楊珺

冀中能源峰峰集團河北峰煤焦化有限公司 河北邯鄲 056202

VOC 做為新投用的環(huán)保項目，管理比較薄弱，風險分析不足，2020 年9 月山西晉茂能源科技有限公司發(fā)生一起VOCs 處理裝置有毒氣體泄漏事故，導致4 人急性中毒經(jīng)搶救無效死亡，1 人受傷。經(jīng)初步判斷，泄漏氣體中含硫化氫。現(xiàn)對公司VOCs 治理中潛在的安全風險進行研究，通過對VOCs 處置裝置的改造，使其更加環(huán)保安全，便于更好的管控。

1 VOCs 處理裝置工藝流程

自冷鼓工段各儲槽和設備收集到的尾氣，經(jīng)集氣罐氣液分離器后，依次進入油洗塔、酸洗塔和堿洗塔進行逆向接觸洗滌。洗滌完成后，經(jīng)氣液分離器分離后，進入活性炭罐進行吸附。經(jīng)主風機加壓后通過煙囪進行排放。

自硫銨工段、脫硫工段和甲醇濕法脫硫各儲槽和設備收集到的尾氣，經(jīng)主管道依次進入酸洗塔和堿洗塔進行逆向接觸洗滌。洗滌完成后，經(jīng)干式過濾器分離后，經(jīng)主風機加壓后通過煙囪進行排放[1]。

自粗苯工段各儲槽和設備收集到的尾氣，經(jīng)主管道依次進入油洗塔、酸洗塔和堿洗塔進行逆向接觸洗滌。洗滌完成后，經(jīng)干式過濾器分離后，經(jīng)主風機加壓后依次通過活性炭吸附、煙囪進行排放。

工藝流程圖

2 VOCs 治理中潛在的安全風險

（1）油品儲罐實行密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲存過程中的安全風險加大。

（2）含油污水池、污水處理系統(tǒng)實行封閉式管理，可能使可燃氣體積聚，易發(fā)生爆炸事故；生產(chǎn)車間密閉管理，可能會造成廠房內(nèi)通風不暢，使逸出的氣體出現(xiàn)積聚，易發(fā)生爆炸。

（3）尾氣集中收集，可能會使不同尾氣相互發(fā)生反應或尾氣串入其他儲罐并與儲罐中的物料發(fā)生反應，帶來新的安全風險。

（4）增設環(huán)保治理設施，往往涉及動火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，容易引發(fā)火災爆炸事故。

（5）尾氣治理改造中忽略了按規(guī)范要求選用防爆電氣設施，在爆炸危險區(qū)域選用非防爆電氣，存在電氣火花引發(fā)火災事故的風險。

（6）改造完成后，員工培訓不到位，試生產(chǎn)過程可能存在新的作業(yè)風險。

（7）化產(chǎn)車間冷鼓工段、粗苯工段、硫銨工段、罐區(qū)各單獨設立一套VOCs 處理裝置經(jīng)洗滌塔處理后，尾氣經(jīng)各自煙囪對空進行排放，此工藝不利于環(huán)保。

為解決尾氣對空排放的問題，對VOCs 處理裝置進行改造，各煙囪排放口不再對空直接排放，而是通過管道至焦爐回爐煤氣進行燃燒。

3 落實好改造中的風險管控措施

（1）加強尾氣回收設施改造時的風險評估，確保風險可控的情況下，再經(jīng)正規(guī)設計，并加強改造施工作業(yè)管理。

（2）編制回收設施投用時的試生產(chǎn)方案，科學組織試生產(chǎn)工作。

（3）對不同尾氣混合集中收集時，應對各種尾氣間的相互影響開展風險分析，弄清尾氣的危險特性。對尾氣的組分，危險性、爆炸極限、閃點、燃點等進行檢定和檢測，全面掌握尾氣的安全風險，避免發(fā)生反應。

（4）油品儲存企業(yè)可結(jié)合實際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs 逸出。

4 改造后的工藝流程

排氣煙囪和尾氣管道加裝電動調(diào)節(jié)切斷閥，管路設置可燃氣報警裝置，兩個電動閥與可燃氣體檢測儀連鎖，若出現(xiàn)超標（25%LEL報警，50%LEL 連鎖切斷），連鎖打開排氣煙囪電動閥，同時關閉進廢氣主管道電動閥，緊急排放口采用現(xiàn)有的煙囪；

每一路在線檢測運行控制指標在25%LEL 以下，超出25%LEL報警，50%LEL 連鎖切斷，最高不能超出50%LEL，出現(xiàn)報警時連鎖切斷，VOCs 氣體通過煙囪臨時排放，超標區(qū)域排查原因，是否存在泄漏、或罐體抽吸力過大，造成過分抽吸，引起揮發(fā)量過大，根據(jù)排查情況做相應處理，若泄漏煤氣，則關閉煤氣泄漏進入的儲罐，若溫度過高則需要調(diào)整介質(zhì)溫度，尾氣抽吸力過大則調(diào)節(jié)吸力范圍，控制儲罐吸力微負壓，滿足揮發(fā)性氣體抽吸即可[2]。

25%LEL 和50%LEL 是指控制可燃氣體爆炸下限的25%和50%。

整體工藝流程圖如下：

5 結(jié)語

改造完成后，尾氣不在經(jīng)各自煙囪對空進行排放，而是通過會焦爐回爐煤氣進行再次燃燒后進行排放，更加安全環(huán)保。