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        利用信息化全面提升?;返缆愤\(yùn)輸安全管理水平

        2020-12-08 13:06:57梁丹濤
        魅力中國(guó) 2020年24期
        關(guān)鍵詞:?;?/a>信息

        梁丹濤

        (湖南省道路運(yùn)輸管理局,湖南 長(zhǎng)沙 410000)

        引言

        在新的時(shí)代背景下,整個(gè)社會(huì)對(duì)石油化工產(chǎn)品的需求量呈現(xiàn)比較明顯的上升趨勢(shì),但是由于石油化工產(chǎn)品具有易燃、易爆、不穩(wěn)定的特點(diǎn),非常容易出現(xiàn)爆炸、燃燒或者中毒等重大安全事故,不僅會(huì)對(duì)人生健康和財(cái)產(chǎn)造成威脅,還可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不可逆的破壞,所以,在?;返慕煌ㄟ\(yùn)輸過(guò)程中,需要對(duì)其安全性予以高度重視。

        一、?;方煌ㄟ\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

        (一)品種多

        按照我國(guó)相關(guān)法律和明文規(guī)定,把?;饭卜譃榱? 類(lèi)22 項(xiàng),每一項(xiàng)中所包含的?;窋?shù)量又是非常之多的,并且不同危化品的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)也是各不相同,因此加大了風(fēng)險(xiǎn)防范的難度[1]。

        (二)危險(xiǎn)性大

        由于絕大多數(shù)?;肪哂幸兹?、易爆、有毒等特點(diǎn),因此在運(yùn)輸途中極易出現(xiàn)安全事故,危險(xiǎn)性大。

        (三)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)

        要想適應(yīng)不同種類(lèi)?;返牟町?,在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)相關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)性提出了很高的要求,主要有以下4 個(gè)方面的體現(xiàn):業(yè)務(wù)專(zhuān)營(yíng)、設(shè)施設(shè)備專(zhuān)用、安全運(yùn)輸和人員專(zhuān)業(yè)。國(guó)家相關(guān)條例和規(guī)定要求?;愤\(yùn)輸人員不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)技能以及過(guò)硬的心理素質(zhì),還需要做到持證上崗,不然就會(huì)加大事故發(fā)生的可能性。

        二、?;愤\(yùn)輸安全管理信息化框架

        (一)搭建統(tǒng)一的資源庫(kù)

        搭建統(tǒng)一供應(yīng)鏈與物流平臺(tái),開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、關(guān)系清晰、數(shù)據(jù)一致、互聯(lián)互通的?;焚Y源信息庫(kù)是該項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。主要包括:①現(xiàn)有危化品名稱(chēng)、等級(jí)性質(zhì)、防范措施等內(nèi)容;②承運(yùn)商相關(guān)信息庫(kù),包括承運(yùn)商、承運(yùn)工具、駕押人員資質(zhì)證照等內(nèi)容;③車(chē)輛及駕駛員管理功能,通過(guò)可定制的在線審批流程,實(shí)現(xiàn)承運(yùn)商、車(chē)輛、駕押人員準(zhǔn)入審批、審核管理。

        (二)建立安全運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)

        利用信息化技術(shù)集成各專(zhuān)業(yè)物流系統(tǒng)訂單信息,借助北斗/GPS 定位、車(chē)載視頻監(jiān)控等手段,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路路運(yùn)輸?shù)娜瘫O(jiān)控。陸運(yùn)主要監(jiān)控在途位置、運(yùn)輸軌跡、行駛速度、行駛區(qū)域、貨物信息,同時(shí)監(jiān)控駕駛員疲勞駕駛,不文明駕駛行為,能實(shí)現(xiàn)軌跡回放與運(yùn)距測(cè)算[2]。

        (三)開(kāi)發(fā)安全運(yùn)輸預(yù)警模型

        集成定位軌跡、駕駛行為識(shí)別等數(shù)據(jù),搭建預(yù)警模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)?;奋壽E異常、疲勞駕駛、不文明駕駛等情況的預(yù)警。通過(guò)北斗/GPS 獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛是否超速進(jìn)行監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警;通過(guò)獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和區(qū)域特征等信息,自動(dòng)生成并推送危險(xiǎn)區(qū)域預(yù)警提醒;通過(guò)疲勞駕駛識(shí)別技術(shù),識(shí)別并自動(dòng)生成疲勞駕駛預(yù)警提醒信息;通過(guò)駕駛室內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭,監(jiān)控駕駛員行駛行為并識(shí)別不文明駕駛行為,并主動(dòng)推送警示提醒。

