一、前言

近些年來，我國物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，在信息時(shí)代的技術(shù)推動下，我國的物流企業(yè)現(xiàn)代化開始出現(xiàn)了相對穩(wěn)定的格局。然而在經(jīng)濟(jì)全球化的影響下，國際知名物流企業(yè)也開始快速進(jìn)駐我國國內(nèi)市場，分割市場利潤，無形中給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大的壓力和潛在威脅，這勢必使國內(nèi)的物流市場競爭加劇。眾多物流企業(yè)都力求在這激烈競爭中脫穎而出，從而迫切需要新的信息技術(shù)提升。現(xiàn)在，世界500強(qiáng)企業(yè)已有400 多家進(jìn)入中國市場，在現(xiàn)代化的今天，以后必將有更多的跨國公司、大企業(yè)進(jìn)入中國的制造業(yè)和流通業(yè)，中國企業(yè)面臨的競爭將更加激烈。這時(shí)物流信息化的必然趨勢已經(jīng)逐漸得到廣泛的共識，在國家信息化戰(zhàn)略中，已經(jīng)明確提出了“信息化帶動工業(yè)化”的目標(biāo)，網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略與其他戰(zhàn)略一樣，已變成企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略，成為提升企業(yè)核心競爭力的不可或缺的條件。

二、物流網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用價(jià)值

（一）物流網(wǎng)絡(luò)化的相關(guān)理論

物流網(wǎng)絡(luò)化，是每個(gè)企業(yè)運(yùn)營時(shí)必須有的一個(gè)運(yùn)作體系，物流信息的跨地區(qū)即時(shí)傳遞提供了經(jīng)濟(jì)合理的解決方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時(shí)請求，及時(shí)完成。物流網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用使物流信息能夠以低廉的成本即時(shí)傳遞，通過完善的物流信息管理系統(tǒng)即時(shí)安排物流過程，提供時(shí)效性與便利性，促使物流行業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化，導(dǎo)致了物流行業(yè)的升級和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

物流的網(wǎng)絡(luò)化是信息技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，是未來社會中物流活動的主要特征之一。Internet 等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化趨勢不可阻擋。

（二）物流網(wǎng)絡(luò)化提升物流企業(yè)核心競爭力的價(jià)值體現(xiàn)

1.物流企業(yè)核心競爭力的界定

核心競爭力是指企業(yè)開發(fā)獨(dú)立產(chǎn)品、發(fā)展獨(dú)特技術(shù)和獨(dú)特營銷手段的能力。特定性與不可模仿性作為企業(yè)核心競爭力的基本屬性意味著這種競爭優(yōu)勢是企業(yè)參與市場分工協(xié)作體系不可替代的要素。對物流企業(yè)來說，核心競爭力是指企業(yè)賴以建立競爭優(yōu)勢、奠定市場地位的關(guān)鍵能力。核心競爭力是物流企業(yè)開展競爭的助理和源泉，物流企業(yè)的一切資源應(yīng)緊緊圍繞核心競爭力來配置。

2.物流企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素分析

物流企業(yè)之間的較量，不僅僅表面上是產(chǎn)品上的較量，而且實(shí)際上是服務(wù)與能力上的較量，滿足客戶的訂單需求、為客戶解決問題的能力、提升客戶滿意度和企業(yè)知名度等都是現(xiàn)代化物流企業(yè)所必需掌握的基本競爭要求。在了解與競爭對手的實(shí)力差距和結(jié)合自身發(fā)展?fàn)顩r的前提下，可以從準(zhǔn)確市場定位；加強(qiáng)企業(yè)管理；樹立企業(yè)形象三個(gè)方面構(gòu)建物流企業(yè)的核心競爭力。

