日前,上汽大通公布了MAXUS EUNIQ7 進行碰撞試驗的照片,以顯示其整車安全性能,也為量產(chǎn)上市預熱。
從測試看,MAXUS EUNIQ 7 進行了一個正面碰撞試驗,證明了在高速正碰的情況下,儲氫罐不會發(fā)生損壞,系統(tǒng)也沒有產(chǎn)生泄漏。
另外,據(jù)上汽透露,在此次碰撞測試中,EUNIQ 7 的氫瓶瓶閥在收到碰撞信號后100 ms 內(nèi)迅速閉合,智能切斷氫氣供應,有效阻止氫氣外泄。
據(jù)了解,EUNIQ 7 還針對儲氫系統(tǒng)的關鍵零件進行了諸多安全設計,氫瓶不僅可滿足耐火燒、密封性、泄漏率、跌落沖擊等嚴苛法規(guī)試驗要求,還額外針對氫泄漏的失效模式進行集成設計,保障即便在氫氣泄漏的極端情況下,位置和泄漏量都在可控范圍內(nèi),不會對整車造成安全風險。
本次測試的意義在于,這是第一例公開的在國內(nèi)進行的氫燃料電池乘用車碰撞試驗案例,顯示了國內(nèi)對于燃料電池汽車安全防護方面的能力。