丁倩蘭 張水旺 梅瑜 鮑薔

【摘 要】供應(yīng)鏈越來(lái)越成為各個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織的共同語(yǔ)言，目前正是跨國(guó)供應(yīng)鏈變革的關(guān)鍵時(shí)期，貿(mào)易摩擦給中國(guó)在國(guó)際供應(yīng)鏈體系中的地位帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。本文在分析了跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)動(dòng)因后，著重分析了中美貿(mào)易摩擦對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)帶來(lái)的影響，并采用SWOT分析法對(duì)中國(guó)跨國(guó)供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦提供解決方案及建議。

【關(guān)鍵詞】貿(mào)易摩擦；跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)；SWOT分析

21世紀(jì)以來(lái)，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)更多替代了企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，成為一個(gè)企業(yè)乃至國(guó)家制定未來(lái)規(guī)劃的重要戰(zhàn)略，越來(lái)越多的國(guó)家為了全面部署本國(guó)的供應(yīng)鏈體系、掌握全球供應(yīng)鏈的主導(dǎo)權(quán)，將供應(yīng)鏈戰(zhàn)略相繼上升為國(guó)家戰(zhàn)略或全球戰(zhàn)略。2017年10月國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與運(yùn)用指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，推進(jìn)供應(yīng)鏈全球化布局是引領(lǐng)全球化提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要載體，強(qiáng)調(diào)積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與運(yùn)用具有重要意義。目前正是跨國(guó)供應(yīng)鏈從解體到重構(gòu)變革的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)有望通過(guò)積極完善本國(guó)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略提升中國(guó)在全球供應(yīng)鏈體系中的競(jìng)爭(zhēng)力，而美國(guó)挑起的貿(mào)易爭(zhēng)端對(duì)中國(guó)更深層次地融入跨國(guó)供應(yīng)鏈建設(shè)造成了極大的負(fù)面影響，深入研究中美貿(mào)易爭(zhēng)端對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈變革的影響，為我國(guó)提升自身供應(yīng)鏈實(shí)力具有重要意義。

一、跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)動(dòng)因

跨國(guó)供應(yīng)鏈又稱全球供應(yīng)鏈，是跨國(guó)公司將產(chǎn)業(yè)在全球內(nèi)布局，將產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝、配送運(yùn)輸?shù)热舾瑟?dú)立環(huán)節(jié)分別配置與不同的國(guó)家或地區(qū)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資金與信息的流動(dòng)，最終形成一條跨越國(guó)界的供給鏈。貿(mào)易摩擦下世界經(jīng)濟(jì)的不確定性以及貿(mào)易爭(zhēng)端的加劇使得世界經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，全球貿(mào)易依賴度下降，種種因素加速了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與跨國(guó)供應(yīng)鏈的重構(gòu)。

貿(mào)易摩擦背景下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之勢(shì)尤甚。近年來(lái)，低端制造業(yè)“外流”，高端制造業(yè)“回流”是目前產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要特點(diǎn)，中國(guó)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的輸出國(guó)，其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈勞動(dòng)密集型、低附加值產(chǎn)業(yè)向中國(guó)中西部及東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，技術(shù)密集型、高附加值產(chǎn)業(yè)向美國(guó)和歐洲回流的態(tài)勢(shì)。全球性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移導(dǎo)致供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)與之“脫鉤”，其實(shí)質(zhì)是跨國(guó)供應(yīng)鏈的解體與重構(gòu)。