3.網(wǎng)絡(luò)化提高現(xiàn)代物流業(yè)核心競爭力分析

現(xiàn)代物流企業(yè)中，產(chǎn)品競爭注重的是價(jià)格、質(zhì)量、成本的較量，能力競爭注重的是價(jià)值、素質(zhì)、速度的較量。其中，網(wǎng)絡(luò)化是最能確保速度較量有時(shí)的必要武器。網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)連接為緊密聯(lián)系的有機(jī)整體，在一個(gè)相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò)物流中，系統(tǒng)不以單個(gè)節(jié)點(diǎn)為中心，系統(tǒng)功能分散到多個(gè)節(jié)點(diǎn)處理，各節(jié)點(diǎn)間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。如果某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)意外，其他節(jié)點(diǎn)可以很快替補(bǔ)，大大地提高公司核心競爭力的需求。網(wǎng)絡(luò)化有經(jīng)營全球化趨勢；系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；供應(yīng)鏈的簡約化；企業(yè)規(guī)模化；服務(wù)一體化五個(gè)特點(diǎn)能充分提升企業(yè)核心競爭力。

三、現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

長期以來，受“重生產(chǎn)輕流通”觀念的影響，我國的物流業(yè)一直是不受重視的冷門行業(yè)。但隨著市場化改革的深入，物流業(yè)在我國已不再是單純的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送等企業(yè)的集合，開始以向消費(fèi)者提供成本服務(wù)為目標(biāo)，逐漸向多功能、規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。然而，如果從網(wǎng)絡(luò)、功能、服務(wù)、業(yè)績等方面綜合評估，在我國的物流企業(yè)中，真正實(shí)力超群、競爭力強(qiáng)的則為數(shù)不多。“小”（經(jīng)營規(guī)模?。?、“少”（市場份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少）、"弱"（競爭能力弱、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范）是我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題。與此相對的是，我國龐大的市場對物流企業(yè)的需求正呈現(xiàn)出不斷增長的勢頭。

同時(shí)，在傳統(tǒng)物流中，由于人們意識不到管理對物流管理的促進(jìn)作用，往往“重硬輕軟”，重視硬件設(shè)備的投資，而輕視或忽視軟件管理系統(tǒng)的投資和應(yīng)用。

由于我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)，物流服務(wù)的功能尚不能充分得到很好地發(fā)揮。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流服務(wù)還有較大的差距，收集、加工、處理、運(yùn)用能力、物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。

四、對物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展前景的建議

物流企業(yè)要想在激烈的競爭中爭取到屬于自己的一片領(lǐng)域，就必須清醒地認(rèn)識到這幾點(diǎn)：

1.物流信息化必須循序漸進(jìn)，注重建設(shè)一套完整的物流信息管理系統(tǒng)，真正與客戶系統(tǒng)連接起來，為物流運(yùn)作提供電子化管理；注重應(yīng)用一個(gè)能快速、方便、安全、可靠的交換數(shù)據(jù)的方法，即電子數(shù)據(jù)交換平臺應(yīng)用；注重為客戶提供個(gè)性化的物流信息服務(wù)，諸如為客戶設(shè)計(jì)網(wǎng)頁等；完善企業(yè)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，有效快速地分析企業(yè)財(cái)務(wù)狀況與業(yè)務(wù)成本利潤，為企業(yè)優(yōu)化成本支出提供可靠依據(jù)。

2.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化在物流企業(yè)中的應(yīng)用還有待提高，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，解決網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用問題是一個(gè)復(fù)雜的過程，物流企業(yè)應(yīng)注意學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外最新的物流網(wǎng)絡(luò)化的最新成果，改進(jìn)企業(yè)技術(shù)水平，提高組織內(nèi)部的信息傳遞速度和傳遞的準(zhǔn)確性，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.為了推動我國物流健康發(fā)展，國家應(yīng)加強(qiáng)以下幾方面的宏觀調(diào)控：

（1）加強(qiáng)對物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的指導(dǎo)，制定標(biāo)準(zhǔn)的信息化尺度。有關(guān)部門應(yīng)規(guī)范物流企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，形成體系，實(shí)現(xiàn)信息共享。

（2）制定推進(jìn)我國企業(yè)信息化發(fā)展的規(guī)劃和綱要。加快我國信息化發(fā)展步伐，從而提高我國的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用水平。

