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        在古代,夜晚要出城怎么辦

        2020-12-28 02:37:55張嵚
        新傳奇 2020年45期

        曾鞏受命調(diào)任襄陽時(shí),齊州百姓竟然“絕橋閉門”阻止他離開。無奈之下,曾鞏只能熬到深夜,才瞅機(jī)會(huì)偷偷溜走。因?yàn)閷?duì)于古代的大城市來說,城門就是唯一的對(duì)外出口,根本沒有什么野外小路可言。古代管制為什么如此嚴(yán)苛?

        說起“古人夜里出城有沒有小路”這事兒,“唐宋八大家”之一的曾鞏就深有體會(huì)。

        北宋熙寧年間,這位大才子曾在齊州(濟(jì)南)當(dāng)了兩年父母官,除了留下一堆好詩(shī)文,還整治了當(dāng)?shù)氐膼喊?,平息了肆虐多年的水患。正因如此,?dāng)他受命調(diào)任襄陽時(shí),齊州百姓竟然“絕橋閉門”不讓他離開。無奈之下,曾鞏只能熬到深夜,才瞅機(jī)會(huì)偷偷溜走。因?yàn)閷?duì)于古代的大城市來說,城門就是唯一的對(duì)外出口,根本沒有什么野外小路可言。

        城門是一座城池唯一的交通出口

        在宋代以前,中國(guó)古代的城市建設(shè)管理,主要偏重于政治軍事的考量,宋代年間才偏重商業(yè)職能。所以歷朝歷代但凡修建城池,都高度重視防護(hù)性。比如明代在原長(zhǎng)安遺址建起的西安城墻,就高達(dá)12米,寬12到14米,外圍還有深兩丈的護(hù)城河。明朝中葉以后,西安城墻又進(jìn)行加固。清代再次整修,包磚深埋地下3米,形成層層防護(hù)。

        雖說古代的城池并非都是明清西安古城墻這般牢固,但其建造維護(hù),基本都是同一個(gè)思路——用嚴(yán)密的城墻加護(hù)城河,將城池牢牢保護(hù)起來。這種情況下,城門就是一座城池唯一的交通出口。

        也正因如此,城門的管理,在古代是重中之重。比如,唐代初期的長(zhǎng)安城門,嚴(yán)格遵循“依鼓聲啟閉”的原則。長(zhǎng)安城連接城門的6條主干道都設(shè)有“街鼓”,從長(zhǎng)安城的外城城門到各坊的坊門,都是按照鼓聲的次序開啟,一絲一毫都不能錯(cuò)。甚至守城的城門郎,連鑰匙都不能拿,由城門郎屬官按時(shí)送來。

        這樣的嚴(yán)苛管制,也不止在大唐長(zhǎng)安,更不止在唐朝?!赌印分杏涊d:“昏,諸門亭皆閉之,晨見掌文,請(qǐng)鑰開門?!币蛔鞘械娜粘鋈章?,基本就由城門的開閉來呈現(xiàn)。

        嚴(yán)格控制“開城關(guān)城”時(shí)間

        古代管制為什么如此嚴(yán)苛?

        除了出于防御安全的考慮外,還有交通的考量。古代的城池并非孤立存在,重要的城池往往也是交通樞紐。以唐代幾座“一線城市”為例:以洛陽為中心的交通干道,當(dāng)時(shí)主要有5條,向北可以通到黑龍江流域,向東可以到達(dá)山東半島,向南可以到達(dá)揚(yáng)州。唐代的成都除了從陸路連接陜西關(guān)中,還可以從水路直通湖廣荊州。正如杜甫所說:“既從巴峽穿巫峽,便下襄陽向洛陽?!?/p>

        這樣密集的交通網(wǎng),帶來的必然是大量人員與物資的流動(dòng)。在古代科技有限的條件下,也必須控制“開城關(guān)城”的時(shí)間,才能夠做到有效管理。特別是到了明清年間,《酌中志》中記載,單是明朝的“皇店”,經(jīng)運(yùn)河就要輸送來7萬多件貂皮和30萬只羊。而宋代的汴渠,每年也可以給汴京帶來100萬斤炭和1700萬斤木柴。這么多的物資每天從城門里送進(jìn)送出,也只有嚴(yán)格的“開門、關(guān)門”,才可安全把控。

