明英男

【摘要】綜合性電商物流園規(guī)劃是大部分城市需要面對的問題。本次規(guī)劃將盤錦公路港物流園定位為具有區(qū)域性影響力，經濟、環(huán)保、現(xiàn)代化的物流、交易和信息服務平臺。規(guī)劃在布局上采用，形成了“一軸、一帶、四片區(qū)”的空間結構。

【關鍵詞】布局;功能定位;物流園區(qū)

1、規(guī)劃背景

大型物流園的發(fā)展是一個復雜的系統(tǒng)工程，是整個物流供應鏈中的一個節(jié)點，它的作用離不開物流本身的流動性，同時應該有成本及交通優(yōu)勢。綜合協(xié)調是保證系統(tǒng)高效率運轉的前提。物流園區(qū)規(guī)劃的用地布局必須正確處理周邊大型化工企業(yè)對用地的聯(lián)系以及影響，使之既符合區(qū)域整體的工業(yè)布局，并使用地不受工業(yè)污染的影響。大型物流園的另一個重要職能是交易及調配功能，對于園內的貨物運輸，應能提供達到最佳運輸模式組合、最高效率、最短路徑、最少時間、最低費用的指導措施以及管理標準。因此此次規(guī)劃中，配貨區(qū)與倉儲區(qū)相毗鄰，有效實現(xiàn)了所預期的現(xiàn)代物流標準。

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀用地主要由工業(yè)用地、物流倉儲用地、城市道路用地、農林用地、水域構成。規(guī)劃區(qū)內現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)只有盤錦鶴鄉(xiāng)酒業(yè)集團有限公司一家，物流倉儲企業(yè)為雙益物流，規(guī)劃區(qū)內主要用地類別為農林用地和灌溉水系。

2、規(guī)劃定位

物流港是聯(lián)結產地和銷地的重要環(huán)節(jié)，是商品大流通體系的中樞，具有顯著的價格形成、信息發(fā)布和中轉集散等功能。

盤錦物流港的建設有利于暢通農產品流通主渠道，提高流通效率;有利于提升流通的標準化、信息化、集約化水平，引導現(xiàn)代農業(yè)生產;有利于增強市場調控能力，促進產品跨區(qū)域調運和區(qū)域平衡，對構建盤錦市乃至東北地區(qū)的商業(yè)產品現(xiàn)代流通體系具有重要支撐作用。

結合盤錦物流港的建設需求，以及規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀分析，本次規(guī)劃將遼寧雙臺子區(qū)農產品批發(fā)市場定位具有區(qū)域性影響力，經濟、環(huán)保、現(xiàn)代化的物流、交易、信息服務平臺。

本工程建成以后，主要引導盤錦本地農產品經本工程發(fā)展，加快構建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、布局合理、流轉順暢、競爭有序的集散地農產品批發(fā)市場網絡，有效輻射遼寧省乃至東北地區(qū)，帶動形成高效、穩(wěn)定的流通渠道，提高流通效率。

建筑選型方面，遵循“形式服從功能”的原則。物流類倉儲建筑采用以6m為模數(shù)的鋼結構體系，有利于建筑設計以及建筑施工當中采用預制構件，減少設計難度，降低建設成本。而商業(yè)、辦公采用較為新穎、獨特的立面形式，使酒店以及商務辦公樓對環(huán)城西路形成建筑地標，有助于物流港在城市中脫穎而出。

3、用地布局

用地布局上，本次規(guī)劃對《盤錦紅旗大街南、銀河路西地塊控制性詳細規(guī)劃》所規(guī)定的規(guī)劃用地進行了進一步明確，對各組團的功能、建筑平面形式進行了進一步深入。在布局當中，綜合考慮各組團的生產流線和交通走向問題，以達到節(jié)約用地、集約發(fā)展和方便貨運物流、交通舒暢的目的。

規(guī)劃圍繞“以人為本”的設計原則，將辦公建筑、公寓建筑、職工活動區(qū)設置在整個園區(qū)的南部，倉儲建筑置于園區(qū)的北部，防止華錦工業(yè)園的廢氣對商務活動進行干擾。這兩者采用道路、綠化進行空間上的隔離，為商務人群創(chuàng)造一個優(yōu)美的休息環(huán)境和辦公條件。

