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        成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局剖析

        2020-12-30 15:32:40王夢(mèng)茜吳靜張蕾
        石油商技 2020年2期
        關(guān)鍵詞:市場(chǎng)占有率成品油省份

        王夢(mèng)茜 吳靜 張蕾

        1 中國(guó)石油規(guī)劃總院

        2 中石油燃料油有限公司研究院

        近年來,隨著成品油市場(chǎng)供需矛盾愈演愈烈,成品油終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入白熱化階段,競(jìng)爭(zhēng)格局趨于多元化。為充分迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)以及塑造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,評(píng)估成品油競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及分析不同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)是制定企業(yè)成品油零售戰(zhàn)略的重中之重。本文主要對(duì)目前我國(guó)成品油零售市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)進(jìn)行分析,探討目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),進(jìn)一步深度剖析未來競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),最后提出與“十二五”末期相對(duì)比的4個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn),旨在優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、打造一個(gè)可持續(xù)化健康發(fā)展的成品油企業(yè)。

        當(dāng)前情況下,成品油零售網(wǎng)絡(luò)基本成型,在增量市場(chǎng)爭(zhēng)奪以外,對(duì)存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也逐漸激烈;零售主體多元化局面已經(jīng)形成,區(qū)域市場(chǎng)中各方力量相互抗衡;居民收入有效增長(zhǎng),差異化消費(fèi)需求增加,對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的要求也不斷提高。在此情況下,對(duì)不同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的準(zhǔn)確分析,可以用于評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、判斷營(yíng)銷效果,是企業(yè)成品油零售戰(zhàn)略制定的基礎(chǔ)。

        成品油零售市場(chǎng)現(xiàn)狀及特點(diǎn)

        成品油零售主要是指通過加油站銷售汽油和柴油,也包括小部分以零售價(jià)格出售的小額銷售業(yè)務(wù)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委口徑口徑統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年我國(guó)汽柴油表觀消費(fèi)量2.8億t,據(jù)不完全估計(jì),汽柴油零售量占到表觀消費(fèi)量的78.5%左右,約為2.2億t,是汽柴油銷售的主要方式。與2014年相比,汽柴油零售量再表觀消費(fèi)量中的比例大幅上升,增長(zhǎng)了約13個(gè)百分點(diǎn)。按照經(jīng)營(yíng)主體來看,目前我國(guó)成品油零售市場(chǎng)構(gòu)成為:中央企業(yè)2家、其他國(guó)有企業(yè)、外資(要求國(guó)有企業(yè)與外資合作)、民營(yíng)等。本文用A、B、C分別表示2家央企和其他企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)加油站數(shù)量呈逐年遞增態(tài)勢(shì),2014年已經(jīng)超過11萬座并保持至今,整體數(shù)量變動(dòng)不大。從結(jié)構(gòu)上來看,非國(guó)企的加油站數(shù)量占比逐年增加,到2018年占比約55%。從競(jìng)爭(zhēng)上來看,主要有4個(gè)方面的特點(diǎn):

        ◇在原油進(jìn)口權(quán)放開以及加油站經(jīng)營(yíng)資質(zhì)放開前提下形成的競(jìng)爭(zhēng)主體多元化;

        ◇由于行業(yè)集中度下降引起的零售價(jià)格市場(chǎng)化;

        ◇由于消費(fèi)者需求升級(jí)以及替代能源壓力下形成的產(chǎn)品服務(wù)差異化;

        ◇在引進(jìn)先進(jìn)管理理念并結(jié)合信息化智慧化發(fā)展逐步完善的站點(diǎn)管理精細(xì)化。

        競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)剖析

        本文使用“蘭徹斯特”模型對(duì)成品油零售市場(chǎng)進(jìn)行分析,簡(jiǎn)單來講,其主要觀測(cè)指標(biāo)為企業(yè)的市場(chǎng)占有率情況。根據(jù)蘭徹斯特戰(zhàn)略模式的射程理論可知:在局部地區(qū),有特定兩家企業(yè)成為一對(duì)一的競(jìng)爭(zhēng)情形時(shí),只要有一家市場(chǎng)占有率是另一家的倍以上時(shí),對(duì)方便無法擊敗它;相反的,若不滿3倍,則弱者有反敗為勝的可能。當(dāng)區(qū)域比較大,有許多家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)而變成綜合戰(zhàn)時(shí),只要有一家市場(chǎng)占有率大于其余企業(yè)的倍以上,其他對(duì)手就無法贏他;相反,若不滿1.7倍,其他對(duì)手就有可能反敗為勝。也就是說,品牌或者企業(yè)的市場(chǎng)占有率有3個(gè)支點(diǎn):