從全球化的角度來(lái)看，以下原因直接導(dǎo)致了跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)：一是生產(chǎn)要素成本的增加、科技水平的提升、環(huán)保力度的加大迫使低效率企業(yè)或企業(yè)中的低附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)向資源豐富、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素低下的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，使得企業(yè)原有的供應(yīng)鏈體系（合作方、運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、成本構(gòu)成）發(fā)生變革。二是貿(mào)易保護(hù)主義擾亂跨國(guó)供應(yīng)鏈。研究表明美國(guó)退出跨太平洋伙伴協(xié)定談判，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將承受940億美元的機(jī)會(huì)成本；簽訂《美-墨-加協(xié)議》對(duì)墨西哥輸美產(chǎn)品加征高關(guān)稅，墨西哥將失去低成本優(yōu)勢(shì)，美國(guó)企業(yè)不得不重新配置資源，使得美國(guó)通過(guò)北美自由貿(mào)易協(xié)議建立起的北美制造業(yè)供應(yīng)鏈重新布局，這將擾亂跨國(guó)供應(yīng)鏈體系；與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)使兩國(guó)都改變了貿(mào)易政策，高盛表示兩國(guó)政策的改變可能會(huì)對(duì)過(guò)去25年以來(lái)全球已經(jīng)形成的供應(yīng)鏈體系產(chǎn)生巨大沖擊；三是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)增加使得全球供應(yīng)鏈重返區(qū)域性、封閉性。雖然信息平臺(tái)可以支持快速交易，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)也可以快速反饋問(wèn)題，但本地化的供應(yīng)鏈可以履行對(duì)當(dāng)時(shí)交易的訂單上產(chǎn)品的承諾，在遇到自然災(zāi)害、意外事故等情況可更快地解決問(wèn)題，目前企業(yè)越來(lái)越從主要市場(chǎng)附近采購(gòu)，例如從墨西哥為美國(guó)提供服務(wù)，從東歐為歐盟提供服務(wù)。四是發(fā)達(dá)國(guó)家正籌備第四次工業(yè)革命，實(shí)施“再工業(yè)化”引領(lǐng)制造業(yè)供應(yīng)鏈“回流”，如美國(guó)部署制造業(yè)回歸的戰(zhàn)略措施，德國(guó)出臺(tái)《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》等。

二、貿(mào)易摩擦對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈重構(gòu)的影響

中美貿(mào)易摩擦在短期內(nèi)將深刻影響世界經(jīng)濟(jì)。一方面中美貿(mào)易摩擦對(duì)于中國(guó)出口結(jié)構(gòu)相似的第三國(guó)貿(mào)易創(chuàng)造投資轉(zhuǎn)移效應(yīng)，繼而刺激其進(jìn)口總量及外商直接投資流量，但這種貿(mào)易轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)具有不確定性，一是貿(mào)易轉(zhuǎn)移只是企業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易格局突變的應(yīng)急措施，二是多數(shù)企業(yè)對(duì)中美貿(mào)易談判持觀望態(tài)度，一旦談判未達(dá)成，關(guān)稅政策變?yōu)殚L(zhǎng)期政策，企業(yè)將有從中國(guó)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的動(dòng)機(jī)。另一方面，在價(jià)值鏈貿(mào)易時(shí)代，中美貿(mào)易摩擦在短期內(nèi)將對(duì)價(jià)值鏈上下游生產(chǎn)商造成連鎖反應(yīng)，或?qū)?dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，但隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的完成，產(chǎn)業(yè)間的供應(yīng)鏈將逐漸“理順”，未來(lái)將呈現(xiàn)國(guó)際供應(yīng)鏈新局面。目前由于中美貿(mào)易摩擦而給跨國(guó)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響主要有以下幾點(diǎn)：

（一）中美貿(mào)易強(qiáng)度下降，企業(yè)資源重新配置導(dǎo)致跨國(guó)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移

從中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)了解到，截至2019年11月底，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口額356億美元，相比2018年降低23%，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口額為110億美元，較2018年降低3%；據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的2019全年進(jìn)出口情況數(shù)據(jù)顯示，2019年?yáng)|盟替代美國(guó)成為我國(guó)第二大貿(mào)易合作伙伴，對(duì)東盟進(jìn)出口4.43萬(wàn)億元增長(zhǎng)14.1%，對(duì)美國(guó)進(jìn)出口3.73萬(wàn)億元下降10.7%，可見(jiàn)中美貿(mào)易政策的改變使得中美間貿(mào)易強(qiáng)度下降，為避免受高額關(guān)稅的影響，企業(yè)將資源重新配置，紛紛將進(jìn)口轉(zhuǎn)向越南、墨西哥等國(guó)家或地區(qū)。

