馮晨晨

【摘? 要】近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城建工程同步飛速發(fā)展，其中，最顯著的特征就是我國(guó)的房屋、道路、橋梁等建設(shè)項(xiàng)目迅速增加。當(dāng)前，在房屋、道路、橋梁等項(xiàng)目的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。但是在使用的過(guò)程中存在一些問(wèn)題，影響施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量，降低了城建工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平。因此，論文重點(diǎn)分析了現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程中應(yīng)用遇到的問(wèn)題以及問(wèn)題的解決措施，以期保障城建工程施工的持續(xù)性和穩(wěn)定性，提升施工的質(zhì)量和效率。

【Abstract】In recent years， with the rapid development of the national economy， China's urban construction engineering is developing rapidly at the same time. Among them， the most significant feature is the rapid increase in the number of buildings， roads， bridges and other construction projects in China. At present， in the construction process of buildings， roads and bridges and other construction projects， prestressing technology is often used， but there are some problems existing in the process of using， which affect the construction progress and quality， and reduce the quality level of urban construction engineering projects. Therefore， the paper emphatically analyzes the problems encountered in the application of modern prestressing technology in engineering and the solutions to the problems， so as to ensure the construction continuity and stability of urban construction engineering， improve the construction quality and efficiency.

【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力;城建工程;問(wèn)題;解決辦法

【Keywords】prestressing; urban construction engineering; problems; solutions

【中圖分類號(hào)】TU757;U445.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）11-0195-02

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)是節(jié)約原材料和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行工程選材和施工方式確定的過(guò)程中充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，可以最大化地減少預(yù)算、節(jié)省材料。預(yù)應(yīng)力技術(shù)也可以應(yīng)用在公路項(xiàng)目上，目的是加強(qiáng)其承載的穩(wěn)定性，有著高強(qiáng)度和防滲的特點(diǎn)。同時(shí)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用極大地提升了橋梁整體質(zhì)量，使現(xiàn)代橋梁具備更大的承載能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是保證建筑結(jié)構(gòu)的安全、穩(wěn)定、抵抗震動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)。因而在建筑施工的過(guò)程中需要技術(shù)人員提高對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重視程度。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑工程中應(yīng)用，主要是可以減少一些結(jié)構(gòu)自身的重量，增加長(zhǎng)跨度結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，節(jié)約一些建筑材料以及優(yōu)化建筑的使用功能，總而言之，預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)于提高建筑的綜合效益有著積極的作用。因此，在當(dāng)前的建筑工程中，要想解決跨度問(wèn)題以及完成一些復(fù)雜性的建筑結(jié)構(gòu)，就可以用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程中的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

在高速公路施工的過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。與普通的混凝土相比，預(yù)應(yīng)力混凝土不僅能充分發(fā)揮鋼筋和混凝土各自的特性和有點(diǎn)，還能有效地提高鋼筋混凝土構(gòu)件的剛度、抗裂性和耐久性。因此，在高速公路建設(shè)過(guò)程中有效地利用高強(qiáng)度鋼筋和高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且具有良好的安全性、可靠性及適用性等特征，最終達(dá)到更好的建設(shè)效果，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，保證行車安全，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用

在橋梁建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不僅可以提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，也可以滿足實(shí)際施工需求，達(dá)到建設(shè)和使用的標(biāo)準(zhǔn)。首先，預(yù)制板的質(zhì)量與橋梁工程本身的質(zhì)量有著非常緊密的聯(lián)系。在預(yù)制板的生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，同時(shí)，選擇將低弛高強(qiáng)的鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力鋼筋，有助于進(jìn)一步提升預(yù)制板的穩(wěn)固性與抗震性。其次，相比于一般的結(jié)構(gòu)，碳纖維預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度較高，由于其施工技術(shù)較為簡(jiǎn)單，因此，在施工時(shí)碳纖維的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，所以碳纖維結(jié)構(gòu)也在公路橋梁的施工中得到了普遍的應(yīng)用。再次，在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，一方面，能夠促進(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度得到提升;另一方面，使其達(dá)到材料應(yīng)力驗(yàn)算技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，符合實(shí)際施工需求。最后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用還可以避免橋梁混凝土結(jié)構(gòu)因?yàn)閼?yīng)力而引發(fā)的形變，保障工程的整體質(zhì)量。因此，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于橋梁建設(shè)過(guò)程中，能夠較好地提升橋梁的整體承載性能，以確保車輛的行駛安全[1]。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以顯著地提高混凝土的質(zhì)量水平，其中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，可以進(jìn)一步提升混凝土的堅(jiān)硬程度而且不容易被壓縮，不容易被壓縮則不容易發(fā)生變形，從而使得混凝土結(jié)構(gòu)不容易下沉，進(jìn)一步地降低了交通事故的發(fā)生概率。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以進(jìn)一步適度地壓縮鋼筋混凝土，從而使得應(yīng)用該種鋼筋混凝土的工程更好地控制裂縫問(wèn)題，有效提高梁彎曲強(qiáng)度，最終確保施工的穩(wěn)定性。這是因?yàn)榛炷烈灿幸欢ǖ某跏祭鞈?yīng)力，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以保證地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時(shí)其結(jié)構(gòu)不容易被破壞，從而更好地保障其安全性。如果混凝土本身的拉伸應(yīng)力超出相應(yīng)的范圍就會(huì)對(duì)建筑造成一定的影響，可能會(huì)導(dǎo)致建筑變形或無(wú)法抵御地震或者大風(fēng)等外力，導(dǎo)致建筑的骨架長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)裂縫等不正常的現(xiàn)象，對(duì)用戶的人身安全構(gòu)成威脅。因此，為了解決這一問(wèn)題，就可以借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理，可以通過(guò)科學(xué)合理地使用碳纖維材料來(lái)減少建筑骨架中存在裂縫等情況，延長(zhǎng)建筑的使用壽命[2]。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程中應(yīng)用遇到的問(wèn)題及解決辦法

