劉新偉 趙明偉

摘 要： 目前，我國的城市交通工程施工技術(shù)處于發(fā)展階段，相比于其它發(fā)達國家而言還是有所不足，但是為了實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略目標并突出現(xiàn)代化城市的建設(shè)，就必須要對城市交通施工技術(shù)進行探索和優(yōu)化，并將其列為目前的首要發(fā)展方向?；诖耍疚闹饕獙煌üこ探ㄔO(shè)的施工技術(shù)做論述。

關(guān)鍵詞： 交通工程;建設(shè);施工技術(shù)

【中圖分類號】U49 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.116

引言：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在城市化發(fā)展進程快速的背景下，人們的生活水平普遍得到了提高，但是相對而來的是對生活質(zhì)量的要求提升，尤其是在交通工程方面，它關(guān)系著一個城市的發(fā)展，不僅可以給人們的出行提供便利性，而且還能優(yōu)化城市的格局。一般情況下，城市交通工程在建設(shè)之前，需要對實際施工場地進行實地考察，明確道床區(qū)域的鋼軌鋪設(shè)，然后對鋼軌鋪設(shè)之間的縫隙數(shù)據(jù)需要分析，并且考慮如何在安全的保障下對于縫隙產(chǎn)生的原因和因素進行考察，這其中就經(jīng)常增加鋼軌的長度，以此來保證為地鐵的工程施工線路做好鋪墊。對于城市交通當(dāng)中的道床需要相關(guān)的技術(shù)設(shè)備支持，而且工作的指標是要求質(zhì)量高、使用生命周期長以及相對穩(wěn)定等。

1 城市交通工程的施工特點

城市交通工程的施工特點主要涉及到以下方面具體內(nèi)容：首先是施工難度大。城市交通工程施工需要充分考慮城市內(nèi)部的各種管道和線路。圖紙設(shè)計階段，就應(yīng)避開眾多的線路和管道，保障工程的順利施工。在城市交通工程施工中，一旦遇到管道和線路的阻礙，不僅會導(dǎo)致工程進度的停滯不前，還容易引發(fā)嚴重的安全事故，造成巨額的經(jīng)濟損失和慘重的人員傷亡。所以，城市交通工程應(yīng)科學(xué)地設(shè)計施工方案，降低線路與管道對工程進度的干擾，保障施工順利有序，減少對周圍居民日常生活的影響，促進社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展。其次是安全意識差。一般來說，城市交通工程施工現(xiàn)場面積狹小，使用的機械設(shè)備數(shù)量較多，極易出現(xiàn)安全事故。部分施工人員缺乏安全意識，導(dǎo)致施工安全風(fēng)險增加。為了降低城市交通工程的施工成本，少數(shù)施工單位為施工人員配備劣質(zhì)安全帽。這些劣質(zhì)安全帽雖然和正規(guī)安全帽外觀相似，卻起不到良好的保護作用。一旦施工過程中出現(xiàn)安全事故，這些劣質(zhì)安全帽就形同虛設(shè)，無法有效保障施工人員的安全。

2 交通工程建設(shè)的施工技術(shù)

2.1 區(qū)間隧道施工技術(shù)要點

交通工程建設(shè)的施工技術(shù)之一是區(qū)間隧道施工技術(shù)要點。區(qū)間隧道技術(shù)在目前為止的技術(shù)是相對比較先進的，但是在施工中因為工程比較復(fù)雜，所以信號的接受問題需要格外的關(guān)注，這樣才能保證相關(guān)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。其一，盾構(gòu)機在比較復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)當(dāng)中運行時因為需要進行環(huán)節(jié)比較多，工程的難度也很大，再加上要對一些動門和止水裝置進行處理，如果稍有不慎就會影響到整個施工進程，甚至威脅到質(zhì)量問題。所以，為了降低施工的風(fēng)險，技術(shù)人員需要對設(shè)備進行調(diào)整，尤其是信號接收器上，稍加改造，使其在地下能夠有效的接收到信號。其二，在城市交通的建設(shè)當(dāng)中，需要面臨著諸多的難題，很多時候盾構(gòu)機要穿過一些地質(zhì)結(jié)構(gòu)，這就需要在施工之前就對地形進行偵查，并制定一個對應(yīng)的方案，而且要考慮到對一些比較堅硬的地下物質(zhì)是否有切割功能，這些都需要有經(jīng)驗的技術(shù)人員進行工前預(yù)測，以此來保證施工的有效性。在信息化技術(shù)的支持下，能夠?qū)κ┕さ倪M展和質(zhì)量進行實時監(jiān)測，在實踐施工當(dāng)中能夠發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機在改良后是可以借助相關(guān)工具來對一些障礙物進行有效切除的，但前提是得有一個相關(guān)的方案。