（二）中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，“一帶一路”跨國(guó)供應(yīng)鏈條正逐步形成

截至2019年7月底，中國(guó)政府已與136個(gè)國(guó)家和30個(gè)國(guó)際組織簽署195份政府間合作協(xié)議，商簽范圍由亞歐地區(qū)延伸至非洲、拉美、南太、西歐，“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈正在不斷擴(kuò)大。就在2013年到2019年“一帶一路”實(shí)施的這六年里，我國(guó)與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易額累計(jì)達(dá)到6萬(wàn)億美元，對(duì)沿線國(guó)家直接投資約900億美元，而貿(mào)易摩擦的爆發(fā)并沒(méi)有對(duì)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈造成深刻的影響，反而促進(jìn)了中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易額。在中美貿(mào)易摩擦?xí)r期，由于美對(duì)華出口的限制產(chǎn)生的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)，中國(guó)與沿線國(guó)家間貿(mào)易逆勢(shì)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示2019年全年我國(guó)貨物貿(mào)易比2018年增長(zhǎng)3.4%，其中我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)10.8%，高出整體增速7.4個(gè)百分點(diǎn)。此外，由于“一帶一路”建設(shè)在鐵路、港口、航空、能源設(shè)施上不斷推進(jìn)，以及中歐班列開(kāi)航數(shù)量的不斷增加，“一帶一路”跨國(guó)供應(yīng)鏈條正被打通并不斷繁衍，而中美貿(mào)易摩擦將進(jìn)一步加快“一帶一路”跨國(guó)供應(yīng)鏈建設(shè)的步伐。

美國(guó)政府對(duì)外貿(mào)易的核心問(wèn)題就是縮小貿(mào)易逆差、增加制造業(yè)就業(yè)崗位，羅志恒（2018）表示美國(guó)通過(guò)邊緣化中國(guó)來(lái)遏制中國(guó)發(fā)展，單方面減少對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差并不能改變其對(duì)外巨額逆差的本質(zhì)，美國(guó)對(duì)外貿(mào)易逆差仍會(huì)持續(xù)。從日經(jīng)中文網(wǎng)了解到，2019年1～6月美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差減少188億美元，對(duì)越南、墨西哥的逆差額合計(jì)增加200億美元，美國(guó)聲稱的減少對(duì)外貿(mào)易逆差實(shí)際上只是將巨額貿(mào)易逆差從中國(guó)轉(zhuǎn)移到了越南、墨西哥等地，如圖2、3所示。

此外，數(shù)據(jù)顯示2019年12月美國(guó)對(duì)外商品貿(mào)易逆差猛增8.5%，最終突破683億美元，高于11月份的630億美元，從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，12月美國(guó)商品進(jìn)口大增2.9%至2，053億美元，而11月的商品進(jìn)口為下降1.3%，特朗普推行的“美國(guó)優(yōu)先”政策限制美國(guó)進(jìn)口減少貿(mào)易逆差，而此次貿(mào)易逆差的猛增讓美國(guó)政府的計(jì)劃“落空”。同時(shí)研究表明，全球關(guān)稅的下降提高了美國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)力，低關(guān)稅給國(guó)內(nèi)企業(yè)增加進(jìn)口競(jìng)爭(zhēng)壓力，迫使低效率產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出本國(guó)，使得美國(guó)制造業(yè)重新配置資源，將資源優(yōu)先配置給高效率的國(guó)內(nèi)企業(yè)，最終導(dǎo)致美國(guó)制造業(yè)就業(yè)率低下。美國(guó)實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義與單邊主義，片面追求高就業(yè)率與低貿(mào)易逆差，將擾亂美國(guó)的制造業(yè)供應(yīng)鏈，不利于美國(guó)提高在全球供應(yīng)鏈體系中的競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)得不償失。

