梁亮

（正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211106）

一、跨境電商物流的模式選擇

（一）國際郵政小包模式

國際郵政小包主要是指，通過私人包裹的方式來進(jìn)行出境，并且利用郵政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)私人包裹處境的優(yōu)良方式。國際郵政具有很大的優(yōu)點(diǎn)，主要包括價格比較低，覆蓋的范圍較廣，清關(guān)很方便。但是也有一些缺點(diǎn)，比如和其他模式相比較，具有較高的丟包率，無法保證及時有效，一些國家面對電、液體等物品，無法做到通過國際郵政小包的方式，來準(zhǔn)時準(zhǔn)確的郵寄到每一位賣方的手中。

（二）國際快遞的模式

企業(yè)如果想將跨境電子商務(wù)做大并且做強(qiáng)，一定要選擇好恰當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?，由此才能夠提高跨境電商服?wù)的質(zhì)量水平。國際快遞模式主要是指一些國際快遞的巨頭企業(yè)，這些快遞巨頭企業(yè)借助自身強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，能夠?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的客戶提供非常優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。這些大型物流公司具有速度比較快，專業(yè)性質(zhì)強(qiáng)，丟包率很低的特點(diǎn)，但是價格經(jīng)常比較高，并且對產(chǎn)品有著很高的要求。因此，在實(shí)踐中，只有非常注重時效的買家才有很大可能會選擇這種方式的物流。。

二、跨境電商物流所面臨的問題

（一）跨境電商物流的流程很復(fù)雜

跨境電商物流主要有三個組成部分，第一塊是國內(nèi)段，第二塊是國際段，第三塊是目的國當(dāng)?shù)匚锪?。在傳統(tǒng)的模式下，需要很多個物流的服務(wù)商來通過互相進(jìn)行合作，從而完成目標(biāo)。此外，目的國“戒嚴(yán)”經(jīng)常會帶來一些類似通關(guān)不暢等問題，由此會消耗大量的時間，給買方和賣方都帶來不必要的麻煩。

（二）缺少專業(yè)化的信息技術(shù)

電商賣家在進(jìn)行雙方之間的合作同交易時，主要是采用信息技術(shù)的方式。這種方式要求物流服務(wù)商來通過專業(yè)的技術(shù)和其進(jìn)行良好的對接。此外，由于物流行業(yè)和其他行業(yè)相比，對信息化的水平要求非常高，只有通過專業(yè)水平比較強(qiáng)的信息技術(shù)手段，才能夠做到有效整合物流商的資源。然而在目前的環(huán)境下，跨境電商物流的整體信息化水平偏低，而且企業(yè)在信息處理方面的能力也較弱。

（三）在成本和實(shí)效兩方面出現(xiàn)問題

雖然國際快遞能夠做到保證時效，但是因?yàn)樵趦r格方面太過昂貴，很多從事跨境電商的企業(yè)銷售的一些商品，普遍價格比較低廉。在這種情況下，如果選擇的是國際快速運(yùn)輸商品，會導(dǎo)致利潤無法支付快遞的費(fèi)用。如果采用提高商品的售價，來支付所產(chǎn)生的國際快速所需費(fèi)用這種方法，又會導(dǎo)致價格方面的優(yōu)勢喪失。因此，在實(shí)踐的環(huán)節(jié)，只有極少量并且價格比較高的商品才會選擇這種方式。此外，在時效問題方面，賣家經(jīng)常會選擇國際郵政小包的形式來進(jìn)行發(fā)貨。即使是物流覆蓋非常成熟完善的歐美地區(qū)，也經(jīng)常需要七個左右的工作日。如果發(fā)往巴西等地區(qū)，時間可能會在90天左右，導(dǎo)致客戶的體驗(yàn)非常差。

三、跨境電商物流進(jìn)行優(yōu)化的有效策略

（一）減少復(fù)雜的流程

在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，面對售價比較低、交易規(guī)模比較小的商品，賣家可以采用郵政航空小包的形式，由此啟到節(jié)約時間，減少復(fù)雜流程的效果。然而，在交易的市場較為單一的情況下，賣家可以采用跨境電商平臺或者是專線物流的方法，做到有效節(jié)約運(yùn)營方面的成本。在商品價值比較高，并且買家對物流速度的期待值很高的情況下，可以采用速度非常快的國際快遞。企業(yè)為了想要更好的加深自己的電子商務(wù)服務(wù)能力，需要根據(jù)實(shí)際情況，了解用戶的心理，來對自身企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，從而更好的適應(yīng)市場大環(huán)境。

（二）增添專業(yè)化的技術(shù)

現(xiàn)階段，要想提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的良好服務(wù)能力，首先要做的是提升信息化專業(yè)水平。在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展下，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式越來越受到多方面的重視。相關(guān)企業(yè)需要對信息化發(fā)展之路做好系統(tǒng)的規(guī)劃，吸引一些既能夠了解信息技術(shù)，又能夠清楚信息技術(shù)對物流業(yè)務(wù)影響的專業(yè)化人才到企業(yè)中進(jìn)行服務(wù)，并且能夠真正發(fā)揮信息引領(lǐng)的作用，深入指導(dǎo)企業(yè)的信息化規(guī)范工作。此外，在日常的運(yùn)營過程中，跨境電子商務(wù)物流企業(yè)需要充分利用好大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物流追蹤系統(tǒng)等，并且強(qiáng)化信息技術(shù)在每一個運(yùn)營環(huán)節(jié)的作用，從而提高企業(yè)整體發(fā)展的信息化、智能化水平。

（三）選擇海外倉儲服務(wù)公司解決實(shí)效和成本問題

海外倉儲模式從2013年起，就受到很多家物流公司的強(qiáng)烈喜愛。海外倉儲首先對外來的銷量進(jìn)行合理化的預(yù)算，并且通過海運(yùn)以及空運(yùn)的多種形式，提前將貨物存儲在第三方的物流倉庫中，所具有的明顯優(yōu)勢是能有效避免運(yùn)輸過程中的高成本，并且保證本地發(fā)貨的效率，縮短到貨的時間，真正提高企業(yè)的服務(wù)能力和服務(wù)效率。對于國內(nèi)的大多數(shù)中小企業(yè)來說，可以選擇和國內(nèi)的第三方國際倉儲以及物流服務(wù)運(yùn)營商進(jìn)行合作，賣家可以將貨物發(fā)運(yùn)到當(dāng)?shù)氐目诎秱}庫，在口岸倉庫進(jìn)行嚴(yán)格的錄入過程后，賣家再將貨物調(diào)撥到海外的倉庫。在使用海外倉儲服務(wù)時，主要會產(chǎn)生以下三個方面的費(fèi)用，這其中包括頭程的費(fèi)用以及倉儲和處理的費(fèi)用，還有本地的配送費(fèi)用。實(shí)踐中，中小企業(yè)或賣家需要提前了解到海外倉儲所產(chǎn)生的具體費(fèi)用，并且根據(jù)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營情況，來考慮是否能夠接受。通過這種方式，不僅能夠做到節(jié)約成本，而且可以縮短時效，真正符合用戶的需求。

綜上所述，在目前的階段，雖然跨境電商物流存在著一些問題，但是可以采用多種有效的措施來對這些問題進(jìn)行系統(tǒng)的解決，從而啟到節(jié)約運(yùn)輸成本以及節(jié)省運(yùn)輸時間的效果，真正服務(wù)每一位買家。