（浙江良和交通建設(shè)有限公司，浙江 寧波 315000）

公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量和控制，對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量有著非常大的影響，同時(shí)還對(duì)人們的出行安全造成威脅。因此，國家相關(guān)部門必須要加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。從而促進(jìn)公路工程行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

一、公路工程瀝青路面的施工特點(diǎn)

公路工程中，瀝青路面的種類很多，一般會(huì)根據(jù)工程的實(shí)際性能需求來進(jìn)行靈活調(diào)整，所以不同的瀝青路面在用料上也會(huì)有一定的區(qū)別。比如李琴滬寧圖路面由于具有比較強(qiáng)耐損性，具有較長的壽命，所以會(huì)使用在對(duì)公路壽命和質(zhì)量要求比較高的情形中；瀝青碎石混合材料鋪設(shè)的公路路面綜合性能比較差，但是能夠控制好工程的施工成本。因此，實(shí)際施工中施工人員會(huì)根據(jù)實(shí)際需要來使用合適的施工技術(shù)，并且控制好施工順序，保證施工的正常進(jìn)行和最終的質(zhì)量。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

（一）混合料配比技術(shù)

配比技術(shù)的應(yīng)用，在瀝青混合料配置中是至關(guān)重要的。技術(shù)人員要控制拌和工藝，對(duì)瀝青混合料用量、工藝、溫度以及拌和時(shí)間等工藝參數(shù)進(jìn)行確定。與此同時(shí)，技術(shù)人員還要依據(jù)溢料以及待料的集料粒徑確定冷料倉的轉(zhuǎn)速，這樣才能保證配置出的瀝青混合料的質(zhì)量。除此之外，在調(diào)整拌和機(jī)參數(shù)后，相關(guān)技術(shù)人員再進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，開展鉆孔取芯操作，根據(jù)對(duì)比試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

（二）攤鋪技術(shù)

在整個(gè)瀝青道路工程施工中，攤鋪機(jī)是一種極為重要的施工設(shè)備，其運(yùn)行速度往往被控制在2m/min 的水平，整體速度相對(duì)緩慢，這是出于提高攤鋪平整度和路面平穩(wěn)度的考慮而設(shè)置的速度，而且以這樣的速度操縱車輛能夠確保其在瀝青路面上行駛時(shí)始終處于安全狀態(tài)，同時(shí)攤鋪質(zhì)量可以得到充分保障。在交叉口攤鋪過程中，攤鋪機(jī)無法對(duì)路面邊緣處做全面鋪設(shè)，此時(shí)應(yīng)該安排專業(yè)人員加以找補(bǔ)，由人力完成攤鋪機(jī)力不能及的鋪設(shè)任務(wù)。此外，對(duì)于部分比較狹小的角落是機(jī)械操作不能覆蓋的區(qū)域，也需要由人力找補(bǔ)，完善，以此確保路面得到全面、合格的鋪設(shè)。

（三）路面碾壓施工技術(shù)

路面碾壓施工技術(shù)，決定路面的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。在進(jìn)行路面碾壓的時(shí)候，要采用一些不同顏色的標(biāo)線分別代表碾壓的次數(shù)，為了避免一些路面出現(xiàn)多次碾壓和漏壓等現(xiàn)象。碾壓步驟必須要緊密結(jié)合，對(duì)于其中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題，要進(jìn)行及時(shí)解決。在碾壓的過程中，變換道路的時(shí)候，必須要減緩速度，避免速度過快給路面造成一定的損壞。

（四）接縫施工技術(shù)

公路瀝青路面施工過程當(dāng)中，接縫施工技術(shù)分為兩種，分別是縱向接縫技術(shù)與橫向接縫技術(shù)，如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)，則可以采用縱向接縫技術(shù)。橫向接縫施工技術(shù)需要輔以使用冷接縫施工技術(shù)。若瀝青公路面接縫施工技術(shù)不合理，會(huì)對(duì)公路路面平整度產(chǎn)生嚴(yán)重影響，故施工人員要加強(qiáng)路面接縫施工，保證公路瀝青路面平整度符合有關(guān)規(guī)定，從而為居民提供一個(gè)更為舒適的出行環(huán)境。

三、瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

（一）控制原材料質(zhì)量

原料作為公路工程啟動(dòng)和進(jìn)行的重要基礎(chǔ)性條件，其質(zhì)量高低直接影響著工程質(zhì)量。在前期準(zhǔn)備階段，施工人員就要根據(jù)施工要求對(duì)集料類型，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等做全面的調(diào)查了解，在采購材料的過程中，應(yīng)該盡可能地挑選潔凈度高，雜質(zhì)較少，針片狀含量低的優(yōu)質(zhì)集料，以此確保集料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，如此可以更充分地體現(xiàn)集料優(yōu)勢(shì)，并且強(qiáng)化瀝青路面的使用功能，深入研究級(jí)配和配合比例等方面內(nèi)容，確保得到比較科學(xué)的級(jí)配，彰顯集料的經(jīng)濟(jì)型，實(shí)用性。最后，施工人員應(yīng)該對(duì)瀝青混合料做整體的質(zhì)量檢查，在材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，逐一檢查，將不合格材料排除在施工現(xiàn)場(chǎng)之外。

（二）提高瀝青路面基層施工質(zhì)量

有效避免瀝青路面工程施工質(zhì)量問題的發(fā)生，在瀝青路面施工作業(yè)之前，應(yīng)該針對(duì)基層施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。由于我國一直遵循“強(qiáng)基薄面”的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，因此基層一般選擇使用水泥穩(wěn)定碎石基層，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量，重點(diǎn)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工作業(yè)期間的基層材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、基層材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、含水量以及水泥用量等指標(biāo)進(jìn)行控制管理，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，為瀝青路面工程施工提供良好的下承層。在基層施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)該及時(shí)噴灑乳化瀝青進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的保濕養(yǎng)生。

（三）增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員和相關(guān)設(shè)備管理

現(xiàn)場(chǎng)工作人員專業(yè)技術(shù)水平和對(duì)工作的責(zé)任感，會(huì)在極大程度上影響整體施工質(zhì)量。因此，施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員定期組織專業(yè)技能培訓(xùn)和工程質(zhì)量意識(shí)方面培訓(xùn)，全面提升專業(yè)素質(zhì)，保證每位施工人員在進(jìn)行施工過程中能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。施工設(shè)備是整個(gè)公路瀝青路面工程的關(guān)鍵部分，設(shè)備的好壞直接影響整個(gè)瀝青路面的施工質(zhì)量。所以，相關(guān)工作人員要按時(shí)定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修，避免在施工過程中出現(xiàn)問題延誤施工周期。

結(jié)束語：

公路工程的瀝青路面施工技術(shù)種類很多，為了保證施工的質(zhì)量，就需要懸著合理的技術(shù)并且控制好施工質(zhì)量，通過加強(qiáng)管理，結(jié)合實(shí)際需求保證施工能夠獲得良好的效果。