施工管理的水平，為路橋交通工程施工管理工作提供有價值的參考意見。

【關(guān)鍵詞】路橋交通工程;施工管理;影響因素;策略? ? ? ? ? ?【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.34.084

路橋工程建設(shè)投資較大、施工周期較長，而且施工環(huán)境復(fù)雜，對施工技術(shù)要求較高，需要強化施工管理，以便路橋施工項目能夠有序開展，尤其是現(xiàn)場施工管理，需要嚴(yán)格落實工藝規(guī)范及管理制度，控制施工進度、施工安全及施工質(zhì)量，要保障各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，對于管理難點要采取有效措施加以優(yōu)化應(yīng)對，為路橋工程的發(fā)展提供基本保障。

1、高速公路路橋施工質(zhì)量控制的意義

我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展促進了我們生活中所有步驟的進步。作為全國交通運輸業(yè)的命脈，交通運輸建設(shè)也得到了突飛猛進的發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國公路建設(shè)的范圍和規(guī)模正在逐步擴大。由于我國高速公路建設(shè)的擴展，在施工區(qū)域內(nèi)常常存在不合適的高速公路建設(shè)環(huán)境，在海拔差異大且地形復(fù)雜的地區(qū)，高速公路建設(shè)難度更大。我國已經(jīng)在高速公路建設(shè)過程中逐步引入路橋建設(shè)，以解決高速公路建設(shè)中的難題，解決復(fù)雜地形環(huán)境中的高速公路交通建設(shè)問題。高速公路橋梁建設(shè)不僅擴大了我國公路網(wǎng)的覆蓋面，促進了我國各地人民之間的經(jīng)濟和文化交流，也促進了物流運輸業(yè)的發(fā)展，促進了社會的發(fā)展，促進國家與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。高速公路橋梁建設(shè)作為公路建設(shè)的重要組成部分，是一項全面的建設(shè)活動。其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了它在施工過程中容易受到外部因素的影響。因此，在高速公路橋梁工程的施工過程中，我國的施工管理人員將加強對施工質(zhì)量的控制，避免施工因素對工程質(zhì)量的影響，并通過管理體系提高橋梁工程的施工質(zhì)量，改善我國交通運輸業(yè)的建設(shè)。

2、路橋交通工程施工管理影響因素

2.1現(xiàn)場施工人員素質(zhì)存在不足

國內(nèi)橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)管理中有較多的不足以及問題，這是因為道路管理系統(tǒng)的專業(yè)知識不足，企業(yè)對于系統(tǒng)的重視度不足，管理負責(zé)人的專業(yè)性不夠，缺乏豐富的經(jīng)驗，這些問題的存在，導(dǎo)致路橋交通工程在施工中容易出現(xiàn)安全事故。在故障出現(xiàn)之后，并未實施專業(yè)的故障排除以及解決，就算是再次發(fā)生一樣的事故，缺乏經(jīng)驗的人也沒有及時總結(jié)教訓(xùn)，不能有針對性的解決問題，使得問題不斷出現(xiàn)。

2.2管理問題

管理問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）規(guī)章制度執(zhí)行力不足。雖然路橋工程建設(shè)有明確施工管理制度，如安全防范制度，但由于施工工期較長施工單位并未將責(zé)任進行細化阻礙著路橋工程現(xiàn)場施工管理發(fā)展。（2）施工現(xiàn)場不確定因素較多。路橋工程施工技術(shù)難度高并且施工工序復(fù)雜，在施工過程中難免會出現(xiàn)不可預(yù)料的狀況，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況難以得到協(xié)調(diào)和均衡，就會影響路橋工程施工活動的有序開展。（3）管理人員管理意識有待增強。由于缺乏管理意識致使管理問題頻發(fā)，近些年路橋行業(yè)從業(yè)人員的增加專業(yè)能力及素質(zhì)參差不齊，在施工管理過程中不能及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，為工程增加了安全隱患，或者管理人員依舊采取傳統(tǒng)管理模式，管理效率較低。（4）施工人員素質(zhì)低。在路橋工程建設(shè)中如果施工人員技術(shù)水平不足綜合素質(zhì)較低就會影響管理工作及路橋施工質(zhì)量，而實際上我國很多路橋施工團隊都是由臨時工組成，無論是專業(yè)素質(zhì)還是文化水平都存在一定差異，這些都阻礙施工管理工作的進展。

