康衛(wèi)強

摘要：隨著現(xiàn)代化事業(yè)的快速發(fā)展，我國公路工程項目的數(shù)量以及規(guī)模也都隨之變得越來越大，項目所處環(huán)境也越來越復(fù)雜，這種情況自然而然也就導(dǎo)致了風險的發(fā)生幾率增加。要想切實避免風險問題的出現(xiàn)，施工企業(yè)必須要提升對風險管理工作的重視，根據(jù)工程項目的實際情況采用科學(xué)合理的方式，進行全過程風險管理，有效降低風險發(fā)生的可能性，為工程施工的順利展開提供有力支持和保障。

關(guān)鍵詞：公路工程;項目風險管理;問題;策略

1公路工程建設(shè)項目各階段的風險因素

1.1設(shè)計階段的風險

當前的工程設(shè)計單位之間缺乏競爭，造成一家獨大的局面，形成了市場的壟斷現(xiàn)象。我國目前大部分的公路工程施工設(shè)計全部是由交通部門下屬的設(shè)計單位進行設(shè)計，這些設(shè)計人員屬于編制人員，工作過程中競爭壓力比較小，而且工作的積極性不高，難以有效實現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量的提升。

1.2招投標階段的風險

第一，在公路工程建設(shè)項目中，一些施工企業(yè)為了降低工程的施工成本，往往會采用無底招標或者低價競標的方式來滿足自身的競標需求。一些施工企業(yè)為了提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，往往在施工中應(yīng)用縮小施工材料和施工技術(shù)方面投入的方式，造成大量的豆腐渣工程展現(xiàn)。豆腐渣工程的最大特點就是粗制濫造和偷工減料，一旦公路工程建設(shè)項目中出現(xiàn)了這些行為，將給我國的交通業(yè)發(fā)展造成巨大阻礙。第二，施工單位的選擇。通常情況下，公路工程施工項目的承包方會將工程的一部分施工內(nèi)容轉(zhuǎn)包給其他的施工企業(yè)，而且在進行轉(zhuǎn)包時，并沒有針對施工企業(yè)的具體能力進行考察和分析，施工之后的工程質(zhì)量并不能滿足工程施工要求，造成公路工程施工項目的招投標失去意義。

1.3施工階段的風險

第一，當前的公路工程施工任務(wù)重，工期非常緊張，而一些施工單位并沒有嚴格制定合理的施工進度計劃，造成施工工期的延誤。第二，在公路工程的施工中，在項目設(shè)計時，會根據(jù)工程施工的具體情況計算出工程施工項目的預(yù)算范圍，但是在實際的施工中，由于施工中各種影響因素的干擾，經(jīng)常會導(dǎo)致預(yù)算超出規(guī)定范圍。第三，公路工程的施工質(zhì)量是工程管理中的關(guān)鍵內(nèi)容，但是很多的施工單位對工程質(zhì)量控制并不重視，而且也忽略了對工程項目的質(zhì)量檢測，難以有效保障工程質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。

2 公路工程項目風險管理中存在的問題

2.1 風險管理不符合科學(xué)合理的要求

對于施工企業(yè)來講，要想更加高效的完成公路工程項目的風險管理工作，必須要構(gòu)建科學(xué)合理的風險評價方式，打造一個更為健全的風險指標評價體系及風險評價模型，根據(jù)工程項目實際情況的不同，進行更為科學(xué)合理的評價，使風險評價的準確性得到有效增強。但現(xiàn)在很多負責公路工程項目施工建設(shè)的單位在進行風險管理時，應(yīng)用的評價方式基本上都是同一種方法，導(dǎo)致了風險評價根本沒有發(fā)揮出其作用，最終的評價結(jié)果也不具備可靠性。

