空軍某部的殲擊機(jī)部隊(duì)完成連續(xù)飛行10小時(shí)的挑戰(zhàn)，創(chuàng)下我軍殲擊機(jī)單次飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄，此前，我國(guó)空軍殲擊機(jī)最長(zhǎng)單次飛行時(shí)長(zhǎng)為8小時(shí)30分鐘。中國(guó)專家表示，這個(gè)數(shù)字，放在世界戰(zhàn)斗機(jī)飛行歷史來(lái)看，都應(yīng)該是名列前茅的。殲擊機(jī)長(zhǎng)航時(shí)飛行需要克服裝備保障和人員訓(xùn)練兩大困難，具有重要的軍事意義。

戰(zhàn)斗機(jī)完成10小時(shí)左右的長(zhǎng)航時(shí)飛行，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)本身、保障裝備、飛行員都是很大考驗(yàn)。要求戰(zhàn)機(jī)保障特別可靠，飛行員的飛行技能特別嫻熟。從戰(zhàn)機(jī)來(lái)看，這種10小時(shí)的長(zhǎng)航時(shí)飛行要求戰(zhàn)機(jī)非?？煽?，而且能夠進(jìn)行空中加油。從央視播出畫(huà)面來(lái)看，執(zhí)行此次任務(wù)的疑似是蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)。這種戰(zhàn)斗機(jī)最大載油量超過(guò)9噸，自身航程就比較遠(yuǎn)，而且相對(duì)于基本型蘇-27，它還多出空中加油探管，可進(jìn)行空中加油，進(jìn)一步延長(zhǎng)航程，非常適合執(zhí)行此類任務(wù)。另外該機(jī)是雙座型，這一點(diǎn)也有利于戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)飛行。因?yàn)閮擅w行員在一些區(qū)域可以輪流操縱飛機(jī)，有利于降低飛行員負(fù)擔(dān)。從公開(kāi)報(bào)道來(lái)看，這種戰(zhàn)機(jī)裝備中國(guó)空軍已有大約20年時(shí)間，能保證飛機(jī)連續(xù)飛行10小時(shí)，而且在海洋上空飛行，說(shuō)明日常維護(hù)保障非常到位，戰(zhàn)機(jī)也是讓人信得過(guò)的。畢竟戰(zhàn)斗機(jī)不是客機(jī)，各國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)很少進(jìn)行連續(xù)10小時(shí)左右的空中飛行。除了戰(zhàn)機(jī)本身以外，對(duì)其進(jìn)行空中加油的加油機(jī)也非常重要。由于蘇-30飛機(jī)載油量很大，以前中國(guó)空軍裝備的轟油-6加油機(jī)自身載油量較小，所以很難為其進(jìn)行有效空中加油保障。通常只有伊爾-78這類大型加油機(jī)才適合為蘇-30這種重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，這一點(diǎn)來(lái)看，中國(guó)大型加油機(jī)的運(yùn)用也十分成熟。

從飛行員角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)航時(shí)飛行確實(shí)非常考驗(yàn)飛行員的訓(xùn)練水平和意志力。飛行10小時(shí)，飛行期間肯定會(huì)進(jìn)行多次海洋上空的空中加油，對(duì)飛行員空中加油技術(shù)要求非常高。此外，飛行員的能量補(bǔ)充也很重要。10小時(shí)飛行對(duì)飛行員的精力消耗非常大，特別是在戰(zhàn)斗機(jī)狹小的機(jī)艙里，只要抬抬手臂就會(huì)碰到艙門，腳掌活動(dòng)的范圍以厘米計(jì)算。從報(bào)道來(lái)看，為了讓飛行員保持體力，為其配發(fā)了專門的長(zhǎng)航時(shí)食品，這種食品通常體積小、能量高，以保證飛行員任務(wù)期間的體力。另外，吸氧保障也是一個(gè)問(wèn)題。有些三代機(jī)使用機(jī)載制氧系統(tǒng)，對(duì)飛行員的供氧幾乎無(wú)限量。而俄式三代機(jī)仍使用液氧供養(yǎng)系統(tǒng)，10小時(shí)的飛行遠(yuǎn)超常規(guī)飛行的供氧量。從這次飛行來(lái)看，空軍有效解決了這類飛機(jī)長(zhǎng)航時(shí)飛行的供氧問(wèn)題。（據(jù)央視訊）