談金弘 賈玉亞 馬繼立

中國船舶重工集團公司第七一一研究所 上海 200090

動裝部柴油機配套部有一款為修復(fù)磨損的低速柴油機排氣閥所用的排氣閥磨削機產(chǎn)品。該設(shè)備基本工作原理是通過一套主軸組件夾緊對中待修磨排氣閥的閥桿，再通過馬達帶動主軸組件旋轉(zhuǎn)，用高速砂輪磨削受損的密封面[1]。

1 問題的提出

在長期檢驗調(diào)試部門主要產(chǎn)品排氣閥磨削機的過程中發(fā)現(xiàn)：由于夾緊對中排氣閥機構(gòu)存在夾緊面小等缺陷，使得夾緊對中操作麻煩且不可靠。

原結(jié)構(gòu)：該設(shè)備以往對中夾持待磨排氣閥的方法如圖1，圖2及圖3 所示。

圖1 為主軸組件安裝在工作臺架上對中夾緊排氣閥的狀況，圖2 是主軸組件的結(jié)構(gòu)圖，以上的對中夾緊方式在磨修排氣閥時，對中夾緊操作要在工作臺架下部用一扳桿扳動哈夫夾塊外的外螺套夾緊或放松待磨排氣閥，較為麻煩費力，如圖1。并且因為夾緊部位與上部待修磨面距離較遠，因此偏差較大，在用上部支緊螺栓進一步調(diào)校時也費時，可靠性低，無法有效夾緊對中，見圖3，如夾緊位置在C 點，則在A 面反映出的偏差很大[2]。

2 解決方案

為解決以上問題，考慮對中夾緊結(jié)構(gòu)改進如下圖4，圖5 及圖6所示。首先把主軸組件的內(nèi)壁下方加工一圈臺階，并在轉(zhuǎn)盤工作臺中間加工一內(nèi)螺孔，用外錐套緊配座在主軸內(nèi)壁臺階上；內(nèi)錐套設(shè)在外錐套內(nèi)，其頂部與定距螺管底部連接；該內(nèi)錐套內(nèi)徑在開口前按排氣閥桿的外徑公差尺寸加工，開口后內(nèi)徑張開。用二個彈性圓柱銷把內(nèi)錐套與定距螺管相連，組成閥桿對中夾緊機構(gòu)，定距螺管螺紋旋入所述工作轉(zhuǎn)盤的內(nèi)螺孔內(nèi)。該組件在總裝時一同裝入主機體部件中，通過順時針扳動定距螺管，內(nèi)錐套被壓入主軸組件上的外錐套中收緊，從而可以有效、方便地對中并鎖緊排氣閥閥桿。磨削完成后逆時針扳動定距螺管，則內(nèi)錐套被拉出外錐套，從而放松排氣閥。

3 取得的效果

在后續(xù)排氣閥磨削機產(chǎn)品上采用了以上改進方案后，產(chǎn)生明顯的技術(shù)效果：

（1）通過彈性圓柱銷把內(nèi)錐套與定距螺管連接，內(nèi)錐套使用時與外錐套配合，再通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)定距螺管，可以準確方便地對中夾緊排氣閥桿，磨削完成后通過旋轉(zhuǎn)定距螺管放松排氣閥，從而輕松、方便地取出排氣閥[3]。比較以前的操作更為方便、省力，且更為可靠。

（2）將夾緊位置放在排氣閥閥桿的定位基準外徑上部，從而將對中夾緊位置比以前提高，參見圖3，改進后的夾緊位置相對待磨削面A 位置距離縮短，所以在相同的偏斜角度下，對中定位變形小，也方便使用支緊螺栓進一步夾緊校準，提高了工作效率

4 結(jié)語

在發(fā)現(xiàn)磨削機夾緊對中排氣閥機構(gòu)存在缺陷，使得夾緊對中操作麻煩且不可靠的問題后，結(jié)合多年的檢驗調(diào)試經(jīng)驗，查閱相關(guān)資料，研究出了解決夾緊對中問題的方法和工藝裝置，通過實際驗證，該裝置操作方便，省時省力。既解決了實際問題，又提高了工作效率，也是工作中一個寶貴經(jīng)驗的積累。