2.2 風險管理機制不完善

現(xiàn)今，很多負責公路工程項目施工的企業(yè)其自身對風險管理還沒有正確的理解和認識，并沒有制定相應(yīng)的風險控制措施以及方案，部分企業(yè)內(nèi)部施工工作展開非常盲目。另外，還有一部分施工企業(yè)雖然建立了風險控制部門，并制定了相應(yīng)的規(guī)章制度，內(nèi)部工作人員的綜合素養(yǎng)卻不符合實際要求。這也就造成了其在碰到風險時無法應(yīng)對，甚至?xí)ζ髽I(yè)的發(fā)展造成非常大的影響。

2.3 缺少全過程的風險管理

在公路工程項目施工的過程中，可能導(dǎo)致風險發(fā)生的因素很多，因此，施工企業(yè)必須要切實做好工期、費用、質(zhì)量、技術(shù)以及信譽等方面的風險管理，這些工作則分別涉及到自項目招投標到最終審核等所有階段。只有有效完成全過程的風險管理，才可以使工程項目施工建設(shè)發(fā)生風險的可能性降到最低。此外，在現(xiàn)實生活當中，很多施工企業(yè)在進行公路工程項目風險管理時，都會忽視其中的細節(jié)，更多的將重點放在工期、質(zhì)量以及費用方面，尤其是缺乏對信譽風險管理的重視，并沒有嚴格按照合同展開補償，對公路工程項目施工建設(shè)工作的順利展開造成了極大影響。

3降低公路工程項目風險的策略

3.1 從全局角度入手展開工程項目風險管理

風險是公路工程項目施工不可避免會出現(xiàn)的情況。即便是很多風險實際上屬于不可控風險，人們根本沒有辦法完成風險發(fā)生范圍、時間以及影響情況的有效預(yù)知。然而，只要企業(yè)從細微處入手展開全過程的風險管理，能夠有效降低風險發(fā)生的可能性。因此，施工企業(yè)在進行風險管理時，應(yīng)該在招投標階段開始開風險管理工作，加強對完成工期、費用、質(zhì)量、技術(shù)以及信譽等方面的風險管理，使企業(yè)也可以在第一時間完成風險控制工作，有效提升風險控制工作質(zhì)量，在提升工程質(zhì)量的同時，給企業(yè)提供更多的經(jīng)濟效益。

3.2 增強管理人員的專業(yè)化水準

管理人員專業(yè)素養(yǎng)較差也是現(xiàn)在公路工程項目建設(shè)中風險頻繁的主要原因。所以，施工企業(yè)要想有效提升自身的風險管理工作質(zhì)量，需要提升人才培養(yǎng)力度，對負責風險管理的人員展開更具針對性的專業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后對這些工作人員進行考核。只有通過這種方式才可以使風險管理人員的專業(yè)素養(yǎng)得到有效增強，使其對相關(guān)知識以及法律規(guī)定有一個更為清楚的了解和認識，為全過程風險管理工作的順利展開夯實根基，有效降低風險發(fā)生的可能性。

3.3 健全完善自身的風險管理機制以及管理模型

要想有效完成風險管理工作，施工企業(yè)應(yīng)該以先進的理論基礎(chǔ)以及現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)展開工作。并且施工企業(yè)還應(yīng)該跟上時代發(fā)展的腳步，進行風險管理機制以及風險管理模型的健全完善，這樣才可以為公路工程項目風險管理工作的順利展開打下一個更為堅實的基礎(chǔ)，除此之外，在進行風險管理時，施工企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)項目的實際情況采用更為科學(xué)合理的方式提前展開評估工作，并嚴格按照評估結(jié)果制定針對性的風險管理措施，有效保證施工工作的展開，將風險的影響以及其可能造成的損失降到最低，進而為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及我國現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展建設(shè)起到更大的推動作用。

4 結(jié)語

總而言之，因為受到種種因素的影響，公路工程項目施工建設(shè)存在不同的風險。這些風險的出現(xiàn)不僅僅會影響到工程施工進度，造成施工企業(yè)必要的經(jīng)濟損失，甚至還會有極大可能威脅到相關(guān)人員的生命安全。所以，施工單位必須要提升對風險管理這項工作的重視，有效提升風險管理質(zhì)量。

參考文獻

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