鄭金松

【摘要】隨著全球化進(jìn)程的加快，科學(xué)技術(shù)迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的前提下，地鐵工程行業(yè)迎來(lái)了相關(guān)技術(shù)的革新，在這之中，BIM技術(shù)就是一個(gè)典型的代表。建筑信息模型的應(yīng)用不僅能夠深化技術(shù)創(chuàng)新，還能切實(shí)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供一條可行性較強(qiáng)的道路。建筑信息模型技術(shù)是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，符合歷史趨勢(shì)，且契合了國(guó)家提倡的節(jié)能建設(shè)理念，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)一百年奮斗目標(biāo)，以及建設(shè)良性社會(huì)提供了必要的先決條件，受到國(guó)家政府和地鐵行業(yè)廣泛的關(guān)注和重視。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù);地鐵車站;施工技術(shù)

BIM技術(shù)是建筑信息模型的簡(jiǎn)稱，BIM技術(shù)的應(yīng)用可有效整合多種信息資源，通過(guò)其獨(dú)特的協(xié)調(diào)性、模擬性在地鐵車站設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。運(yùn)用BIM技術(shù)，能有效提升工程施工的效率和技術(shù)水平，減輕項(xiàng)目工程施工的風(fēng)險(xiǎn)，建立多樣化的施工思路，有效提供施工的質(zhì)量。應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠構(gòu)建地鐵車站施工中的信息模型，有效減少施工進(jìn)度、質(zhì)量和管理效益方面的影響。

1、BIM技術(shù)的簡(jiǎn)述

BIM技術(shù)是建筑信息模型技術(shù)的簡(jiǎn)稱，其主要功能是建立科學(xué)合理的三維模型，為地鐵行業(yè)的施工建設(shè)和方案規(guī)劃提供施工策略，在工程項(xiàng)目的地鐵車站施工過(guò)程和工程建設(shè)管理過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。具體來(lái)講，BIM技術(shù)是將工程項(xiàng)目施工建設(shè)的施工數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合，并對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行比對(duì)分析，并在分析和整合的基礎(chǔ)上，設(shè)置可行性高、安全、合理的方案規(guī)劃，采用科學(xué)的技術(shù)使施工技術(shù)和管理水平能夠達(dá)到工程項(xiàng)目所需的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用在地鐵工程項(xiàng)目管理中的設(shè)計(jì)工作、施工作業(yè)、管理工作之中，能夠契合地鐵工程項(xiàng)目的每一步，能夠融入總體的地鐵車站環(huán)境之中。該技術(shù)能夠在有效融合的基礎(chǔ)上，提高作業(yè)質(zhì)量和管理效率，在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，為地鐵行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展以及項(xiàng)目工程質(zhì)量的有效提升提供了必要的基礎(chǔ)條件。

2、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

BIM技術(shù)具備可視化功能，其可視化是指此技術(shù)通過(guò)建立相關(guān)的數(shù)據(jù)信息模型，能夠直觀看到該項(xiàng)目的所展現(xiàn)的空間效應(yīng)，有助于對(duì)施工管理進(jìn)行整體的管控與把握。另外，當(dāng)今所使用的相關(guān)地鐵工程技術(shù)的施工期限較長(zhǎng)、施工工作較為復(fù)雜且施工范圍也很廣泛，因此，現(xiàn)今的工程管理技術(shù)很難適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，對(duì)工程起不到有效的協(xié)調(diào)作用，而B(niǎo)IM技術(shù)恰好可以彌補(bǔ)這一缺陷。將BIM技術(shù)應(yīng)用其中，企業(yè)與單位能夠借助此技術(shù)來(lái)建立一個(gè)相應(yīng)的三維模型，可以輔助工作人員加強(qiáng)對(duì)建設(shè)施工的重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的了解與掌握。對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，相關(guān)的工作人員可以借助此技術(shù)及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，保證施工進(jìn)程的順利進(jìn)行。BIM技術(shù)還可以進(jìn)行虛擬構(gòu)建。該技術(shù)內(nèi)部具有3D的可視化功能，它不受時(shí)間維度的約束與限制進(jìn)行虛擬構(gòu)建。它可以通過(guò)對(duì)在施工管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的模擬，從而可以做到對(duì)制定的施工方案和實(shí)際的進(jìn)度狀況進(jìn)行快速的比較，確保在施工中嚴(yán)格按照規(guī)定的要求開(kāi)展工作，提高施工的安全性。

3、BIM技術(shù)在地鐵車站施工中的應(yīng)用

3.1在圖紙的設(shè)計(jì)與交底方面的應(yīng)用

但實(shí)際的狀況中，該技術(shù)通常被應(yīng)用在圖紙的設(shè)計(jì)與交底的階段。通過(guò)磁技術(shù)來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)的工作進(jìn)行檢驗(yàn)和核查，在一定程度上能夠大幅度提高圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的對(duì)圖紙進(jìn)行審查時(shí)，基本上是由專業(yè)的工作人員依照平面圖紙來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的審核，因此有的時(shí)候無(wú)法發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙中存在的空間交叉問(wèn)題，從而無(wú)法保障對(duì)某些區(qū)域的執(zhí)行度。但是借助該技術(shù)，工作人員可以輕松地將在圖紙上的設(shè)計(jì)通過(guò)三維立體的形式呈現(xiàn)出來(lái)，工作人員便可以對(duì)設(shè)計(jì)中的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行直觀清晰的觀察，從而簡(jiǎn)化了工作流程并減少了工作人員的工作量。另外，在工作人員使用三維立體清晰地了解地鐵車站設(shè)計(jì)的各個(gè)區(qū)域的同時(shí)，也方便了設(shè)計(jì)方與施工方之間的溝通交流，解決了在交流溝通上的困難。另外，工作人員可以借助該技術(shù)來(lái)確認(rèn)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并保證其自身的可行性與執(zhí)行度，必要時(shí)可以進(jìn)行多方的協(xié)商溝通，從而大幅度簡(jiǎn)化該工作的流程。