2.2 交通標志施工

交通工程建設(shè)的施工技術(shù)之二是交通標志施工。首先是施工要點。交通標志作為公路交通安全設(shè)施的重要組成，基本特征是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局廣泛、類別多，所以正式展開交通標志施工前，一定要熟悉施工設(shè)計圖紙，做好施工前的勘察準備工作，明確標志樁號、版面設(shè)計是否符合實際情況，當(dāng)標志的設(shè)置工作完成之后，需要認真檢查是否存在實現(xiàn)干擾以及標志基礎(chǔ)是否預(yù)留的情況。詳細做好勘察工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，第一時間采取有效策略予以解決。其次是施工技術(shù)和注意事項。完成交通標志放樣操作，將工作細分為上下前后左右。其中，上指的是基礎(chǔ)位置上側(cè)是否有對標志正常安裝產(chǎn)生干擾的障礙存在;下指的是基坑開挖下側(cè)是否有預(yù)留管線，考慮到光纜線路復(fù)雜特性，必須做好勘察工作，規(guī)避開挖操作對光纜線路造成的損害;前后指的是基礎(chǔ)前端和后端50～100m有無電子顯示屏幕存在，同時，施工過程中不能將交通指示標志遮蓋;左右指的是標志板外側(cè)邊緣距離土路肩邊線與規(guī)范是否相符，防止出現(xiàn)車輛剮蹭的情況，精準判斷法蘭位置，特別是門架等位置的測算更需要精準可靠。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)操作細節(jié)管理

交通工程建設(shè)的施工技術(shù)之三是預(yù)應(yīng)力技術(shù)操作細節(jié)管理。交通建造中，要想充分突出預(yù)應(yīng)力技術(shù)價值，就需要高度重視每個細節(jié)。施工方對于各種材料及機械進行多角度管控，密切注重鋼絞線質(zhì)量，這類材料是保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)獲得充分使用的重點。而且，要及時改進機械設(shè)備，使之在后期運行過程時刻處在穩(wěn)定狀態(tài)，盡量防止意外事故。在施工過程，應(yīng)考量到提高交通結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，要確保應(yīng)力部件的可靠性，對于預(yù)應(yīng)力工藝技術(shù)質(zhì)量進行全方面監(jiān)督。就砼振搗來說，項目人員要嚴格堅持既定流程進行，管理振搗深度、速度以及距離等，如果施工過程產(chǎn)生氣泡，需要進行重新振搗[7]?；诠こ叹唧w情況，分析后期施工中將會產(chǎn)生的問題，由此提出針對性策略，編制應(yīng)急方案，當(dāng)產(chǎn)生問題后停工并借助既定方案及時補救，把問題引起的影響范圍維持在最小范圍。預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)是影響交通總體質(zhì)量的核心部分，要對其受力情況進行分析，保證部件受力均勻。

結(jié)語：總之，我國市場經(jīng)濟愈加成熟，企業(yè)競爭日趨激烈。交通工程作為我國重要的基礎(chǔ)性國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，已取得了顯著的成績。但在施工中仍會出現(xiàn)各類問題，為此，必須重視施工技術(shù)及安全管理，掌握施工技術(shù)要點，采取切實可行的措施，全面提升施工安全管理水平，推進我國交通建設(shè)事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

參考文獻

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