2.3實際的質(zhì)量控制未落實

在具體的實踐施工過程當(dāng)中要完成整體的質(zhì)量控制，首先是要對于技術(shù)進行有效的交底工作，同時對于整體的工序以及實際的系統(tǒng)監(jiān)察要做好合理的安排。但在目前的施工過程當(dāng)中仍存在一些不足。一是在技術(shù)的實踐交底工作中沒有完全落實，僅僅是形式上的完成任務(wù)。二是在實際的操作過程當(dāng)中，對于各項工序之間的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測沒有落實到位。三是在質(zhì)量控制和定位點上沒有進行合理的安置，使其極易超出控制范圍。四是在實際監(jiān)測時，對于監(jiān)測工作沒有達到一定的重視程度，也就忽視了數(shù)據(jù)把控的重要性。

3、加強路橋交通工程施工管理的策略

3.1做好施工原材料質(zhì)量管理

第一，原材料的質(zhì)量會直接影響到工程施工的質(zhì)量，因此，在施工管理的質(zhì)量管理中要注重原材料管理。合理的評價施工原材料，對于符合企業(yè)要求的供應(yīng)商，可以專門建立一個名錄，確保原材料符合要求。第二，在材料進入現(xiàn)場之前，要逐批次檢查性能，結(jié)合結(jié)果做出評價。比如，鋼筋要檢查拉伸性，水泥要檢測凝結(jié)時間、細度、安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度等，性能不符合要求的材料，禁止進入現(xiàn)場。除此之外，還要注重材料的儲存以及堆放，避免影響到材料的質(zhì)量。還要注重防水路基面，合理的選擇防水材料，確保其質(zhì)量，以延長防水路基面的使用壽命。

3.2提高相關(guān)人員的施工技術(shù)管理認(rèn)識

進行有效的路橋工程施工技術(shù)管理，需要相關(guān)工作人員的大力配合。對此，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)首先應(yīng)該轉(zhuǎn)變自身思維，重視其管理工作。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在實際進行路橋工程施工技術(shù)管理過程中，應(yīng)該確保其管理模式的科學(xué)可行性。同時對其管理方案進行優(yōu)化、完善，使其發(fā)揮更大的效用。路橋工程建設(shè)的施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，施工人員較多。因此，各個施工環(huán)節(jié)的相互配合對控制其質(zhì)量安全也至關(guān)重要。對此相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該加強對各個施工環(huán)節(jié)工作人員的宣傳培訓(xùn)工作。這種行為有助于人人認(rèn)識到施工技術(shù)管理的重要性，并以此方向進行努力。長此以往，路橋工程施工現(xiàn)場將形成一個較為完善的施工技術(shù)管理體系。

3.3優(yōu)化現(xiàn)場施工技術(shù)管理與施工質(zhì)量管理

施工技術(shù)管理是路橋工程建設(shè)現(xiàn)場施工管理的重要內(nèi)容，由于路橋工程工序繁多管理難度大，需要完善技術(shù)準(zhǔn)備做好施工設(shè)計，保證各項施工活動都嚴(yán)格按照施工圖紙要求進行，做好技術(shù)人員培訓(xùn)及技術(shù)交底工作，促使技術(shù)人員合理應(yīng)用新技術(shù)新工藝提高施工質(zhì)量。另外，路基壓實影響著路基穩(wěn)定性，在路橋施工過程中，要合理應(yīng)用路基壓實技術(shù)保證路基壓實技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，維護路橋使用效果，通常路基壓實過程中要一次性填土并做好質(zhì)量控制工作，每一層填土厚度都要滿足質(zhì)量要求，并嚴(yán)格按照施工圖紙和操作規(guī)范進行搭板設(shè)計，保障路基壓實度符合相關(guān)規(guī)定。施工質(zhì)量管理也是路橋工程施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容，需要完善質(zhì)量管理體系，全面執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督措施，優(yōu)化施工現(xiàn)場工藝檢驗程序，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗驗收，保障每一道工序都符合質(zhì)量要求。如橋面鋪裝質(zhì)量控制，在進行橋梁鋪裝施工時要保障瀝青混合料質(zhì)量，在攤鋪過程中避免出現(xiàn)小洞小溝現(xiàn)象，要剔除直徑過大的瀝青混合料顆粒，為了便于排水可以選擇多孔細瀝青混合料并設(shè)置適量泄水孔，保障橋面排水通暢性，在進行瀝青鋪裝時為了提高壓實效果要保障最佳碾壓溫度，碾壓時可以選擇振蕩壓路機并由低到高進行碾壓，不得出現(xiàn)突然剎車現(xiàn)象以免發(fā)生折痕。