3.2 BIM技術(shù)在地形管線模擬中的運(yùn)用

地鐵車站常位于城市中心區(qū)域，車站周邊管線眾多且錯(cuò)綜復(fù)雜，大部分管線需進(jìn)行遷改或者原位保護(hù)。為確保管線安全，優(yōu)化遷改方案，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，導(dǎo)入civil3D處理并導(dǎo)出revit三維地形圖，在場(chǎng)地地形基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)物探、人工挖槽采集的真實(shí)管線資料，建立場(chǎng)地管線布置模型，明確管線與主體結(jié)構(gòu)相對(duì)位置關(guān)系，優(yōu)化后管線保護(hù)和遷改路徑，避免管線與結(jié)構(gòu)沖突及遷改方案不當(dāng)造成工期延誤。

3.3 BIM技術(shù)在地鐵項(xiàng)目施工階段的應(yīng)用

正是因?yàn)锽IM模型將反映完整的工程設(shè)計(jì)狀況，所以BIM模型中構(gòu)件模型能夠和施工現(xiàn)場(chǎng)中的真實(shí)構(gòu)件一一對(duì)應(yīng)。我們能夠通過(guò)BIM模型發(fā)現(xiàn)工程在施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的錯(cuò)、漏、碰、缺的設(shè)計(jì)失誤，然后通過(guò)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，使施工現(xiàn)場(chǎng)的變更減少，最后使工期縮短、工程成本相較預(yù)期目標(biāo)降低。對(duì)于陳舊CAD時(shí)代存在于建設(shè)工程施工階段的2D圖紙具有：可施工性低、無(wú)法保證施工質(zhì)量、拖延工期進(jìn)度、工作效率低等缺點(diǎn)，BIM技術(shù)的出現(xiàn)針對(duì)這些缺陷展現(xiàn)出了極大的價(jià)值優(yōu)勢(shì);設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和漏洞可在施工前改正;4D施工模擬、優(yōu)化施工方案;讓精益化施工成為可能。在工程的施工階段，施工單位通過(guò)對(duì)BIM建模與進(jìn)度計(jì)劃的數(shù)據(jù)集成，完成了BIM在時(shí)間維度基礎(chǔ)上的4D運(yùn)用展示。正由于BIM技術(shù)在4D運(yùn)用的實(shí)施，施工企業(yè)既可以依照天、周、月看到工程的施工進(jìn)度，又能夠依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，在對(duì)不同的施工方案實(shí)施優(yōu)劣比較分析后，獲得最優(yōu)的施工方案;同時(shí)也能夠?qū)こ痰闹仉y點(diǎn)位置依據(jù)時(shí)、分，甚至精確到秒，實(shí)施可建性模擬，比如對(duì)土建項(xiàng)目的施工程序、運(yùn)輸材料的堆放安排、地鐵機(jī)械的行進(jìn)路線與操作空間、設(shè)備管線的安裝流程等施工安裝方案的優(yōu)化。

3.4竣工階段

竣工階段的設(shè)計(jì)施工可以借助3D+時(shí)間進(jìn)度模擬，準(zhǔn)確地獲取工程信息，進(jìn)行資源分享，有效控制施工記錄，為材料、設(shè)施等管理提供技術(shù)支持，也為后期的施工管理提供平臺(tái)。BIM技術(shù)在工程信息中的儲(chǔ)存性和共享性特點(diǎn)，可以提高竣工結(jié)算質(zhì)量，減少傳統(tǒng)工程中出現(xiàn)的工作重復(fù)效率低下、信息流失等問(wèn)題。基于BIM技術(shù)平臺(tái)，對(duì)工程的各參與方項(xiàng)目全生命周期內(nèi)可以隨時(shí)查看工程的施工進(jìn)度和施工信息，了解工程工期和具體合同以及價(jià)格要求，調(diào)整結(jié)算資料，調(diào)取數(shù)據(jù)庫(kù)中的全部工程數(shù)據(jù)文件，縮短工程審核的準(zhǔn)備期，同時(shí)，進(jìn)一步提高結(jié)算工作效率和質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，BIM數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用，對(duì)施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)階段、決策階段、施工階段和竣工階段等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，提高工程管理效率和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)降低工程成本和效率最大化目標(biāo)提供保障。借助BIM數(shù)字技術(shù)，確保有效實(shí)施相應(yīng)的管理內(nèi)容，豐富管理的技術(shù)手段，保持良好的工作狀態(tài)，拓寬工程管理思路，提高工程效益，改善傳統(tǒng)項(xiàng)目工程生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)方面存在的問(wèn)題，應(yīng)大力推廣。

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