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        橋梁施工中裂縫形成原因及控制技術(shù)

        2020-12-28 06:59:42張敏輝
        中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年11期
        關(guān)鍵詞:控制技術(shù)成因分析

        【摘要】橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大的背景下,在一定程度上滿足了交通運輸?shù)男枨?。作為一項民生性工程,人們越來越關(guān)注橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。裂縫是橋梁施工常見病害問題,如修復(fù)不及時會導(dǎo)致裂縫不斷延伸,降低橋梁整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量,引發(fā)安全事故,威脅到人們的生命安全?;诖?,本文首先分析了橋梁施工裂縫的成因;其次探討了橋梁施工裂縫的控制技術(shù)。

        【關(guān)鍵詞】橋梁裂縫;成因;控制技術(shù);分析

        橋梁一旦出現(xiàn)裂縫病害,輕則降低通行舒適性,重則引發(fā)交通事故,因此做好橋梁裂縫成因分析及控制工作具有重要的現(xiàn)實意義。

        1、橋梁施工裂縫成因分析

        1.1橋梁超重引發(fā)的裂縫

        在社會發(fā)展中,橋梁起到了重要的支撐作用,因此對其承載能力要求較高。在橋梁施工中,如果設(shè)計人員沒有考慮到橋梁承載力,往往就會導(dǎo)致橋梁實際負(fù)荷與設(shè)計負(fù)荷產(chǎn)生誤差,進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫等病害。不僅如此,橋梁建設(shè)需要應(yīng)用諸多的機械設(shè)備,其中不乏包括一些體積較大、重量大的大體型機械設(shè)備,如果考慮不周,必然會極大的增加橋梁的外在負(fù)荷,導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。

        1.2內(nèi)外濕度不均勻?qū)е赂煽s裂縫

        橋梁施工需要應(yīng)用大量的混凝土材料,在施工中如果沒有科學(xué)合理的控制好混凝土材料內(nèi)外濕度,那么在完成施工后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候就極易出現(xiàn)干裂裂縫。混凝土在硬化的時候,由于受到外界多方面因素的影響,導(dǎo)致混凝土外部結(jié)構(gòu)水分被快速蒸發(fā),混凝土內(nèi)部和外部產(chǎn)生巨大的拉力差,這是導(dǎo)致混凝土干縮裂縫的重要誘因。

        1.3土質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定造成沉陷裂縫

        一般情況下,橋梁工程建設(shè)大多位于偏遠(yuǎn)山區(qū),其地質(zhì)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,缺乏穩(wěn)定性,并且極易受到天氣因素的影響。在橋梁施工中,如果長時間降雨就會給地質(zhì)環(huán)境造成一定的影響,降低土質(zhì)的穩(wěn)固性,如果加固處理不及時,就極易導(dǎo)致土質(zhì)結(jié)構(gòu)不均勻引發(fā)沉降裂縫問題。

        1.4溫差過大引發(fā)裂縫

        混凝土是橋梁施工的必需品,其質(zhì)量是影響橋梁建設(shè)質(zhì)量及安全使用的重要因素。在橋梁工程建設(shè)中,如果混凝土內(nèi)外部溫差過大,則會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。例如:在冬季施工,由于外部溫度較低,混凝土外部水溫下降結(jié)冰,導(dǎo)致混凝土內(nèi)部膨脹,最終就會導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。

        1.5混凝土收縮引發(fā)的裂縫

        橋梁建成后5小時,是收縮性裂縫的高發(fā)期。混凝土澆筑冷卻階段,會產(chǎn)生水化反應(yīng),混凝土表面水分出現(xiàn)大量流失,就會導(dǎo)致混凝土收縮出現(xiàn)裂縫。不僅如此,在攪拌和澆筑混凝土的時候,如果操作不當(dāng),也是導(dǎo)致裂縫病害問題的重要因素此。此外,在橋梁建設(shè)中,不注重對混凝土施工方案的調(diào)整,在受到外界環(huán)境因素的影響下,也會極大的增加橋梁裂縫病害的發(fā)生幾率。

        2、橋梁施工裂縫控制技術(shù)探討

        2.1科學(xué)規(guī)劃橋梁施工方案,合理設(shè)計橋梁承載力

        在橋梁工程建設(shè)前,認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先設(shè)計人員要深入施工現(xiàn)場做好考察工作,明確施工現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)、水文等狀況,并以此為基礎(chǔ)科學(xué)合理的制定橋梁施工方案,確保方案的科學(xué)性及可行性。其次要結(jié)合橋梁建設(shè)要求做好對橋梁承載力的合理化設(shè)計工作,對鋼筋水泥的應(yīng)用進(jìn)行科學(xué)布局,更好的保證橋梁的承載力及穩(wěn)定性,滿足橋梁建設(shè)要求。再次要做好對橋梁排水的設(shè)計工作,結(jié)合橋梁斷面合理化展開排水設(shè)計工作,明確橋梁平整度要求,及時排泄雨水,避免雨水大量積聚腐蝕橋梁,減少裂縫發(fā)生幾率,保證橋梁安全使用。

