胡燁

【摘要】如今道路交通標志牌到處可見，道路兩旁的每一個標志牌時刻提醒我們注意安全或是指引我們到達目的地。標志牌是道路上不可缺少的公共設施。道路標志牌增加交通安全性，更好的發(fā)揮了交通安全產(chǎn)物在國內交通安全帶來的作用，交通安全標識牌一直在努力探索交通安全的新思路。道路交通安全設施在道路交通安全管理中扮演著十分重要的角色，不僅會對道路是否可以正常使用產(chǎn)生影響，而且會對交通安全事故的發(fā)生及道路交通安全的將來發(fā)展趨勢產(chǎn)生直接性的影響。

【關鍵詞】交通標志牌;發(fā)展;方向

1、交通標志牌的演變

交通標志牌的演變經(jīng)歷了三個階段，第一階段是指車輛未被廣泛使用前，車輛標識沒有被明確界定，只是在日常生產(chǎn)生活中演變成車輛標識。伴隨著城市的發(fā)展，交通標志越來越穩(wěn)定。第二階段，各國的車輛數(shù)量呈現(xiàn)出上漲的趨勢，此時各國的情況各不相同，但是總體而言還是有幾種國際上通用的汽車，所以無論去哪個國家都能識得。1903年，法國首次在全國范圍內采用統(tǒng)一的交通標志;1909年，在巴黎舉行的國際汽車通行大會上，決定采用最初的國際統(tǒng)一標志（三角形），而現(xiàn)在，國際安全顏色標準中所確定的標志形狀是圓形、三角形、長方形和方形。這時交通標志的發(fā)展已經(jīng)基本定型。第三階段指的是只能標志牌階段。隨著現(xiàn)代社會生活節(jié)奏的逐漸加快和大數(shù)據(jù)時代的到來，現(xiàn)代人對交通的需求日益便捷和快捷，LCD顯示屏的應用及高效率的信息傳輸功能為智能交通標志的發(fā)展提供了強有力的支持，智能交通標志的發(fā)展離不開 LCD顯示屏。

20世紀出反光膜開始大量應用于我國的道路交通標志的制造中，該技術是有董祺芳博士 （美籍華裔） 經(jīng)過多年的研究發(fā)現(xiàn)的，該技術的發(fā)現(xiàn)大大提高了道路標志牌的整體功能。將反光膜技術應用于道路交通標志，夜晚行車時，駕駛員可以通過標志牌上的反光光源識別清楚前方的路況，從而避免很多安全事故的發(fā)生，提高了夜晚行車的安全性。該技術問世以來，人們一直致力于逆反射原理交通標志牌的研究與開發(fā)。反光膜技術雖然在很大程度上解決了夜晚行車的困難，但是也存在一些缺陷：汽車的“遠光燈”會使車燈區(qū)域的非機動車和行人處于視覺盲區(qū)，而沒有開啟或沒有“遠光燈”的交通參與者在黑暗狀態(tài)下無法識別標志信息的內容，從而給交通秩序和安全帶來諸多隱患。

隨著電子技術的不斷發(fā)展，交通標志牌的發(fā)展正走向新的局面。現(xiàn)階段，主動發(fā)光標志， 面陣式發(fā)光標志， 點陣式太陽能發(fā)光標志等被廣泛應用于交通標志牌上。相比于傳統(tǒng)的交通標志牌，現(xiàn)在的交通標志牌的功能更加全面。同時，結合信息技術中大數(shù)據(jù)時代的到來，交通標志牌的使用性有了進一步的提升，實現(xiàn)了動態(tài)交通指揮，使駕駛的安全性有了更好的保障。例如，很多旅游去的標志牌都會將天氣情況、景區(qū)內部游客密度、停車場情況等進行展示，為游客的旅行提供更多的幫助。

2、主動發(fā)光標志牌發(fā)展面臨的問題

第一，形成產(chǎn)業(yè)標準化難度大。GB5768《道路交通標志和標線》是我國道路執(zhí)行的主要標準。道路交通標志的光學模式有逆反射式、主動發(fā)光式、照明式雖然市場用的道路交通標志牌的形式，但是相比于其他的形式，主動發(fā)光標志牌在制作過程中需要消耗更好的人力與彩禮，同時，國家并沒有相關的工藝以及驗收等標準，從而導致主動發(fā)光道路交通標志牌很難得到廣泛的推廣，限制了其實用范圍。

第二，缺乏產(chǎn)品應用的市場推動力。現(xiàn)階段道路交通標志牌使用最多的為反光膜技術，該技術制作基本處于被壟斷的狀態(tài)，我國無法獲得其技術的核心。反光膜技術的廣泛使用可以給資本主義企業(yè)帶來更高的利潤，同時，反光膜道路交通標志牌的市場比較廣，導致主動發(fā)光標志牌的應用市場無法拓展，從而使得主動發(fā)光標志牌無法發(fā)揮其更好的作用。

