截至美股12月14日收盤，美國電動車制造商特斯拉市值已經(jīng)漲超6065億美元，甚至高于大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、FCA和標(biāo)致9大傳統(tǒng)車企的市值總和。美國CNBC網(wǎng)站稱，如此高的市值引發(fā)市場質(zhì)疑，特斯拉正在為年產(chǎn)50萬輛的里程碑“沖刺”，但這一產(chǎn)能即便實現(xiàn)也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)車企，甚至不到全球汽車銷售總量的1%。針對上述情況，有分析師警告稱，特斯拉股票在12月21日納入標(biāo)普500指數(shù)后或許會開啟下跌進(jìn)程。

“急于提升產(chǎn)量的馬斯克慣例般在年底催促增產(chǎn)?！迸聿┥?3日報道稱，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克通過電子郵件呼吁員工在12月剩下的日子里盡可能實現(xiàn)產(chǎn)能最大化，甚至要求在圣誕假期中趕工。實現(xiàn)交付50萬輛車的目標(biāo)意味著特斯拉今年四季度要交付18.1萬輛新車。分析認(rèn)為，為了能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo)，特斯拉必須寄希望位于上海的工廠以及新上市的ModelY車型產(chǎn)能爬坡。特斯拉近期還定下在2021年產(chǎn)量破百萬的目標(biāo)?！　　　　　。ㄕ缦瑁?/p>