摘要：公路路基是公路主體部分，其作為整個(gè)公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，控制施工中技術(shù)質(zhì)量能確保人們出行安全，也是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。公路質(zhì)量的高低由公路路基工程施工質(zhì)量決定，但就目前來看部分地區(qū)仍然存在路面施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，阻礙了城市化發(fā)展。基于此，本文就公路路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究，并提出相關(guān)控制措施，其目的在于提高公路質(zhì)量，促進(jìn)城市道路建設(shè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路基;路面施工;技術(shù)要點(diǎn);質(zhì)量控制

引言

公路的作用在于滿足人們出行和汽車荷載，受自然因素和時(shí)間因素影響，若路面質(zhì)量不合格將不利于人們出行。城市化進(jìn)程的加快促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展，為此也對(duì)公路路基路面質(zhì)量提出了新要求，其路面質(zhì)量直接影響路面能否正常使用，若質(zhì)量不達(dá)標(biāo)路面可能出現(xiàn)塌陷、翻漿等現(xiàn)象，影響人們出行安全[1]。因此掌握專業(yè)的路基面施工技術(shù)能提高公路質(zhì)量，其也成為我國(guó)公路建設(shè)的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容之一。

一、影響公路路基施工質(zhì)量的因素和質(zhì)量要求

影響公路路基施工質(zhì)量的因素有多種，比如施工管理不到位、施工人員施工技術(shù)不熟練、原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及施工人員缺乏責(zé)任心。材料作為公路路基施工的基礎(chǔ)，其質(zhì)量能直接影響公路質(zhì)量，否則可能使公路在后期投入使用中出現(xiàn)斷裂、裂縫以及倒塌的可能性。此外施工人員要是掌握先進(jìn)的施工工藝在施工過程中能提高路面施工質(zhì)量，再加上管理人員加強(qiáng)管控，施工人員自身愿意接受現(xiàn)場(chǎng)施工知道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，最終公路路基質(zhì)量復(fù)制標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)道路工程發(fā)展。

一般來說公路路基施工質(zhì)量要求路基面足夠高，受自然因素影響，在梅雨季節(jié)或受地下水影響，可能會(huì)影響公路路基強(qiáng)度，若路基面較低，在地下水影響下可能導(dǎo)致路基出現(xiàn)周期性凍融;公路路基是由地表填挖修筑而成，部分公路工程地質(zhì)較松軟，這一施工狀態(tài)下會(huì)破壞地表原有的天然平衡，最終可能導(dǎo)致路基面出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，因此應(yīng)確保公路路基施工的穩(wěn)定性。

二、公路路基施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.施工前的準(zhǔn)備

路基施工前要對(duì)施工場(chǎng)地先進(jìn)行清理，再對(duì)入場(chǎng)的施工材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，確保合格外方可入場(chǎng)，另外還應(yīng)對(duì)于基底松散涂層厚度超過300mm時(shí)，應(yīng)將填方路基用相關(guān)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí);其次做好路基放樣工作，恢復(fù)路線中柱除了釘出路基用地界樁以及路堤坡腳外，還應(yīng)確定邊溝、截水溝等具體位置樁;最后應(yīng)在施工場(chǎng)地路面做好排水措施，此時(shí)要注意降雨的排水切忌不能排入農(nóng)田當(dāng)中，否則可能造成路基沖刷，影響路基穩(wěn)定性[2]。

2.路基開挖施工技術(shù)

在路基開挖前應(yīng)根據(jù)公路特點(diǎn)選擇相應(yīng)的施工工藝，可根據(jù)其規(guī)模確定技術(shù)。在進(jìn)行路塹開挖施工中，要注意不能亂挖或者深挖，一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果進(jìn)行開挖，若施工距離較短時(shí)可采取橫挖法施工技術(shù)。此外排水邊溝施工必須確保施工期間排水良好，且施工深度和路基設(shè)計(jì)標(biāo)高保持一致。在路基開挖施工技術(shù)要點(diǎn)中分解施工方法常用語施工深度較高，當(dāng)施工深度不高時(shí)可采用縱挖法。部分地區(qū)地質(zhì)屬于膨脹土，對(duì)于該地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)留，厚度約為30cm～50cm，然后在進(jìn)行路塹挖，再將預(yù)留部分消除，此時(shí)注意不能一次性將路塹邊坡挖掘到位，否則可能造成公路倒塌。

3.膨脹土施工處理技術(shù)