第三，市場的影響力小、技術不成熟。主動發(fā)光道路交通標志牌在實際使用的過程中能夠體現(xiàn)出預防交通事故、優(yōu)化駕駛環(huán)境、維持道路良好的駕駛秩序等多種優(yōu)勢，但是，該技術在使用過程中不能實現(xiàn)將新能源、程序自動化等多個功能集為一體的目的，很多功能還處于研發(fā)階段，導致該技術無法實現(xiàn)道路交通標志牌的量產(chǎn)。很多標志牌制作廠家無法掌握其核心的生產(chǎn)技術，盲目的制作使主動發(fā)光道路標志牌無法發(fā)揮最大的作用。公路交通標志的使用環(huán)境具有動態(tài)條件下進行視覺識別、即時傳達文字圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點，LED光源具有不同的散光、強光和弱光特性，兩者的結合應用必須考慮到視覺識別的效果和對人的視覺影響。簡而言之，LED安裝在標志板表面，如果沒有經(jīng)過科學的工藝處理或設備改進，單個或少數(shù)數(shù)量的LED燈具還可以安裝在施工作業(yè)區(qū)域，一旦在大范圍或整個道路上安裝密集的工程，視覺效果將大大降低。家家戶戶的小作坊對此問題認識不足，往往缺乏研究能力，隨意的工程應用導致交通管理人員、道路使用者產(chǎn)生功能效果的誤解，不利于市場推廣。

根據(jù)功能的不同主動發(fā)光交通標志牌可以分為兩類：第一類、可變式顯示屏標志牌，該標志牌可以動態(tài)的監(jiān)控周邊環(huán)境的情況，并將監(jiān)測到的信息呈現(xiàn)到標志牌上，從而正確的引導人們。第二類、自發(fā)光標志牌，這種標志牌采用簡單的點陣式或者面陣式。自動發(fā)光標志牌的應用可以有效提高對道路的監(jiān)管力度，幫助駕駛員更安全穩(wěn)定的進行駕駛。同時，主動發(fā)光標志牌的應用還可以有效的節(jié)約標志牌的制造成本，降低道路的運營成本。

3、交通標志牌行業(yè)未來的發(fā)展趨勢

在不一樣的地區(qū)，種種交通標志或者其它的特征，終其根本與作短時間的過路者不一樣，為了在地區(qū)發(fā)展更完美的交通環(huán)境，有利于旅客區(qū)分，各個地區(qū)的道路標志牌，必須國際統(tǒng)一語言，并且中英文互相翻譯。相同的國家不相同的城市必須選擇統(tǒng)一的標志，盡管地域發(fā)展等方面緣故，這個地方將會有不同的區(qū)別，觀察當?shù)亟煌酥?，讓路人跟?jù)往日的經(jīng)驗，決定個人的所在地區(qū)。為了交通的簡略，防止交通的不明確，我們建議統(tǒng)一交通標識牌。交通標識牌是以人為本、長期探索的過程，從過去的簡單到目前的多功能交通標識牌，我們的交通標識牌取得了很好的結果，當然我們還必須放眼未來，設計出更合理、更先進、更完美的標志牌。

具體的發(fā)展方向有以下幾方面：

（1）交通設施安保方面，不僅僅是交通標志牌，隔離欄的設計，其中也包括了道路標線，綠化隔離欄的設置，只有各方面的設施工作都做得到位，駕車時才能根據(jù)路況和標牌信息進行正確的駕駛工作，同時也為人們的出行提供了保證。

（2）交通設施的技術創(chuàng)新，交通設備研發(fā)技術和當前高速發(fā)展的技術相適應的要求隨之增高，在各種企業(yè)設施的發(fā)展中，不能固步自封，要結合新技術進行對設施制造技術的工藝改良，只有創(chuàng)新理念才能使行業(yè)發(fā)展的更好。

（3）監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展，除了硬性的交通設施之外，監(jiān)控設備也是當前交通各類設施的重要組成部分，通過各種路段的監(jiān)控視頻，可以更好的對交通路段加以管理，并做到有依據(jù)性的改良工作，就可以對路段進行監(jiān)控以及起到很好的預警作用。

交通標志牌的發(fā)展是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中重要組成部分，對我國目前的交通狀況起到很好的改進作用，只有充分的解決交通出行的困難，才能提高人們出行的安保系數(shù)。

結論：

公路交通標志牌設置要結合現(xiàn)階段的公路實際需求，提高交通標志牌的視覺性和合理性，保證交通參與者通過道路交通標志牌了解周圍環(huán)境的信息，安全抵達目的地。交通安全管理需要將交通標志牌設置作為建設公路的一個重要部分，使公路的交通標志牌的設置更科學、更合理。

參考文獻：

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