        比如在“曾鞏連夜跑路”的北宋年間,北宋都城汴京的城門外,每天匯聚在此的豬肉販子就有上萬人。每天送入汴京城的豬肉,都要在城外接受檢驗(yàn)。要是“亂開門”,汴京百姓就吃不上“放心肉”了。

        不過,和唐朝比起來,宋朝確實(shí)是一個(gè)“城市經(jīng)濟(jì)”更發(fā)達(dá)的朝代。在唐朝,別說是城門,城市里的“市門”“坊門”到點(diǎn)就要關(guān),“閉門鼓”敲過后還敢出來過“夜生活”的人,抓住就是“笞二十”。到了北宋年間的汴京,別看城門依然關(guān)著,但從御街的夜市到瓦市勾欄的表演,樣樣熱鬧無比,連宋仁宗都來湊熱鬧,跑到瓦市看女相撲摔跤。(關(guān)于古代夜生活更多精彩內(nèi)容,詳情請(qǐng)見2020年第34期《古人沒有電,晚上干什么》)

        古代經(jīng)濟(jì)在城門的“開閉”之間繁華

        在這樣“關(guān)起門來”的熱鬧里,中國(guó)古代的城市經(jīng)濟(jì),也一代代高速發(fā)展:北宋的汴京人口,高峰時(shí)突破百萬,官營(yíng)作坊的工匠就有近萬人。南宋都城臨安的人口一度突破120萬,且“杭城大街,買賣晝夜不絕”。

        城市的發(fā)展和交通的便利,也在一次次“開城關(guān)城”間,加速著人口的流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。比如明代時(shí)期同樣達(dá)到百萬人口的北京城,“四方奇珍云集”,全國(guó)的財(cái)貨薈萃京城,大量外來人口聚集。北京本地人口也大量外流。以萬歷年間《宛署雜記》記載,當(dāng)時(shí)北京周邊的農(nóng)民,大量外流務(wù)工,甚至“兩縣編民無一二”。高速流動(dòng)的背后,是中國(guó)古代商品經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

        這樣的發(fā)展,也帶來了另一個(gè)火熱現(xiàn)象:大量市鎮(zhèn)出現(xiàn)。如果說這些“城高池深”的城池屬于古人主動(dòng)建造,那么那些城池周邊的市鎮(zhèn),就是自然形成的產(chǎn)物。以宋代為例,蘇州、杭州等東南城市的繁榮,也帶動(dòng)了新型市鎮(zhèn)的出現(xiàn)。原本臨時(shí)的集市,漸漸變成了繁華的小城鎮(zhèn)。比如北宋的杭州城外,只有七八個(gè)小市鎮(zhèn)。南宋變成臨安后,大量市鎮(zhèn)雨后春筍般出現(xiàn),甚至“可比外路一小小州郡”。

        發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)流動(dòng),讓很多小鎮(zhèn)的規(guī)模滾雪球般擴(kuò)大。典型的就是著名的景德鎮(zhèn)——明清時(shí)代的景德鎮(zhèn),雖然掛著“鎮(zhèn)”的名號(hào),但“工匠人夫不下十萬”,且“終歲煙火相望”。憑著火熱的瓷器貿(mào)易和周邊“大城市”的繁榮經(jīng)濟(jì),景德鎮(zhèn)在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的發(fā)展速度也十分驚人,人口一度達(dá)到25萬,與漢口、朱仙鎮(zhèn)、佛山齊名,被公認(rèn)為當(dāng)時(shí)中國(guó)“四大鎮(zhèn)”之一。

        這樣的繁華,就是在古代城門的“開閉”之間默默到達(dá)高峰。繁華景象留下的遺跡,在如今的史冊(cè)里無不令人嘆為觀止。其背后深藏的是開放與流動(dòng)對(duì)于中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)永遠(yuǎn)不過時(shí)的意義。

        (中國(guó)新聞網(wǎng) 張嵚/文)

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