（二）日本應(yīng)對(duì)美日貿(mào)易摩擦的做法及啟示

巨額貿(mào)易逆差的持續(xù)和制造業(yè)供應(yīng)鏈的約制，使得美國(guó)在中美的這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)中自食其果。對(duì)于中國(guó)政府與中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不應(yīng)將重點(diǎn)放在對(duì)未來(lái)中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)的擔(dān)心上，而應(yīng)以靜制動(dòng)，把重點(diǎn)放在提高自身實(shí)力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)踐上。從日美貿(mào)易摩擦來(lái)看，表面上日美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致了日本經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期衰退，但事實(shí)上日美貿(mào)易摩擦不僅推動(dòng)了日本產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及規(guī)制改革還推動(dòng)了日本跨國(guó)供應(yīng)鏈的構(gòu)建與完善。日美貿(mào)易戰(zhàn)從最開(kāi)始的紡織品貿(mào)易戰(zhàn)到汽車貿(mào)易戰(zhàn)再到半導(dǎo)體貿(mào)易戰(zhàn)，直到第三次工業(yè)革命浪潮的推動(dòng)使得日本電子產(chǎn)業(yè)趕超美國(guó)，日本有了與美方談判的資本，日美貿(mào)易摩擦才得到緩解并在后期消散；在此期間，為規(guī)避大國(guó)對(duì)外形成的貿(mào)易壁壘，充分利用他國(guó)的資源要素，日本企業(yè)開(kāi)始將部分低端制造業(yè)向東亞等生產(chǎn)要素豐富的國(guó)家轉(zhuǎn)移，并加大海外投資，逐漸形成了“生產(chǎn)在外，研發(fā)在內(nèi)”的運(yùn)作模式，日本的跨國(guó)供應(yīng)鏈體系也逐漸建成并完善。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)跨國(guó)供應(yīng)鏈中的國(guó)際貿(mào)易，中國(guó)未來(lái)將在核心技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)與深度融入跨國(guó)供應(yīng)鏈建設(shè)中積極作為，以在最短的時(shí)間內(nèi)擺脫美國(guó)對(duì)中國(guó)科技發(fā)展的遏制以及消除多國(guó)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的防護(hù)。

（三）中國(guó)應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦的供應(yīng)鏈策略

1.科技實(shí)力作為支撐，完善供應(yīng)鏈體系建設(shè)

目前我國(guó)仍處于跨國(guó)供應(yīng)鏈體系的弱勢(shì)地位，在國(guó)際供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)的激烈爭(zhēng)奪下，大國(guó)已具有完善的供應(yīng)鏈體系并在競(jìng)爭(zhēng)中不斷升級(jí)，并逐漸形成了針對(duì)中國(guó)的供應(yīng)鏈壁壘。發(fā)展核心技術(shù)已是應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易摩擦，降低風(fēng)險(xiǎn)不確定性的根本所在。我國(guó)需加強(qiáng)交通樞紐、信息平臺(tái)、物流能力等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施跨國(guó)、跨區(qū)域建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)海、陸、空交通工具、設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，建立多元化的跨國(guó)供應(yīng)鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)加強(qiáng)供應(yīng)鏈核心技術(shù)的自主研發(fā)能力，加快數(shù)字化供應(yīng)鏈高素質(zhì)人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備，加大對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈的自主創(chuàng)新與研發(fā)工作的扶持力度。另外在國(guó)內(nèi)外重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域打造“8”字型跨國(guó)供應(yīng)鏈，不斷完善跨國(guó)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，為全球經(jīng)濟(jì)的不確定性以及貿(mào)易爭(zhēng)端引起的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移或中斷提供備選方案，增強(qiáng)跨國(guó)供應(yīng)鏈的自我修復(fù)彈性。此外積極深化與發(fā)達(dá)國(guó)家在科技領(lǐng)域的合作，引進(jìn)他國(guó)高新技術(shù)以促進(jìn)我國(guó)科技吸收再創(chuàng)新效率。建立一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施完善、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全有保障的供應(yīng)鏈體系。

