本報(bào)駐烏克蘭特約記者 張武 本報(bào)特約記者 王臻

“馬達(dá)西奇公司的中國(guó)投資者已申請(qǐng)國(guó)際仲裁?！睋?jù)俄新社8日?qǐng)?bào)道，因?yàn)蹩颂m違反與中國(guó)的相互保護(hù)投資協(xié)定，烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭馬達(dá)西奇公司的中國(guó)投資者已對(duì)烏克蘭政府提出國(guó)際仲裁，要求后者賠償35億美元。

俄新社報(bào)道稱(chēng)，從馬達(dá)西奇公司的股東之一DCH集團(tuán)新聞處得到的消息顯示，馬達(dá)西奇公司的中國(guó)投資者已告知烏克蘭政府，根據(jù)烏克蘭政府與中國(guó)政府簽署的關(guān)于鼓勵(lì)和相互保護(hù)投資的協(xié)定，對(duì)烏克蘭提出國(guó)際仲裁。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)投資者聘請(qǐng)了三家國(guó)際律師事務(wù)所，旨在換回在烏克蘭的損失。

今年8月4日，北京信威科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布消息稱(chēng)，其子公司北京天驕（BeijingSkyrizon）與DCH集團(tuán)聯(lián)合向?yàn)蹩颂m反壟斷委員會(huì)提交了收購(gòu)馬達(dá)西奇公司股份的申請(qǐng)。但據(jù)烏克蘭媒體報(bào)道，烏克蘭反壟斷委員會(huì)拒絕了這一申請(qǐng)。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基稱(chēng)是根據(jù)所謂“地緣風(fēng)險(xiǎn)”做出上述決定的，并指示政府官員保護(hù)烏克蘭的經(jīng)濟(jì)利益，評(píng)估在出售戰(zhàn)略企業(yè)，尤其是馬達(dá)西奇公司股份上受到的影響。有分析認(rèn)為，烏克蘭取消收購(gòu)交易是迫于美國(guó)壓力。今年8月，美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧曾向?yàn)蹩颂m總統(tǒng)澤連斯基表達(dá)了對(duì)中國(guó)計(jì)劃收購(gòu)馬達(dá)西奇公司的關(guān)切。

資料顯示，馬達(dá)西奇公司是烏克蘭唯一一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，早在蘇聯(lián)時(shí)期，它的產(chǎn)品就出口到90多個(gè)國(guó)家，有“蘇聯(lián)航空工業(yè)的心臟”之稱(chēng)。這幾年，中國(guó)投資者和合作企業(yè)眼見(jiàn)馬達(dá)西奇公司業(yè)績(jī)不佳，破產(chǎn)在即，于是產(chǎn)生收購(gòu)想法。在上述交易案發(fā)生前，中國(guó)公司已收購(gòu)該企業(yè)超過(guò)50%的股份。

馬達(dá)西奇公司總裁博古斯拉耶夫曾表示，除購(gòu)買(mǎi)股份之外，中國(guó)企業(yè)還承諾在兩年內(nèi)對(duì)該公司工廠投資2.5億美元。在馬達(dá)西奇工廠的股份出售之后，一些專(zhuān)利仍將歸烏克蘭所有。

俄政治和經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜德恰克評(píng)論認(rèn)為，基輔叫停收購(gòu)的舉動(dòng)可能意味著摧毀一家有前途和機(jī)遇的企業(yè)。他說(shuō)，像馬達(dá)西奇這樣的企業(yè)不可能不引起投資者的興趣，但烏克蘭當(dāng)局沒(méi)有看到外國(guó)投資對(duì)其國(guó)民經(jīng)濟(jì)的幫助以及提高工業(yè)效率所帶來(lái)的希望之光，以犧牲烏克蘭企業(yè)為代價(jià)來(lái)討好美國(guó)?！?/p>