（3）支持和鼓勵物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化的開發(fā)和應(yīng)用。國家與企業(yè)共同探討開展相關(guān)網(wǎng)絡(luò)化研發(fā)的活動，加強(qiáng)研究和開發(fā)力度。

4.對于中小型企業(yè)來說，因?yàn)闂l件有限，可以更多地考慮從發(fā)展初級電子商務(wù)出發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)信息化。企業(yè)通過整體規(guī)劃，給網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展目標(biāo)確立一個(gè)大方向。具體措施如下：

（1）轉(zhuǎn)變觀念，制定物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的綱要和規(guī)劃。必須充分認(rèn)識到物流網(wǎng)絡(luò)化帶給企業(yè)的巨大機(jī)遇，作出更有利于推動企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展的關(guān)鍵決策。

（2）發(fā)展電子商務(wù)，拓展信息渠道，從而提高客戶滿意度。中小物流企業(yè)應(yīng)該借助網(wǎng)絡(luò)化和網(wǎng)絡(luò)，以較少的成本取得與客戶合作的機(jī)會。如建立屬于自己的網(wǎng)站，設(shè)立客服專員等。

（3）引入成本較低的網(wǎng)絡(luò)化，如RFID，條碼技術(shù)等，逐步完善企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化。

（4）完善信息收集技術(shù)和建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫。使企業(yè)各類報(bào)表電子化、網(wǎng)絡(luò)化，為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理更加方便有效。

5.對于大型物流企業(yè)來說，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展相對完善，因此，相對于中小物流企業(yè)應(yīng)側(cè)重自主研發(fā)網(wǎng)絡(luò)化，吸納現(xiàn)代物流人才，從而提升自身的核心技術(shù)，主要措施如下：

（1）培養(yǎng)物流管理人才，設(shè)置信息管理機(jī)構(gòu)和管理人員。為了防止信息資源的浪費(fèi)和濫用，最大限度地提高信息資源的效用，要對企業(yè)員工進(jìn)行信息意識、信息文化和網(wǎng)絡(luò)化培訓(xùn)。

（2）加大網(wǎng)絡(luò)化的投入。重視對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，加大投入，通過聯(lián)合或購并等方式來完善自己的物流信息管理系統(tǒng)，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完整的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，實(shí)現(xiàn)其核心技術(shù)能力，將投入放到回報(bào)更高的網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)，將企業(yè)運(yùn)作上層次。

（3）發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的“后發(fā)優(yōu)勢”。在信息化建設(shè)上，選取最新技術(shù)應(yīng)用，最有效地提升企業(yè)服務(wù)能力，縮短企業(yè)技術(shù)應(yīng)用的周期，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。如企業(yè)管理信息系統(tǒng)、手持終端設(shè)備、無線射頻技術(shù)等，可以選擇比較成熟的來應(yīng)用。

（4）注重創(chuàng)新式應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用不能千篇一律，更不能盲目效仿，在應(yīng)用過程中要注重創(chuàng)新性，特別是在缺少足夠資金的情況下，要突出重點(diǎn)、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要圍繞企業(yè)實(shí)際需求來開展。

五、結(jié)束語

總之，物流企業(yè)從起步到現(xiàn)在，它的發(fā)展是極為迅速地，但網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展程度還比較低，仍處于探索階段。本文從物流企業(yè)入手，對網(wǎng)絡(luò)化在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用情況進(jìn)行了論述和分析，在此基礎(chǔ)上探究我國物流企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化所面臨的問題和提出幾點(diǎn)發(fā)展建議：轉(zhuǎn)變觀念，制定物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的綱要和規(guī)劃；培養(yǎng)物流管理人才；加大網(wǎng)絡(luò)化的投入；發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的“后發(fā)優(yōu)勢”；注重創(chuàng)新式應(yīng)用。讓企業(yè)從以前粗放的運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)集約型企業(yè)，從而有效地改變現(xiàn)有的物流企業(yè)運(yùn)作模式和經(jīng)營方式。