（1.遼寧 沈陽 110000；2.河南 鄢陵 461200）

一、道路橋梁工程施工特點

道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其對于城市發(fā)展有著重要意義，為了滿足當(dāng)前的使用需求，道路橋梁建設(shè)逐漸增多，并呈現(xiàn)大規(guī)模、周期長等特點，由于涉及到的內(nèi)容多、技術(shù)復(fù)雜，對施工要求更加的嚴(yán)格，道路橋梁建設(shè)通常會在露天的環(huán)境下進(jìn)行，并且當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、氣候條件等都對工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響，在道路橋梁建設(shè)經(jīng)常會遇到不能順利通行的情況，這給人們出行造成一定的困擾，這些都是道路橋梁在建設(shè)中需要面對的問題。

二、道路橋梁加固施工流程分析

設(shè)計單位在對道路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，要根據(jù)道路橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境及使用實際情況進(jìn)行分析，對道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)性和使用壽命進(jìn)行充分的考慮，這樣，道路橋梁在后期的使用中出現(xiàn)橋墩結(jié)構(gòu)和橋型設(shè)計等結(jié)構(gòu)病害的概率就會降低。道路橋梁加固施工，主要是對道路橋梁結(jié)構(gòu)采用加固技術(shù)進(jìn)行處理，保證道路橋梁交通運輸?shù)陌踩?。對道路橋梁的穩(wěn)固性能進(jìn)行檢測，可以判斷出道路橋梁結(jié)構(gòu)的危險系數(shù)。采用科學(xué)方法實施加固處理，并做好加固處理施工的每個環(huán)節(jié)。在加固施工之后對道路橋梁工程進(jìn)行科學(xué)檢測，并做好檢測施工計劃。

三、進(jìn)行道路橋梁施工建造過程的問題探討

在道路橋梁施工建造過程中，影響道路橋梁最終質(zhì)量的不僅僅是方案施工和設(shè)計，更重要的是在施工過程中工藝的選擇以及在施工過程中所進(jìn)行的各項操作對于材料的應(yīng)用、設(shè)備的處理等，這些因素都可能對整個道路橋梁施工過程中的最終質(zhì)量造成影響，其中最常見的問題有以下幾種：

（一）平整度問題

在道路橋梁施工過程中存在的首要問題就是施工路面的平整度問題，在正常的施工過程中，平整度是體現(xiàn)質(zhì)量的一個重要評價標(biāo)準(zhǔn)，如果路面的平整度不達(dá)標(biāo)，那也就表示道路橋梁在投入使用的過程中會出現(xiàn)一定的問題，在施工過程中技術(shù)存在問題。

（二）裂縫問題

在道路橋梁施工過程中開裂的問題較為常見。出現(xiàn)道路橋梁開裂破損的問題，其比較多的原因就是在進(jìn)行道路橋梁建筑的時候，其中原材料的選擇不符合標(biāo)準(zhǔn)或者在進(jìn)行材料混合的時候相關(guān)的原材料混合工藝不能達(dá)到實際應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。這就造成了在投入使用時道路橋梁的路面出現(xiàn)開裂和破損。

（三）路面路基排水問題

在進(jìn)行道路橋梁施工中排水出現(xiàn)問題的時候通常會導(dǎo)致運行不暢，如果積水過深或者時間過長就會導(dǎo)致對道路橋梁的結(jié)構(gòu)造成損壞，其出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在道路橋梁內(nèi)部的積水導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)生銹損壞，從而對正常運行造成影響。

四、道路橋梁中的加固技術(shù)

（一）橋梁的鋪裝

如果橋梁的面板損害十分嚴(yán)重，無論怎樣進(jìn)行補(bǔ)救也達(dá)不到最初的使用效果的話，需要重新對橋梁的面板進(jìn)行澆筑，在澆筑中，要將把橋梁原有的鋪裝去除之后進(jìn)行澆筑；如果橋梁是局部損害，我們要對道路橋梁進(jìn)行局部修補(bǔ)，但是不是只對那些受到損害的地方進(jìn)行補(bǔ)救。在對橋梁進(jìn)行局部修補(bǔ)時，我們不僅要鑿下那些受損部分，還要大面積的開挖使得路架暴露出來，這樣一來，就可以修補(bǔ)之后的道路橋梁才能更加穩(wěn)定和堅固；當(dāng)然，在橋梁的承受范圍內(nèi)，也可以將混凝土澆筑在原來的面板之上，增強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)層的厚度。既修復(fù)了病害，還加強(qiáng)了主梁板的抗彎曲性，同時還增加了主梁高度，大大加強(qiáng)了橋梁的承重性能。

（二）灌注灌封膠加固以及預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

少量的力學(xué)現(xiàn)象出現(xiàn)，使得橋梁主受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化甚至出現(xiàn)裂縫時，整個橋梁的承受能力會受到破壞，可以采用灌注灌封膠加固技術(shù)來修補(bǔ)。此項技術(shù)要求技術(shù)人員要在橋梁穩(wěn)固之前查明好橋梁的損壞位置及原因，以便能夠快速地選擇出最科學(xué)合理的加固方式。但是如果在橋梁上面發(fā)生了承載力缺乏的現(xiàn)象，那么就要同時運用灌注灌封膠加固與預(yù)應(yīng)力加固兩個技術(shù)。

（三）針對裂縫的修補(bǔ)與加固技術(shù)

裂縫是道路橋梁結(jié)構(gòu)病害中最常見的一種，想要減小或者減弱裂縫的危害，就要使用填補(bǔ)和鞏固等技術(shù)性手段，運用此項技術(shù)以后，提升了橋梁的整體質(zhì)量，從而提升了道路結(jié)構(gòu)的持久性，裂縫減少了，橋梁的腐蝕性破壞也會相應(yīng)減弱。

（四）預(yù)應(yīng)力加固法

此加固方法是眾多加固方法的補(bǔ)充，不可能單獨存在，預(yù)應(yīng)力加固，就是在橋梁外部增加預(yù)應(yīng)力，這樣不僅減輕道道路橋梁梁的承重力，而且，還能強(qiáng)化橋梁的整體結(jié)構(gòu)性能，減少裂縫的出現(xiàn)。鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力固定后會和已加固構(gòu)件緊緊結(jié)合，之后預(yù)應(yīng)力和外部荷載一起作用到加固的結(jié)構(gòu)上，改變橋梁內(nèi)部的橫截面承載力。

結(jié)束語：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到了快速發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)在帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。對道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及時采用加固技術(shù)進(jìn)行處理，以提高道路橋梁整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，保證道路橋梁交通運輸?shù)陌踩浴?/p>