甄相國 甄精蓮

摘 ?要：鐵路已經成為我國主要的交通運輸方式，而鐵路建設的質量把控直接影響整個系統(tǒng)的安全性，其中路基建設更加是其中最重要的環(huán)節(jié)。該文更多的通過對鐵路路基施工質量控制和路基沉降防控的重要性進行了討論，在分析路基出現(xiàn)不均勻以及沉降情況原因進行分析的基礎上，提出了控制路基沉降的具體措施，以及出具了控制路基施工質量的具體辦法，旨在為鐵路路基施工實踐提供一定的借鑒和參考。

關鍵詞：鐵路路基 ?沉降預防 ?施工質量控制 ?質量控制

中圖分類號：U213 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2020）10（b）-0087-03

Abstract： Railway has become the main mode of transportation in China， and the quality control of railway construction directly affects the safety of the whole system， among which subgrade construction is the most important link. This paper discusses the importance of railway subgrade construction quality control and subgrade settlement prevention and control. Based on the analysis of subgrade uneven and settlement reasons， it puts forward specific measures to control subgrade settlement and issues specific measures to control subgrade construction quality， aiming to provide certain reference and reference for railway subgrade construction practice Test.

Key Words： Railway subgrade; Settlement prevention; Construction quality control; Quality control

1 ?質量控制和沉降防控的重要性

1.1 質量控制的重要性

在整個鐵路建設工程體系中，路基建設直接關系到了鐵路工程的整體質量。鐵路路基質量水平的高低將直接影響到鐵路投入使用后列車行駛過程的平順度。從我國鐵路路基建設實踐來看，在各類鐵路路基施工工程中都難免出現(xiàn)程度不一的路基沉降現(xiàn)象。為了從根本上解決路基沉降問題，只有通過多種途徑嚴格控制施工質量以提升鐵路軌道的平順性，防止路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。鐵路路基施工質量關乎我國鐵路運輸事業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，只有在施工過程中進行源頭控制，才能使鐵路運輸業(yè)在我國社會經濟發(fā)展中發(fā)揮更大、更穩(wěn)定的作用。

1.2 沉降防控的重要性

鐵路在投入使用后，鐵路路基始終承受著不同載荷。在載荷作用的影響下，施工完畢的鐵路路基可能會逐漸產生不均勻或沉降現(xiàn)象。鐵路路基不均勻或沉降的出現(xiàn)將直接影響到列車運行平穩(wěn)性和安全性。因此，從多方面進行鐵路路基的沉降控制關乎列車運行穩(wěn)定和安全，重要性顯著。

2 ?路基不均勻及沉降的原因分析

2.1 地質條件

鐵路路基建設工程所涉及到的區(qū)域如果存在地質條件較差的情況，其地面結構本身就較為脆弱，在脆弱的地面結構上進行路基施工，竣工后的路基可能會由于不良地質條件的影響而逐漸產生沉降現(xiàn)象。我國鐵路軌道建設工程往往涉及的地理區(qū)域較多，路基里程較長，施工范圍可能會橫跨多種地質類型，其中不可避免地會經過不良地質區(qū)域。因此，不良地質條件是造成鐵路路基沉降的重要原因之一。

2.2 施工時間

在鐵路路基施工實踐中，施工時間也是路基沉降產生的原因之一。在正常施工過程中，填筑作業(yè)完成后會存在一個正常的沉降過程。該過程中，沉降量以及發(fā)生沉降的速度與填料的性能指標相關。如果施工企業(yè)在施工時間安排方面過于緊張，將有可能產生施工后沉降不足而產生的路基下沉情況。

2.3 施工填料過程

通常情況下，鐵路路基的填料應當為隧道施工過程中產生的廢方以及路塹區(qū)域的挖方。因此，在施工過程中，如果施工人員在相同的填方位置選用了不同的填料，將會出現(xiàn)由于填料的質地不同而造成路基不均勻或沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 填土壓實程度

填土壓實程度對于鐵路路基的沉降情況有重要的影響。在填土壓實作業(yè)中，相關施工單位需要嚴把質量關。如果在施工中沒有對填土進行充分壓實將會導致路基沉降情況的出現(xiàn)。最為常見的是在干燥氣候條件下施工，如果黏土粉碎不完全將會直接影響到填土的壓實程度。

2.5 排水系統(tǒng)

路基地下水系統(tǒng)的情況對鐵路路基沉降也會產生一定影響。在施工過程中，在需要對地下水進行補給的情況下如果補給不充分，地下水的缺失會影響到土體強度等指標，土體結構會產生相應變化，導致結構穩(wěn)定性下降，鐵路路基產生沉降。