一般使用5%的石灰土對(duì)膨脹土進(jìn)行施工處理，施工人員常用填料改良法進(jìn)行施工，該項(xiàng)施工技術(shù)較為特殊，在具體施工中需要注意很多要求，具體如下：施工前應(yīng)檢查施工所用的石灰土質(zhì)量是否合格，且施工前還應(yīng)對(duì)碾壓類器具進(jìn)行檢查。另外確保修筑長(zhǎng)度至少大于200米以上;石灰土的含水量必須符合施工要求，并在工程施工前一周作用將其充分消解，確保其至直徑小于0.1cm，應(yīng)根據(jù)工程量控制石灰土數(shù)量，不能過多導(dǎo)致其結(jié)塊，影響工程質(zhì)量;受天氣影響膨脹土易吸收雨水發(fā)生膨脹，因此應(yīng)盡量避免梅雨季進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)確保施工人員工藝高超，各步驟施工一氣呵成，分段完成;路基面進(jìn)行攤鋪后灑白灰，最后進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)沿直線段向兩遍進(jìn)行碾壓。

4.排水施工技術(shù)

路基的穩(wěn)定性也受水環(huán)境變化影響，因此關(guān)于路基工程排水工作能否做好直接影響公路路面質(zhì)量。施工方應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)選擇相應(yīng)的排水施工工藝，首先應(yīng)分析現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)。機(jī)械挖掘排水渠道法和人工挖掘排水渠道法是最常見的兩種，其能為后期施工做好鋪墊。其次中通過將人機(jī)搭配進(jìn)行施工長(zhǎng)適用于超挖現(xiàn)象，不過該過程要避免在開挖過程中將挖掘多余的土質(zhì)堆積與施工現(xiàn)場(chǎng)舉例較遠(yuǎn)，否則可能造成排水溝堵塞，影響后續(xù)施工。

5.橋頭路堤處理技術(shù)

對(duì)于橋頭路堤常常采用鋪設(shè)土工格柵的方法進(jìn)行處理。首先，應(yīng)根據(jù)橋頭特點(diǎn)設(shè)計(jì)施工圖紙，隨后施工人員在格柵施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行，此時(shí)要注意的是格柵加筋段英與臺(tái)背施工相互保持協(xié)調(diào)一致，且應(yīng)嚴(yán)格按照格柵層數(shù)進(jìn)行施工;其次，在路基上應(yīng)開挖成臺(tái)階，以為后續(xù)施工做準(zhǔn)備;最后在鋪設(shè)施工中，應(yīng)在橋臺(tái)上利用剛夾板和膨脹螺栓將土工個(gè)固定好，此時(shí)使用人員要利用自身專業(yè)技能將土工格柵間重疊長(zhǎng)度保持在150mm以上。

三、路基公路路基路面施工中的質(zhì)量控制策略要點(diǎn)

首先施工前應(yīng)根據(jù)公路路基特點(diǎn)進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程中要嚴(yán)格按照要求規(guī)范進(jìn)行，除了路床標(biāo)高、路基密實(shí)度以及路程寬度線性符合規(guī)范設(shè)計(jì)外，還應(yīng)注意整體剛度。此外，應(yīng)確保排水系統(tǒng)運(yùn)行正常，若出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)立即采取相關(guān)措施;其次做好各個(gè)階段準(zhǔn)備工作，施工單位應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范施工人員行為，加強(qiáng)管控并按照制定的要求分階段進(jìn)行施工。在施工前期設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)和施工場(chǎng)地相對(duì)應(yīng)，關(guān)于施工材料的選擇應(yīng)符合土質(zhì)要求，填料土樣也應(yīng)認(rèn)真檢查。與此同時(shí)應(yīng)建立完善的質(zhì)量控制制度，并將控制系統(tǒng)應(yīng)用于施工當(dāng)中。

四、結(jié)束語：

道路建設(shè)發(fā)展促進(jìn)了人們?nèi)粘Ｉ钏?，城市化進(jìn)程的加快對(duì)公路路基面質(zhì)量提出了更好的要求。路基作為公路工程的重要組成部分之一，對(duì)社會(huì)的發(fā)展具有重要作用，而受施工現(xiàn)場(chǎng)等多種因素影響，原有的施工技術(shù)很難全面開展，為此施工人員應(yīng)創(chuàng)新施工工藝，選擇合適的施工技術(shù)進(jìn)行公路路面施工，確保路基穩(wěn)定性，在施工過程中還應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，為公路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

孫軍.公路路基路面施工管理中常見問題及解決措施.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（11）. [2] 盧燕.公路路基路面施工管理中的問題及對(duì)策研究.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（11）.

作者簡(jiǎn)介：徐帥（1988.01-），男，漢族，籍貫：遼寧省沈陽市，學(xué)歷：本科，研究方向：橋梁與路面工程。