徐文翰 章俊運 章于海 傅靈輝 陳明德

【摘? 要】煙草行業(yè)中，根據(jù)加工物料的特性，制絲生產(chǎn)線烘絲后煙絲含水率較低，煙絲結(jié)構(gòu)容易被破壞，經(jīng)過各種加工和輸送設(shè)備后，都有不同程度的造碎，同時會產(chǎn)生較多的揚塵。本文針對實際問題，設(shè)計一種落料罩除塵裝置，在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對落料罩內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行改進，根據(jù)外溢揚塵的實際分布，設(shè)計除塵裝置，在外溢揚塵較多處設(shè)置吸風(fēng)口，最大限度地消除外溢揚塵，保證生產(chǎn)車間環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少揚塵對操作人員健康的影響。

【關(guān)鍵詞】落料罩;除塵裝置;煙草

引言

現(xiàn)階段，根據(jù)加工物料的特性，制絲生產(chǎn)線烘絲前物料的含水率相對較高，但烘絲后煙絲含水率較低，煙絲結(jié)構(gòu)容易被破壞，經(jīng)過各種加工和輸送設(shè)備后，都有不同程度的造碎，同時會產(chǎn)生較多的揚塵。國內(nèi)外研宄結(jié)果表明：PM-10的濃度和人口死亡率之間有著直接的正比關(guān)系。顆粒物污染是造成制絲車間空氣污染的最主要污染源，需要為本地操作人員考慮，創(chuàng)造一個合適健康的工作環(huán)境。

在輸送帶和振槽交接處設(shè)置有落料罩，落料罩的主要功能是防止煙絲（煙葉）在輸送帶和振槽出口落下時產(chǎn)生的揚塵擴散到整個生產(chǎn)環(huán)境中，避免破壞生產(chǎn)環(huán)境的空氣質(zhì)量，同時保護生產(chǎn)操作人員的健康。但落料罩的實際效用有限，仍有較多外溢揚塵。

由此，制絲車間在烘絲后的生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置了較多的除塵管道，以應(yīng)對外溢揚塵。除塵管道大多數(shù)連接在落料罩的上方，目的是使落料罩內(nèi)腔形成一個負(fù)壓環(huán)境，吸收揚塵。目前，煙草行業(yè)輸送帶和振槽的落料罩的結(jié)構(gòu)已經(jīng)考慮到除塵問題。但是現(xiàn)有落料罩和除塵管道的結(jié)合仍不能很好地控制揚塵，還有較多揚塵外溢到生產(chǎn)環(huán)境中。

本文將提供一種落料罩除塵裝置，在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對落料罩內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行改進，根據(jù)外溢揚塵的實際分布，設(shè)計除塵裝置，在外溢揚塵較多處設(shè)置吸風(fēng)口，最大限度地消除外溢揚塵，保證生產(chǎn)車間環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少揚塵對操作人員健康的影響。

1.裝置系統(tǒng)設(shè)計

撥料裝置可應(yīng)用在輸送設(shè)備的落料罩上，完成對揚塵的吸收任務(wù)。該落料罩除塵裝置包括：落料罩（1）;擋簾及擋簾支架（2）;吸頭連接管（3）;氣動輸送器（4）;煙塵收集管（5）;壓縮空氣源（6）;出口二層擋簾吸頭（7）;出口一層擋簾吸頭（8）;出口后端擋簾吸頭（9），如圖1和圖2所示。

根據(jù)國內(nèi)相關(guān)資料，構(gòu)建除塵洗頭。其中，氣動輸送器4安裝在吸頭連接管3的吸頭匯集處和煙塵收集管中間，在壓縮空氣源6的作用下，提供驅(qū)動吸力，如圖2所示。吸頭連接管3與安裝在擋簾內(nèi)的三個吸頭焊接在一起，如圖3所示，吸頭結(jié)構(gòu)如圖4所示。三個吸頭包括出口二層擋簾吸頭7、出口一層擋簾吸頭8和出口后端擋簾吸頭9。

2.安裝實施方式

落料罩除塵裝置的安裝方式如圖1、圖2和圖3所示。

正常工作時，前輸送帶的煙絲以一定速度沖出成拋物線狀落下，與后輸送帶帶面碰撞。煙絲流中的煙塵因碰撞沖擊，向煙絲下落點四周擴散，大多數(shù)煙塵隨附帶氣流向前方噴出。夾帶煙塵的氣流在出口一層擋簾2-3和出口二層擋簾2-4的作用下，控制在擋簾區(qū)域內(nèi)。于此同時，以壓縮空氣驅(qū)動的氣動輸送器4提供抽吸動力，出口一層擋簾2-3和出口二層擋簾2-4內(nèi)安裝的吸頭持續(xù)吸附擋簾內(nèi)的氣體，抽吸煙塵的同時，使得落料罩內(nèi)部形成負(fù)壓狀態(tài)，夾帶煙塵的氣流不再噴出。煙塵收集管5內(nèi)的煙塵被輸送到集中點存儲，定時由車間除塵管道完成煙塵清理收集工作。

3.結(jié)語

落料罩除塵裝利用空間隔離，采用高效吸附結(jié)構(gòu)，能有效吸收在輸送設(shè)備交接處，因高度差而產(chǎn)生的向前和向后的揚塵，提高了生產(chǎn)車間環(huán)境的空氣質(zhì)量，減少揚塵對操作人員健康的影響，同時對煙塵進行集中存儲清理，高效利用了除塵負(fù)壓，降低了車間能量消耗。

參考文獻

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作者簡介：徐文翰（1985-），男，漢族，浙江寧波人，助理工程師，本科學(xué)士，主要從事基本生產(chǎn)管理工作。