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        中集車輛“通華先鋒”廂式車廣州首發(fā)!

        2020-12-24 02:45:52寧文祥
        專用汽車 2020年12期
        關(guān)鍵詞:中集廂體廂式

        本刊記者 寧文祥

        2020年11月20日,全球銷量排名第一的半掛車生產(chǎn)企業(yè)——中集車輛(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱:中集車輛,股票代號(hào):1839.HK),于2020第5屆中國(guó)(廣州)國(guó)際商用車展覽會(huì)期間,正式發(fā)布“通華先鋒”系列產(chǎn)品,再次清晰地傳遞出中集車輛繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)定信心。展會(huì)期間展示了包括:通華先鋒(冷藏半掛車、廂式半掛車、側(cè)簾半掛車)系列車型、U型斗自卸半掛車、渣土運(yùn)輸車、水泥攪拌車等9款車型。

        先鋒系列產(chǎn)品是中集車輛利用高端設(shè)備制造的產(chǎn)品,是中集車輛集合核心“燈塔”工廠推出的第2代半掛車產(chǎn)品,產(chǎn)品采用數(shù)?;O(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)、新零售的創(chuàng)新商業(yè)模式;具有“自重輕、顏值高、性價(jià)比高、壽命長(zhǎng)”等特點(diǎn)。

        此次廂式車的推出恰逢其時(shí)

        2020年3月,中集車輛提出了打造半掛車的高端制造體系的戰(zhàn)略,中集通華成為了這一戰(zhàn)略的首批企業(yè),聚焦廂式半掛車產(chǎn)品。

        在車展上展出的“通華先鋒”包括了冷藏半掛車、廂式半掛車和側(cè)簾半掛車。顯然,今后的中集通華,廂式半掛車將成為其“拳頭”產(chǎn)品之一。

        中集車輛2008年賣給世能達(dá)的廂式半掛車

        “通過數(shù)模設(shè)計(jì)、燈塔制造、新零售為客戶創(chuàng)造全生命周期價(jià)值,這是一種嘗試,也是新的理念。因此我們稱之為‘先鋒系列’。面向市場(chǎng),我們就叫‘通華先鋒’?!敝屑ㄈA數(shù)字化半掛車工廠總經(jīng)理夏愛軍表示。

        夏愛軍認(rèn)為,此次“通華先鋒”的推出恰逢其時(shí),他說:“隨著新GB7258的實(shí)施,國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸安全、環(huán)保等執(zhí)法力度加大,廂式化運(yùn)輸已經(jīng)越來越被行業(yè)認(rèn)同,半掛車行業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型!”

        中集車輛集團(tuán)DE-Y廂式車技術(shù)架構(gòu)師徐仁勇表示:“對(duì)于欄板、倉(cāng)柵半掛車,GB 1589-2016對(duì)總長(zhǎng)進(jìn)行了限定,GB 7258-2017又對(duì)其行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行了空懸、盤剎的限制,這將增加購(gòu)車成本,削弱此類產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從而引導(dǎo)了中國(guó)物流裝備走向掛車廂式化的發(fā)展?!?/p>

        這是歷史的傳承!

        在展會(huì),中集車輛展出了一輛2008年的廂式半掛車。為何?

        “這是一輛2008年賣給客戶的廂式半掛車,直到現(xiàn)在依然在使用。這可以說是中國(guó)第一代廂式半掛車,現(xiàn)在我都想用原價(jià)把他買回來!”中集車輛CEO李貴平在發(fā)布會(huì)上表示。

        這輛2008年生產(chǎn)的鋁鉚接廂式半掛車經(jīng)過12年的風(fēng)雨馳騁,廂體的鉚接處依然牢固如初、密封依然滴水不漏、墻體外表面色澤鮮艷。只有廂體內(nèi)的木襯板在印證貨物進(jìn)出的年輪。