3.4做好工程試驗檢測工作

高速公路工程試驗檢測工作是保證工程建設(shè)質(zhì)量的保證工作。在確定項目的施工質(zhì)量和項目完成時的事故鑒定方面，它也起著重要的作用。項目中每個過程的質(zhì)量必須通過試驗檢測來實現(xiàn)。對項目進行試驗檢測，不僅提高了項目的施工質(zhì)量，確保了每個過程的物料控制，促進了施工技術(shù)的進步，而且對監(jiān)測施工技術(shù)的質(zhì)量水平也有一定的限制作用。以105國道大橋加固工程為例計算抗裂性。對于完全預(yù)應(yīng)力的構(gòu)件，該構(gòu)件在短期載荷作用的組合下不能承受拉伸應(yīng)力。根據(jù)《公路鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）在短期荷載下使用完全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時，應(yīng)使用0.80stpcs-我需要￡。對于短期載荷，主梁的頂部沒有拉伸應(yīng)力（過渡對等支撐模擬的應(yīng)變除外）。主梁下緣截面在邊跨跨中、中跨跨中截面附近均出現(xiàn)拉應(yīng)力，拉應(yīng)力為1.98MPa，不符合04標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.5注重成本管理

在工程施工中要加強造價管控，制定有效的施工成本方案和制度，為工程成本的管理控制提供指導(dǎo)，安排專門人員監(jiān)督和落實，全面發(fā)揮出成本計劃的作用。在制定方案時應(yīng)綜合思考，尤其是要結(jié)合影響工程建設(shè)的因素，有針對性的制定預(yù)控方案，防止工程滯后，有效的控制和減少成本的增加，確保實際成本和計劃相同，以免影響到竣工驗收，實現(xiàn)最大化的投資效益。另外，在成本管理中，還要合理的選擇施工方法以及工藝，科學(xué)的選擇施工方案，減少和避免因為質(zhì)量不符合要求而出現(xiàn)返工或是變更的情況，確保施工進度。在成本預(yù)算環(huán)節(jié)，可以運用BIM技術(shù)可視化功能，構(gòu)建工程結(jié)構(gòu)三維模型，進而更好的檢查構(gòu)建連接件位置是否準(zhǔn)確，防止后期產(chǎn)生構(gòu)建錯位、交叉的問題。

結(jié)語：

總而言之，路橋工程建設(shè)在當(dāng)代社會發(fā)展中占據(jù)至關(guān)重要的位置。為保障其質(zhì)量安全，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該對其施工技術(shù)管理進行優(yōu)化，使其現(xiàn)場施工形成一個較為健全的質(zhì)量監(jiān)管管理體系。影響其質(zhì)量安全的關(guān)鍵在于其施工技術(shù)。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加強其施工技術(shù)的管理工作。對此，相關(guān)企業(yè)工作人員應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想，認(rèn)識該管理工作的重要性。并且，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，不斷對施工技術(shù)進行嚴(yán)格要求。在施工技術(shù)、管理措施以及適當(dāng)?shù)募钍侄蔚挠绊懴?，路橋工程的質(zhì)量安全才能得以有效控制。筆者認(rèn)為，完善的施工技術(shù)管理措施，使施工技術(shù)監(jiān)管工作有據(jù)可依，有助于該行業(yè)的長久發(fā)展。

參考文獻：

[1]洪燕.交通工程施工技術(shù)管理存在的問題及對策分析[J].建材與裝飾，2017（52）：282.

[2]王偉，付蔚.淺談路橋工程施工技術(shù)管理的有效對策[J].黑龍江科學(xué)，2016，7（10）：134-135.

[3]李國龍.淺談路橋工程施工技術(shù)管理有效對策[J].北方交通，2015（03）：128-129+132.

[4]趙珂珂.路橋工程現(xiàn)場施工管理難點及應(yīng)對策略[J].建材與裝飾，2020（21）：278，280.

[5]范保光.路橋工程現(xiàn)場施工管理難點和應(yīng)對策略[J].居業(yè)，2020（7）：119-120.