4、交通規(guī)劃

規(guī)劃區(qū)周邊的主要對外交通道路為西部的環(huán)城西路，是盤錦市的外環(huán)路，也是本規(guī)劃區(qū)與城市主城區(qū)聯(lián)系的主要道路。整個產業(yè)區(qū)通過道路系統(tǒng)將各建筑、倉儲空間與外部空間積極地連接成為一個系統(tǒng)。這不僅形成園區(qū)完整的方格網狀道路骨架，實現(xiàn)了園區(qū)內道路連接各個配套設施所應有的基本功能，其更有機地將園區(qū)內外環(huán)境銜接起來，創(chuàng)造出了變化豐富的景觀。

規(guī)劃道路紅線和橫斷面主要根據現(xiàn)狀、道路交通發(fā)展需要，以及相應規(guī)范要求確定。相關道路兩側另行設置景觀綠化帶，并嚴格控制建筑物后退距離，形成開放的城市道路景觀特色。

本次規(guī)劃在綜合考慮用地布局的基礎上，在園區(qū)出入口處，結合配貨站，設置集中停車場，以方便職工和園區(qū)貨物車輛的停放。同時，在信息公路港周邊、酒店、商務辦公樓地下等主要人流聚集區(qū)，設置集中式停車場、并在各倉儲建筑周圍設置分散停車，以滿足園區(qū)的需求。本次規(guī)劃停車場時，充分考慮到了大型運輸車輛的需求，設置了貨車車位，將運輸通道加寬至12m，保證貨車進出通暢。同時，注意結合地形對綠化設計。綠化不僅能美化環(huán)境，而且能避免車輛曝曬，調節(jié)車箱內溫度，為車輛提供一個良好的停放環(huán)境。停車場的布置注意利用當?shù)氐匦?，靈活布置車位，在滿足整個服務區(qū)使用功能的前提下，盡量減少土石方量。

為使所停放車輛穩(wěn)固，停車場的縱橫坡度應結合場內有組織排水的設計嚴格控制。一般地，停放車輛的縱向坡度應小于2%，橫向坡度應小于3%。停車場路面的結構材料宜采用水泥混凝土，這可避免采用瀝青混凝土路面時，被停滯車輛滴、漏汽、柴、機油所污染，影響場地使用的壽命。

5、綠地系統(tǒng)規(guī)劃

生態(tài)環(huán)境是本次規(guī)劃關注的主題之一，良好的生態(tài)環(huán)境對提升農產品批發(fā)市場形象、創(chuàng)造農產品批發(fā)市場投資軟環(huán)境和維持農產品批發(fā)市場可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。植被環(huán)境成為建設生態(tài)農產品批發(fā)市場的基礎。規(guī)劃中遵循以下幾個原則：

充分考慮盤錦市發(fā)展的目標要求，適應高標準的生態(tài)要求，結合用地實際，拓展城市綠地，提高環(huán)境質量，高標準建設農產品批發(fā)市場公共綠地系統(tǒng)。

依托道路綠化、高壓走廊構筑規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)，加強結構性道路如環(huán)城西路、紅旗大街等道路的綠化，重點加強街頭綠地布局，形成點、線相結合，有機溝通的綠地網絡。

本規(guī)劃利用物流港內道路的走向、建筑布局、高壓走廊營造園區(qū)的主要景觀以及綠化系統(tǒng)。園區(qū)周邊加強環(huán)城西路東側、紅旗大街南側的綠化，形成綠化帶，重點加強物流港區(qū)內部綠化布局特色，形成點、線、面相結合，喬、灌木、地被相結合，形成獨特的生態(tài)物流景觀特色。

6、管網綜合規(guī)劃

本次管網綜合設計內容為：雨水管線、污水管線、給水管線、消防管線、熱力管線、電力管線、電訊管線，總計管線種類為7種，而農產品批發(fā)市場內的道路照明結合景觀進行設計，上述管線均為埋地敷設。

本次管網綜合設計原則：由于本工程地塊用地屬于倉儲物流性質，局部農產品批發(fā)市場道路較窄，而管道種類較多，因此管道布置較為復雜，為了節(jié)約道路兩側的綠地占用，管道盡量敷設在園區(qū)內部道路下。根據各種管道的性質，從整體出發(fā)，又照顧局部要求，使各項工程管線在合理可行的基礎上，互相避讓，各行其道，為工程管線設計創(chuàng)造有利條件。雨水、污水、熱力管道、給水消防管道，電力、電信管道敷設在人行道及綠化帶內。在滿足各種管線功能的基礎上，盡量做到技術合理，方案可行，節(jié)約投資，同類管線在一側布置。