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        汽車電子電路故障診斷方法與檢修

        2020-12-08 07:27:44陳帥魯春陽
        魅力中國 2020年39期
        關(guān)鍵詞:電子電路斷路元器件

        陳帥 魯春陽

        (東軟睿馳汽車技術(shù)(沈陽)有限公司,遼寧 沈陽 110000)

        一、故障特點分析

        汽車電子電路是由集成電路、半導(dǎo)體分立器件、微處理器等電子元器件組合而成,對汽車實現(xiàn)功能控制的電路,與普通電路相比,既有共通性,又存在差異性。比如,汽車電子電路的機電一體化結(jié)合緊密,可執(zhí)行某項控制功能。應(yīng)用的元器件種類多樣化。同時,在所組成的電路中,可分為全分立元器件方式、集成電子電路組合以及混合電子電路等。

        (一)元件擊穿。元件擊穿的主要誘因有過流、過熱、電壓擊穿等,表現(xiàn)形式主要分為斷路或者短路兩大類。其中,過流擊穿與過壓擊穿往往會對汽車電子系統(tǒng)造成不可逆的傷害。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,大約有85%以上的汽車電容器損壞都是因為介質(zhì)擊穿引起的,而這當中新車發(fā)生擊穿故障的概率高達70%。一旦電容器存在缺陷,極易在使用過程中出現(xiàn)元件擊穿故障,進而損壞相關(guān)串聯(lián)電阻元件。對于過熱擊穿現(xiàn)象,可歸咎于元器件的質(zhì)量問題。部分汽車電子元件常常因熱穩(wěn)定性差等原因,造成元件擊穿故障,出現(xiàn)熱穿透或熱短路等問題。

        (二)元件老化或性能退化。元器件電容量減小、絕緣性下降、晶體管漏電現(xiàn)象加劇、繼電器觸點燒蝕、電阻阻值變化異常等是較為常見的元件老化或性能退化現(xiàn)象。例如,繼電器出現(xiàn)觸點抖動、線圈燒斷、絕緣老化或者出現(xiàn)初始動作電流無法調(diào)節(jié)等故障。

        (三)線路故障。線路故障通常與元器件的質(zhì)量無關(guān),主要是由于接觸不良、絕緣性下降、或者短路、旁路等原因造成的。

        二、故障診斷方法

        (一)觀察法。通過觀察導(dǎo)線與電子元器件是否出現(xiàn)高溫冒煙、產(chǎn)生電火花、釋放焦糊氣味等外部現(xiàn)象,依靠維修技師的視覺和嗅覺等感官進行分析,進而確定故障位置。

        (二)直觀感受法。用手觸碰電器元件表面,通過直觀感受,依據(jù)電器元件溫度的高低判斷是否存在電子電路故障,溫度過低或過高的部位即為故障部位。比如,當發(fā)動機出現(xiàn)故障時,觸摸火花塞外部,若感覺其溫度過低,即可判斷為部分氣缸工作異常;當起動機運轉(zhuǎn)無力時,通過觸摸發(fā)現(xiàn)溫度過高,則可判斷為導(dǎo)線與蓄電池極樁接觸不良。

        (三)試燈檢查法。用試燈連接相關(guān)電路,以試燈的亮度為依據(jù),診斷該段電路的故障情況。例如,將試燈的一端搭鐵,另一端連接交流發(fā)電機,過試燈正常亮起,則電路正常;若試燈不亮,則交流發(fā)電機與搭鐵螺釘之間的線路存在斷路。

        (四)短路試驗法。該方法適用于低壓電路斷路故障。以螺絲刀和導(dǎo)線為主要工具,將某一線路總成短路,通過觀察儀表指針的走動情況,判斷該段電路是否存在斷路故障,以查找故障部位。例如,汽車制動燈失靈時,可先踩下制動踏板,然后用螺絲刀連接制動燈兩端接柱,若制動燈正常亮起,則表明制動燈開關(guān)存在斷路故障。需要注意的是,該種方法應(yīng)當謹慎使用,以免因瞬時電流過大而損壞其他電子元器件。

        (五)機件更換對比法。此種方法適用于因涉及面較大而難以診斷的故障。通過對機件更換前后相關(guān)現(xiàn)象的對比,縮小故障范圍,降低診斷難度。例如,當高壓火花較弱時,可在更換新的電容器后試火,若火花恢復(fù)正常,則表明原電容器出現(xiàn)故障,否則,應(yīng)繼續(xù)利用該種辦法查找故障部位及原因。

        (六)儀器儀表檢測法。利用專業(yè)的儀器儀表可以快速而準確地找到故障部位。這種方法要求操作者能夠熟練操作相關(guān)儀器,準確掌握汽車電器元件的工作原理及標準數(shù)據(jù)。

        三、故障檢修要點

        (一)分析電路原理。維修前,要分析電路原理,了解電路結(jié)構(gòu)。特別是遇到陌生車型和線路時,必須分析電路原理,必要時,維修技師需要自己動手繪制電路圖。

        (二)合理安排故障診斷順序。故障診斷應(yīng)遵循先外后內(nèi)的順序,逐步排除。部分汽車電子電路有較為嚴格的性能要求,一般采用不可拆卸封裝。若其內(nèi)部發(fā)生故障,則難以直接診斷,需要在其外圍逐步排除,最后判斷其是否損壞。

        (三)禁止使用“試火”的方法診斷故障?!霸嚮稹卑踩缘颓胰菀讚p壞電池?!霸嚮稹睍r產(chǎn)生的過電流極易對相關(guān)汽車電子元器件產(chǎn)生意料之外的損傷。所以,在汽車電子電路檢修過程中,禁止使用“試火”的方法,可借助專業(yè)的儀器,采用適當?shù)姆椒ㄟM行檢修。

        (四)注意元件型號。在更換汽車電子電路上的部分元件時,應(yīng)注意查看元件型號。一些進口汽車上的元件雖然可以拆卸,但國內(nèi)往往沒有同型號的元件。此時,需要以國產(chǎn)元件代替。在更換此類元件時,應(yīng)充分考慮元件替換的可行性。

        五、結(jié)語

        隨著社會的進步,科技的發(fā)展,人們對于生活質(zhì)量的要求越來越高,汽車在人們?nèi)粘I钪兄饾u普及,與此同時,汽車電子技術(shù)以及使用率的提升,給汽車電子電路故障的診斷與檢修提出了更大的挑戰(zhàn)。維修技師應(yīng)充分理解并掌握汽車電子系統(tǒng)的控制策略與工作原理,不斷累積工作經(jīng)驗,積極創(chuàng)新診斷思路與檢修方法,以縮短檢測時間,提高檢修質(zhì)量,為汽車的安全有序運行提供可靠保障。

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