2.實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)龍頭企業(yè)融入全球供應(yīng)鏈體系

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈龐大市場(chǎng)為減輕中國(guó)經(jīng)貿(mào)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴創(chuàng)造了機(jī)遇，有效對(duì)沖了貿(mào)易摩擦帶來(lái)的不確定因素。未來(lái)中國(guó)應(yīng)繼續(xù)深化“一帶一路”建設(shè)，結(jié)合沿線國(guó)家工業(yè)所處階段和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，加快服裝類勞動(dòng)密集型，鋼鐵、水泥、煤炭等產(chǎn)能過(guò)剩的資本密集型，電子等優(yōu)勢(shì)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)向沿線國(guó)家轉(zhuǎn)移，繼續(xù)推進(jìn)與沿線國(guó)家產(chǎn)能合作；同時(shí)幫助沿線國(guó)家發(fā)展并鞏固其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，完善基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的跨國(guó)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并將與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作逐漸由低附加值產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品貿(mào)易，形成“一帶一路”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的跨國(guó)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)體系。同時(shí)鼓勵(lì)在核心技術(shù)上具有自主研發(fā)能力的龍頭企業(yè)通過(guò)參股合作、跨國(guó)并購(gòu)等方式在全球重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)建立研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)流程一體化體系，切實(shí)引領(lǐng)中國(guó)參與全球供應(yīng)鏈體系，加大中國(guó)參與跨國(guó)供應(yīng)鏈的深度與廣度。另外充分挖掘與發(fā)揮這些供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)的示范引領(lǐng)作用，支持更多的中國(guó)跨國(guó)企業(yè)推動(dòng)中國(guó)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)“走出去”，提升中國(guó)在跨國(guó)供應(yīng)鏈的影響力，打造具有中國(guó)特色的跨國(guó)供應(yīng)鏈體系。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著中美貿(mào)易談判起伏，全球經(jīng)濟(jì)面臨更多不確定因素。對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈而言，彈性和避險(xiǎn)已經(jīng)成為當(dāng)前布局的首要考量，但是中國(guó)制造提供的人力、效率和基礎(chǔ)配套設(shè)施等，抵消了產(chǎn)業(yè)專業(yè)的部分消極因素。本文從貿(mào)易摩擦對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈體系重構(gòu)的影響入手，探究中國(guó)制造企業(yè)跨國(guó)供應(yīng)鏈的重新布局問(wèn)題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。中國(guó)應(yīng)切實(shí)為企業(yè)營(yíng)造創(chuàng)新環(huán)境，將中低端產(chǎn)業(yè)由簡(jiǎn)單的加工向著生產(chǎn)和研發(fā)等知識(shí)密集型和資本密集型等高端環(huán)節(jié)升級(jí)，重新布局跨國(guó)供應(yīng)鏈體系，發(fā)揮自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使自己成為跨國(guó)供應(yīng)鏈體系中的主導(dǎo)。

（安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院，安徽 馬鞍山 243032）

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基金項(xiàng)目：安徽省“六卓越、一拔尖”卓越人才培養(yǎng)創(chuàng)新項(xiàng)目（2018zygc087）；安徽工業(yè)大學(xué)質(zhì)量工程項(xiàng)目（20184900004）；安徽工業(yè)大學(xué)教育教學(xué)研究項(xiàng)目（2018jy19）。

作者簡(jiǎn)介：

丁倩蘭（1999—），安徽岳西人，安徽工業(yè)大學(xué)物流工程大三在讀；

張水旺（1981—），安徽宿松人，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理。