        2.2使用優(yōu)質(zhì)的混凝土材料,優(yōu)化混凝土配合比

        上文中我們說到,混凝土材料是橋梁建設(shè)的必需品,其質(zhì)量的高低也會給橋梁建設(shè)質(zhì)量造成極大的影響。基于此,要做好材料質(zhì)量控制工作。首先在材料采購前,要制定采購清單,協(xié)同技術(shù)人員采購所需材料。其次要貨比三家,選擇性價比高、信譽高的材料供應(yīng)商,索要產(chǎn)品合格證,在保證材料質(zhì)量的同時,節(jié)省材料采購成本。再次,要嚴(yán)把混凝土材料質(zhì)量關(guān),入場前需要對材料質(zhì)量進(jìn)行抽檢,避免施工現(xiàn)場進(jìn)入一些劣質(zhì)材料。最后,在材料使用前,有必要進(jìn)行試驗再投入橋梁工程中,并優(yōu)化混凝土配合比,實現(xiàn)對橋梁質(zhì)量的有效控制,避免出現(xiàn)裂縫問題。

        2.3合理控制溫度,杜絕橋梁裂縫隱患

        混凝土內(nèi)外溫差過大的情況下,極易導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn),因此在橋梁建設(shè)中要高度重視起對混凝土溫度的控制工作。在這一過程中,可以應(yīng)用低熱量的混凝土材料,降低混凝土因為白熱化反應(yīng)所帶來的巨大溫差。在夏季施工中,由于氣溫較高,因此要認(rèn)真做好降溫工作,避免混凝土材料水分被快速蒸發(fā),有效降低混凝土干縮裂縫病害的發(fā)生幾率。

        2.4規(guī)范混凝土施工流程,保證混凝土施工質(zhì)量

        在橋梁工程建設(shè)的過程中,為更好的保證橋梁施工質(zhì)量,建設(shè)及管理人員要充分的結(jié)合橋梁工程實際情況及外界因素的影響,制定健全完善的方案,明確施工內(nèi)容及流程,合理選擇應(yīng)用施工技術(shù)和設(shè)備,確保滿足橋梁建設(shè)要求,避免裂縫問題的出現(xiàn)。不僅如此,技術(shù)人員和管理人員要充分結(jié)合環(huán)境變化,做好對施工方案的調(diào)整優(yōu)化,確保整個操作流程的規(guī)范性,最大限度的減少裂縫等病害的發(fā)生幾率。最后,在施工中要強化現(xiàn)場質(zhì)量管理工作,加大監(jiān)管力度,規(guī)避橋梁施工裂縫等病害問題的發(fā)生,保證橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。

        2.5對地基進(jìn)行加固處理,強化后期橋梁養(yǎng)護(hù)工作

        混凝土鋼性是影響橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素,基于此,在橋梁工程建設(shè)中,要確?;炷龄撔赃_(dá)標(biāo),縮小鋼筋之間的距離,這是減少裂縫的重要舉措。不僅如此,要高度重視對地基的加固處理工作,提升地基的剛度及強度,充分發(fā)揮出地基的支撐力作用,避免沉陷裂縫的出現(xiàn)幾率。如果橋梁施工處于冬季,由于溫度低,極易出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象產(chǎn)生裂縫。因此要盡可能的避免在冬季施工,如必須要在冬季施工,在澆筑混凝土后可以通過蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式避免因凍脹導(dǎo)致的裂縫問題。除此之外,在橋梁工程建設(shè)后,要做好后期的養(yǎng)護(hù)管理工作,尤其是要控制好溫濕度,能夠有效的降低橋梁裂縫幾率。在橋梁路面溫度值過高的情況下,可以通過撒水的方式降溫,避免橋梁出現(xiàn)裂縫等病害問題。

        結(jié)語:

        綜上所述,橋梁施工中,裂縫是常見病害問題,管理人要高度重視,明確裂縫形成原因,并以此為基礎(chǔ)有針對性的做好裂縫防控工作,合理應(yīng)用裂縫控制技術(shù),減少橋梁裂縫發(fā)生幾率,保證橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量,延長橋梁使用壽命,滿足交通出行需求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]賈莎.道路橋梁設(shè)計及施工中裂縫產(chǎn)生原因及控制方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2018(10):115-117.

        [2]張云爽.高速公路橋梁施工中鋼筋砼的腐蝕與維護(hù)的探討[J].全面腐蝕控制,2019(11):120-121.

        作者簡介:

        張敏輝(1987.06-),男,漢,浙江省臨海市,本科,中級工程師,工作年限10年。

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