特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）近日宣布成為梅賽德斯-奔馳電池領域頭部供應商。

寧德時代表示，雙方將共同開發(fā)領先的電池技術，支持梅賽德斯-奔馳車型的大規(guī)模電動化。目前，雙方已經開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果將應用于未來幾年雙方推出的合作車型中。

電動化是當前全球車企轉型戰(zhàn)略之一。梅賽德斯-奔馳旗下的EQ電動品牌已推出量產產品，首款電動SUV車型EQC在售。EQA、EQS作為梅賽德斯-奔馳純電動緊湊級SUV和全電動豪華轎車正在醞釀之中。 此次的戰(zhàn)略協議涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供的電芯及模組，為其輕型商務車產品提供的整體電池包，均將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術配置。

例如寧德時代的CTP（無模組電池包）產品設計。這一設計節(jié)省了傳統(tǒng)模組環(huán)節(jié)，將電芯直接集成至電池包中。梅賽德斯-奔馳正加速推進其“電動為先”戰(zhàn)略，而寧德時代將為其提供符合碳中和標準的先進電芯、模組及電池包產品。

寧德時代表示，配備其電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，這款車的續(xù)航里程將超過700公里（WLTP標準），充電速度比現有車型快一倍。 寧德時代成立于2011年，總部位于福建寧德，公司專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供解決方案。

今年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同。根據合同，寧德時代將為特斯拉上海工廠生產的Model 3供應電池。

此外，寧德時代與特斯拉合作生產百萬英里電池，該公司董事長兼創(chuàng)始人曾毓群透露，這種新電池可持續(xù)運行16年，并且可使電動汽車持續(xù)行駛124萬英里（約合200萬公里）。但與目前供應給電動汽車制造商（包括特斯拉的國產版Model 3）的電池相比，這種電池的生產成本將高出10%。

此前，外媒報道稱，這一新電池將會首先在中國推出，外媒認為這是因為特斯拉計劃在中國推出一款采用新的成本更低、壽命更長電池的Model 3。