        (四)構(gòu)建統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)

        基于統(tǒng)一共享的數(shù)據(jù)中心,利用大數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)模型優(yōu)化測(cè)算量化的安全運(yùn)輸管理指標(biāo),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)、板塊、企業(yè)和外部承運(yùn)單位運(yùn)輸安全指標(biāo)的對(duì)比分析。主要包括安全指數(shù)統(tǒng)計(jì)、KPI 統(tǒng)計(jì)、預(yù)警統(tǒng)計(jì)、資質(zhì)統(tǒng)計(jì)、事故統(tǒng)計(jì)、運(yùn)單統(tǒng)計(jì)等。通過(guò)安全運(yùn)輸預(yù)警數(shù)據(jù)、資質(zhì)證照情況、歷史運(yùn)行統(tǒng)計(jì)等信息,實(shí)現(xiàn)企業(yè)、承運(yùn)商運(yùn)輸安全管理績(jī)效分析;通過(guò)對(duì)車(chē)輛、軌跡、駕駛行為的異常信息統(tǒng)計(jì),按照承運(yùn)商、車(chē)輛、駕押人員的多維度歸集,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的異常分析。

        (五)實(shí)現(xiàn)處置預(yù)案及危廢運(yùn)輸監(jiān)控功能

        通過(guò)關(guān)聯(lián)車(chē)輛定位,實(shí)現(xiàn)事故情況下應(yīng)急預(yù)案的主動(dòng)推送、周邊環(huán)境信息可查,并集成應(yīng)急指揮系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置。制定事故預(yù)案,提前對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的不同類(lèi)型、不同地點(diǎn)、不同級(jí)別的事故制定處置預(yù)案;在遇到如泄漏、翻車(chē)等緊急情況時(shí),系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛信息確認(rèn)貨運(yùn)信息、運(yùn)輸軌跡,從而主動(dòng)推送危化品信息及事故預(yù)案,并可呈現(xiàn)應(yīng)急資源與周邊環(huán)境[3]。

        三、?;钒踩\(yùn)輸管理信息化系統(tǒng)應(yīng)用初探

        1)建成了統(tǒng)一的?;愤\(yùn)輸安全監(jiān)管平臺(tái),利用?;钒踩凳卮笃?,實(shí)現(xiàn)了?;愤\(yùn)輸安全管理全過(guò)程統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程全方位,深層次,多領(lǐng)域,多模式的展示;實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛、運(yùn)單、軌跡、預(yù)警事件、周邊環(huán)境、天氣等信息的全方位監(jiān)控。2)建成了統(tǒng)一的危化品運(yùn)輸信息資源庫(kù),支持信息和資源跨板塊共享,提高承運(yùn)商等信息透明度;進(jìn)一步規(guī)范了承運(yùn)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),利用承運(yùn)商準(zhǔn)入線上審核流程,提高了承運(yùn)商審核、承運(yùn)工具檢驗(yàn)管理水平。3)提高了?;愤\(yùn)輸安全數(shù)據(jù)自動(dòng)采集程度。利用最新的GIS 技術(shù),借助定位、車(chē)載視頻監(jiān)控等手段,實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路運(yùn)輸?shù)娜瘫O(jiān)控;實(shí)現(xiàn)了資質(zhì)證照、?;愤\(yùn)輸車(chē)輛、駕駛行為事件的主動(dòng)預(yù)警,支持預(yù)警事件定位、軌跡回放、視頻回放,有效實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)分析;實(shí)現(xiàn)了對(duì)事故由被動(dòng)接受轉(zhuǎn)為積極預(yù)防,應(yīng)急狀態(tài)下及時(shí)匹配應(yīng)急預(yù)案、周邊環(huán)境因素,提升了事故應(yīng)急響應(yīng)能力。

        結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,石油化工行業(yè)涉及的原料和大部分產(chǎn)品均屬?;?,如原油、天然氣、成品油以及其他石化產(chǎn)品,具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸范圍廣的業(yè)務(wù)特點(diǎn),如何實(shí)現(xiàn)?;愤\(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)共享、突發(fā)事件預(yù)警是石化企業(yè)?;愤\(yùn)輸管理需要解決的問(wèn)題。利用信息化手段加強(qiáng)?;愤\(yùn)輸安全管理十分重要。

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