        ◇上限目標(biāo)值為73.9%,絕對(duì)安全。有4方面原因:一是顧客多樣化需求決定非壟斷市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率不可能達(dá)到100%;在此基礎(chǔ)上要繼續(xù)增加市場(chǎng)占有率,其邊際成本將成倍上升。二是更高的市場(chǎng)占有率容易導(dǎo)致其他行業(yè)的替代,比如天然氣汽車、電動(dòng)車等,這方面的競(jìng)爭(zhēng)成本比與同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)成本更高。三是市場(chǎng)占有率與投資報(bào)酬率存在相關(guān)關(guān)系,研究表明,市場(chǎng)占有率超過74%后,投資報(bào)酬率的上升將逐漸減弱。四是需求彈性將變小,競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度下降會(huì)導(dǎo)致需求缺乏彈性。

        ◇安定目標(biāo)值為41.7%,即在市場(chǎng)中,如果有3家以上公司競(jìng)爭(zhēng),只要誰先取得41.7%的市場(chǎng)占有率,就可以超越其他競(jìng)爭(zhēng)者,處于優(yōu)勢(shì)位置。

        ◇下限目標(biāo)值為26.1%,是判斷企業(yè)地位是否穩(wěn)定的基本標(biāo)準(zhǔn)。

        隨著目前成品油零售市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)占有率對(duì)公司評(píng)價(jià)的作用將越來越重要。一方面,宏觀環(huán)境的變化會(huì)凸顯市場(chǎng)占有率的重要作用。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期,企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要著眼于對(duì)增量的爭(zhēng)奪;當(dāng)需求量飽和,市場(chǎng)增長(zhǎng)率出現(xiàn)停滯時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必形成在固定、有限的利潤(rùn)中所占比例的爭(zhēng)奪。目前來看,成品油零售市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)增長(zhǎng)率趨緩、成品油“微利化”的階段,因此市場(chǎng)占有率將成為評(píng)價(jià)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要指標(biāo)。另一方面,相對(duì)指標(biāo)便于全面評(píng)價(jià)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)能力。市場(chǎng)占有率是相對(duì)指標(biāo),能夠充分體現(xiàn)外界環(huán)境(宏觀經(jīng)濟(jì)、需求變化、政策調(diào)整等)對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響,避免以絕對(duì)額度的高低作為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生錯(cuò)覺;同時(shí),市場(chǎng)占有率能夠評(píng)價(jià)自身在行業(yè)中的地位,是管理方面的重要指標(biāo)。

