擬建的Langenuen大橋是挪威最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，是新的E39沿海公路線路的一部分，旨在通過用橋梁等方式替代渡輪，以提高出行效率和減少成本。目前，負(fù)責(zé)Langenuen大橋項(xiàng)目的海德魯合作團(tuán)隊(duì)研究的重點(diǎn)在于是否可以通過鋁解決方案滿足橋梁的所有相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包括整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性、疲勞、極限整體應(yīng)力水平和撓度。該橋的擬建有可能成為未來橋梁建設(shè)的一個(gè)樣板，也成為各方合作開辟鋁的新用途的范例。最重要的是，它將是世界上最長的鋁制大橋，橋長1 720 m，其中，1 250 m的部分將使用鋁材結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)鋁的用量相當(dāng)于8 000～10 000 t。