3 ?控制路基沉降的具體措施

3.1 加大基礎工作深度

在進行鐵路路基施工過程之前，需要先行開展一部分基礎工作?；A工作主要包含了對預定施工區(qū)域的地質情況和水文情況進行勘探和調研，為后期進場施工提供充分的數(shù)據(jù)支撐。實踐中，部分施工單位在進行前期情況勘探時，存在深入程度不足的問題。前期基礎工作直接影響到后期施工的順利程度以及工程總體質量。因此，施工單位在進場施工前，需要提高基礎工作質量，最大限度地了解施工區(qū)域情況，盡可能充足基礎材料，保障施工活動順利進行，減小路基沉降發(fā)生的概率。

3.2 合理控制施工周期

施工周期的調控對控制鐵路路基沉降的積極意義較為明顯。在鐵路路基施工中，填料的科學處理和人工構造物的銜接對于控制鐵路路基沉降都有重要影響。鐵路路基基于其自身特點，在施工完畢后出現(xiàn)一定限度的沉降是正?，F(xiàn)象，在施工中不能一味地縮短工期，縮短工期可能會為施工帶來一定的質量隱患。

3.3 嚴格把關路基施工填料

在路基施工過程中，對于填料的選擇要進行嚴格把關。施工實踐中，部分施工主體對于填料質量的把控力度遠不及對水泥、鋼筋等工程物資的把控力度。對于填料質量的把控也需要予以高度重視，不符合工程標準的填料應當嚴禁進入施工場所，最大限度減少鐵路路基發(fā)生沉降的情況。

3.4 控制路基壓實度

鐵路路基壓實度控制對于施工完成后路基沉降的控制有重要作用。施工過程中，各工程管理人員和一線工程人員要嚴格按照工程作業(yè)規(guī)范進行施工，在對各施工該區(qū)域進行壓實時要選用合適的操作器械，按照相關要求進行壓實作業(yè)，確保路基松鋪厚度適宜、含水量適宜以及碾壓遍數(shù)達標。

3.5 完善排水系統(tǒng)

完善排水系統(tǒng)可以有效控制鐵路路基沉降。通過對排水系統(tǒng)的完善，可以減弱水流對路基沖刷帶來的不利影響。除此之外，還應當科學地控制地下水水位，合理進行排水溝、截水溝等設施的施工，達到預防路基沉降的效果。

4 ?控制路基施工質量的具體辦法

4.1 鐵路路基施工質量要求

我國鐵路運輸業(yè)在長期發(fā)展的過程中列車載重量不斷增加，運行速度不斷加快。與此同時，現(xiàn)代鐵路路基施工與傳統(tǒng)施工存在諸多不同之處。具體而言，從路基填料選擇、施工技術、施工規(guī)格到枕木間距等方面都存在差異，因此，列車載重、運行速度加快和現(xiàn)代路基施工各方面水平的提升都為鐵路路基施工質量提出了更高的要求。

4.2 路基工程填料管理

在鐵路路基施工過程中，完善填料管理流程是提升路基施工質量的重要手段。在現(xiàn)代鐵路快速發(fā)展的大背景下，路基填料需要達到更高的性能指標才能滿足快速完成壓縮沉降的目的。因此，施工單位要對路基填料進行科學配比，完善填料管理流程，一方面可以提升鐵路路基的整體施工質量，另一方面可以保障后期鐵路投入使用后的列車運行安全性。

4.3 細化管理和施工

提升鐵路路基的施工質量除了要在施工技術、施工物料方面進行發(fā)力，還要在完善施工管理、強化相關人員責任意識方面采取相應措施。鐵路路基工程相較于其他土建工程對于質量和安全的要求更高。如果鐵路路基質量達不到相應標準可能會引發(fā)嚴重的鐵路運行事故，造成巨大的人員傷亡和財產損失。因此，相關施工單位要加強施工過程管理，將工作壓實，出臺責任追溯機制，將相關責任落實到個人，推動施工人員責任意識提升，保障工程質量。

5 ?結語

路基施工的質量對于鐵路軌道建設工程的整體質量有至關重要的影響。施工實踐中影響路基施工質量、路基沉降情況的因素有很多，因此，各施工主體要重點關注提升路基施工質量，為后期建設和運營打下堅實的基礎。

參考文獻

[1] 張慶.高速鐵路路基施工質量控制與沉降預防對策[J].科技資訊，2019，17（19）：71-72.

[2] 李琦.鐵路路基施工質量控制與沉降的控制措施[J].智能城市，2017，3（3）：316.

[3] 秦立朝，徐國元.基于湘桂高速鐵路擴改工程地基壓實及質量分析[J].科技創(chuàng)新導報，2018，15（10）：95-97.

[4] 殷瀟.某高速鐵路跨塘路基防滲加固措施研究[J].路基工程，2020（3）：66-69.

[5] 張魯順，趙國堂.基于高速鐵路路基凍脹的輪軌動力響應研究[J].振動與沖擊，2020，39（1）：8-14，23.

[6] 劉波.探究鐵路工程施工技術管理要點[J].建材與裝飾，2019（33）：245-246.