3.1 建筑結(jié)構(gòu)裂縫

如果在建筑施工的過(guò)程中沒(méi)有應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就會(huì)降低建筑物的質(zhì)量水平，而使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以進(jìn)一步地提高建筑物的質(zhì)量和建設(shè)效率，并且減少建筑物中裂縫的產(chǎn)生和出現(xiàn)。如果建筑物中出現(xiàn)了裂縫，將會(huì)使得建筑物逐步地出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)人們的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)建筑物倒塌的現(xiàn)象，產(chǎn)生一系列的社會(huì)危害及負(fù)面影響。因此，需要相關(guān)工作人員定期檢查建筑物的質(zhì)量，查找是否出現(xiàn)了裂縫并采取對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。以溫度裂縫為例，相關(guān)人員應(yīng)確保保溫隔熱層材料的各項(xiàng)指標(biāo)要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，尤其是含水率和干重度是否合格。

3.2 荷載問(wèn)題

一般來(lái)說(shuō)，要想進(jìn)一步提高橋梁的載重能力，就必須有效地結(jié)合鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)，也就是使用碳纖維物質(zhì)來(lái)保證構(gòu)件自身的強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步提高橋梁工程的整體支承面積，使橋梁的承重荷載加大。如果荷載問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決，就會(huì)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生威脅。要想解決這些問(wèn)題，就可以通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用來(lái)解決問(wèn)題，通過(guò)結(jié)合鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)揮其相應(yīng)的作用，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。因此，在使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，就要盡量把控好施工環(huán)節(jié)，培訓(xùn)一批專業(yè)水平高的工作人員，并要求其掌握相關(guān)的施工情況，保證張拉力度滿足施工要求。此外，在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員和施工流程的監(jiān)管，防止由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用不到位引發(fā)質(zhì)量安全問(wèn)題。

3.3 管路堵塞

目前，管道堵塞問(wèn)題是建筑施工中經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題，此時(shí)就可以借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)其進(jìn)行解決。其中，造成這一問(wèn)題的原因主要是工作人員在澆筑混凝土?xí)r操作不當(dāng)，此時(shí)就需要提高工作人員的工作精確度，使得其在工作時(shí)可以準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。同時(shí)，為了確保施工材料的質(zhì)量，可以在施工的過(guò)程中及時(shí)更換管道，對(duì)于問(wèn)題管路進(jìn)行處理。

3.4 收縮和徐變

在建筑施工中，如果出現(xiàn)了收縮和徐變，一般是在道路和橋梁的施工過(guò)程中發(fā)生。如果出現(xiàn)這種情況，就會(huì)使得預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用效果下降，不僅影響了道路和橋梁施工的安全，也影響了道路和橋梁最終的建設(shè)質(zhì)量。因此，為防止這種情況的發(fā)生，需要重視對(duì)混凝土的綜合選擇，盡可能地選擇高強(qiáng)度、水灰比小的混凝土，以減少混凝土在使用時(shí)發(fā)生收縮和徐變的情況，達(dá)到最初使用預(yù)應(yīng)力的目的。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以很大程度上提升建筑工程的質(zhì)量，從而提高了人們的生活質(zhì)量以及城市發(fā)展水平，是一項(xiàng)十分重要且應(yīng)用前景廣闊的技術(shù)。對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的探索以及對(duì)于當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用所出現(xiàn)的問(wèn)題的探索，可以有效彌補(bǔ)其應(yīng)用過(guò)程中存在的不足，并在實(shí)踐中對(duì)該技術(shù)進(jìn)行完善和創(chuàng)新，從而發(fā)揮其更大的價(jià)值。

【參考文獻(xiàn)】

【1】湯錚杰.市政道路橋梁工程的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（11）：188.

【2】李松林，張臏.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用[J].中華建設(shè)，2019（03）：158-159.