        從2018年成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來看,國(guó)有企業(yè)A、國(guó)有企業(yè)B、其他國(guó)企外資及民營(yíng)企業(yè)C的市場(chǎng)占有率分布為34%、50%和16%。整體來看,中國(guó)成品油零售市場(chǎng)處于絕對(duì)集中狀態(tài),B的市場(chǎng)占有率超過41.6%,但小于A的1.7倍,二者競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。分省區(qū)來看,甘肅、西藏、寧夏、江西、江蘇處于完全集中狀態(tài);大部分省份處于絕對(duì)集中態(tài)勢(shì),其中陜西、山西、重慶C的市場(chǎng)占有率超過了26.1%,對(duì)目前的集中態(tài)勢(shì)有所沖擊。汽油零售市場(chǎng)中,A、B、C的市場(chǎng)占有率分布為34%、52%和14%,處于絕對(duì)集中狀態(tài),A和B競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。從分省的汽油零售市場(chǎng)占有來看,A處于完全集中地位的省份是甘肅、寧夏、西藏、青海、吉林;B處于完全集中地位的是江西、江蘇。部分市場(chǎng)的復(fù)雜程度較高,云南市場(chǎng)以B為主,但其受到A的威脅程度較高;新疆、遼寧、黑龍江、四川、重慶、陜西市場(chǎng)以A為主,其次為C,B的份額偏?。黄渲嘘兾魇的市場(chǎng)占有率較高,達(dá)到38.9%,遠(yuǎn)超過B的市場(chǎng)占有率。從絕對(duì)份額來看,C在安徽、廣東、重慶、遼寧、黑龍江等市場(chǎng)的活躍程度較高,競(jìng)爭(zhēng)情況較復(fù)雜。柴油零售市場(chǎng)中,A、B、C的市場(chǎng)占有率分布為35%、47%和18%,處于絕對(duì)集中狀態(tài),B和A競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。從分省的柴油零售市場(chǎng)占有來看,A處于完全集中地位的省份是甘肅、西藏;B處于完全集中地位的省份是江西、浙江、江西、海南。在以B為主的絕對(duì)集中市場(chǎng)上,廣東、安徽的第三方市場(chǎng)C的份額超過A,且安徽市場(chǎng)C的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到28%。在以A為主的絕對(duì)集中市場(chǎng)上,遼寧、四川、黑龍江、陜西等省份C的市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)迅速,已經(jīng)超過B的市場(chǎng)占有率;其中陜西C的市場(chǎng)占有率到達(dá)了27%。從C的發(fā)展情況來看,其山西、重慶、山東、安徽、陜西等省份的地位已經(jīng)比較穩(wěn)固;其中山西、重慶、山東市場(chǎng)中C的占有率已經(jīng)達(dá)到45%、36%和31%,該市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)集中狀態(tài)。

        成品油零售行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

        對(duì)比“十二五”末期,成品油零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)有4個(gè)明顯的特點(diǎn):

        ◇汽柴油市場(chǎng)整體仍然處于絕對(duì)集中狀態(tài),A和B的市場(chǎng)地位整體較為穩(wěn)固,2014年A、B、C在成品油零售市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率分別為38%、48%和14%,與2018年末基本一致。

        ◇柴油市場(chǎng)的集中狀態(tài)轉(zhuǎn)化較快,部分省份已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)集中。黑龍江、寧夏、青海、吉林從完全集中狀態(tài)變成了絕對(duì)集中,A在這些省份的控制力有所減弱;海南、江蘇、江西、浙江等省份從絕對(duì)集中狀態(tài)變成了完全集中狀態(tài),B在這些省份的控制力有所增強(qiáng);從第三方市場(chǎng)來看,C在柴油市場(chǎng)占有率上升了5個(gè)百分點(diǎn),分省來看,C在山西、重慶、安徽、黑龍江、山東的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)在15個(gè)百分點(diǎn)以上。

        ◇部分省份C的柴油市場(chǎng)份額增長(zhǎng)較快,已經(jīng)成為相應(yīng)省份的優(yōu)質(zhì)品牌,A和B的品牌優(yōu)勢(shì)有所下降。C變動(dòng)較為明顯的省份是重慶、山西、黑龍江、陜西等省份,市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)了15個(gè)百分點(diǎn)以上。

        ◇A、B在部分省份具有資源等優(yōu)勢(shì),在一定程度上鞏固了市場(chǎng)占有情況,特別是汽油市場(chǎng),控制能力有所增強(qiáng)。浙江、江蘇、河北等省份,C的市場(chǎng)占有率下降了10個(gè)百分點(diǎn)以上。

        根據(jù)目前成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)占有率的變化情況,未來成品油零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局還會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的變化:

        ◇整體的市場(chǎng)集中程度還會(huì)繼續(xù)下降,主要體現(xiàn)在A、B的市場(chǎng)占有率會(huì)有所下降,但整體幅度不會(huì)太大。

        ◇汽柴油市場(chǎng)會(huì)有結(jié)構(gòu)性的變化,柴油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度率先加大,且進(jìn)一步拉低市場(chǎng)平均價(jià)格。

        ◇油品種類和服務(wù)種類差異化繼續(xù)發(fā)展,各品牌會(huì)通過高端油品、高端站點(diǎn)等實(shí)現(xiàn)差異化。

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