        這款車屬于Model D車型,是中集車輛在2006年推出的第一代鋁鉚接干廂半掛車。2009年中集車輛推出“銀牌車”廂式半掛車;2016年,中集車輛向國(guó)內(nèi)同行公布第二代鉚接廂式車銀牌車的技術(shù),共享專利技術(shù),促進(jìn)廂式化發(fā)展。

        2020年,中集車輛推出了“通華先鋒”。

        一步一個(gè)腳印,不斷創(chuàng)新,“通華先鋒”不僅僅是中集車輛新一代廂式半掛車,更是中集車輛歷史的傳承和自我的突破。

        2008年廂式半掛車的木襯板

        這一輛2008年產(chǎn)依然正常運(yùn)行的Model D停在展館里,但它顯然已經(jīng)不再孤單。

        冷藏車和廂式車:各具特點(diǎn)

        “通華先鋒”冷藏半掛車的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在:整車采用KTL電泳+噴粉,廂體前部及制冷機(jī)組前罩采用大弧度低風(fēng)阻設(shè)計(jì),廂體采用世界先進(jìn)的美國(guó)冷藏廂體生產(chǎn)工藝,加上先進(jìn)的鉚接工藝及高性能密封材料,地板與骨架一體式結(jié)構(gòu),廂內(nèi)頂部的I型或倒Y型風(fēng)道設(shè)計(jì),廂內(nèi)固貨裝置及多溫艙選項(xiàng),以及注入式聚氨酯發(fā)泡工藝,國(guó)際領(lǐng)先的行駛、制動(dòng)及支腿系統(tǒng),和大容量廂體,具有廣泛的用途,特別適合運(yùn)輸托盤化的冷凍肉類食品、海鮮食品,以及其他種類的冷藏食品。展示的“通華先鋒”三軸冷藏半掛車長(zhǎng)13.6m、寬2.6m、高4m,總質(zhì)量40t,含冷機(jī)自重8.3 t,容積84 m3。

        “通華先鋒”鋼質(zhì)平板廂式半掛車與側(cè)簾半掛車的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在:整車采用KTL電泳+噴粉,車架及廂體采用高強(qiáng)鋼和鋁合金等輕質(zhì)材料,廂體采用平板式高強(qiáng)鋼及無鉚釘鉚接技術(shù),加上廂體與底架裝配式結(jié)構(gòu),國(guó)際領(lǐng)先的行駛、制動(dòng)及支腿系統(tǒng),以及大容量廂體,擁有廣泛的用途,適用于干線快遞物流、郵政物流、大型超市配送、外貿(mào)運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景。展示的“通華先鋒”兩軸鋼質(zhì)平板廂式半掛車長(zhǎng)13.75m、寬2.55m、高4.0m,總質(zhì)量35t,自重6.4t,容積87m3。側(cè)簾半掛車獨(dú)特的簾布開啟裝置能迅速開合,從側(cè)面裝卸貨物省時(shí)又方便,提升式滑動(dòng)立柱和提升頂,上頂提升可達(dá)450 mm,后側(cè)面裝卸更便捷。

        半掛車高端制造體系:中集車輛的產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃

        李貴平表示:“高端制造體系是中集車輛提出的一套有理論、有計(jì)劃產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略規(guī)劃。我們一共總結(jié)出了四大主要基石,包括:升級(jí)產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動(dòng)營(yíng)銷變革、推動(dòng)組織發(fā)展?!?/p>

        “我們今年推出了針對(duì)中國(guó)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的‘掛車先鋒’系列產(chǎn)品,這個(gè)產(chǎn)品疊加了我們中國(guó)第二代半掛車所有的要素,用模塊化的設(shè)計(jì),特別是數(shù)模設(shè)計(jì),100%利用燈塔工廠體系,啟用新零售的套路,進(jìn)行智慧經(jīng)銷。新零售就是我們跟客戶之間的距離就是一個(gè)手臂,我們可以保持與客戶之間的直接的、順暢的溝通。”李貴平說。

        通華先鋒冷藏車

        通華先鋒廂式半掛車

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