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        市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)分析

        2020-12-08 15:18:34劉寶謙姜?jiǎng)P
        魅力中國 2020年41期

        劉寶謙 姜?jiǎng)P

        (1.青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,山東 青島 266000;2.青島國際職業(yè)教育科技城股份有限公司,山東 青島 266000)

        引言

        開展對市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的研究,在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,主要針對路基及路面進(jìn)行設(shè)計(jì),并且根據(jù)其各自具備的特征,開展科學(xué)、合理且具有針對性的技術(shù)設(shè)計(jì),從而確保市政道路的質(zhì)量水平,為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        一、關(guān)于市政道路工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

        (一)將城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮在內(nèi)

        我們在進(jìn)行市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,其最終目的就是通過建設(shè)發(fā)展市政道路,實(shí)現(xiàn)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的目的和效果。因此,在進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,需要將城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢等因素考慮在內(nèi),預(yù)測出道路遠(yuǎn)期規(guī)劃交通量需求,制訂出科學(xué)、合理的市政道路規(guī)劃方案,以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)城市公共交通運(yùn)輸行業(yè)及城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)全面發(fā)展的效果。

        (二)與周邊的配套進(jìn)行有效的結(jié)合

        在進(jìn)行市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,不僅僅需要針對路基路面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),還需要與周邊的設(shè)施配套進(jìn)行有效的結(jié)合,如道路兩側(cè)的植被、綠化帶、市政公用設(shè)施、交通信號燈、房屋建筑物等,同時(shí)將這些影響因素考慮在內(nèi),最后制訂出科學(xué)、合理的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

        二、市政道路路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)

        (一)邊坡形狀和坡度

        當(dāng)存在不同高度的路基邊坡時(shí),需要對邊坡的坡度和形狀進(jìn)行控制。在充分分析道路所在地的地質(zhì)情況后,確定符合建設(shè)要求與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求的邊坡坡度。同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目條件、邊坡的土質(zhì)和水文地質(zhì)、各類邊坡的不同特點(diǎn)等,合理設(shè)計(jì)邊坡形狀,有必要時(shí)可對路基高度、寬度進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?。在設(shè)計(jì)挖方路基邊坡時(shí),坡度的設(shè)計(jì)必須重視巖體的破壞情況、周邊植被、地表徑流等對邊坡穩(wěn)定性的影響,保證邊坡的穩(wěn)定性。

        (二)柔性路面設(shè)計(jì)

        柔性路面剛度較小、抗彎拉強(qiáng)度較低,主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來承受車輛荷載作用的路面,當(dāng)有車輛在上面通行的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一些較大的彎沉現(xiàn)象。所以,在設(shè)計(jì)柔性路面時(shí),就可以設(shè)計(jì)負(fù)荷不同的結(jié)構(gòu)層,依據(jù)道路交通量預(yù)測和分析情況,考慮設(shè)置柔性基層、半剛性基層、剛性基層等,必要時(shí)還需設(shè)置功能型墊層,車輛荷載層層傳遞給路基,使土基承受較大的壓力,實(shí)現(xiàn)有效提升路基自負(fù)荷能力的作用和效果。路基是主要的受力層,路基的好壞直接影響到路面的使用壽命。此類路面類型的典型代表為各種瀝青類面層,包括瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

        三、市政道路工程路基路面的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

        (一)合理設(shè)計(jì)軟土地基

        軟土地基的運(yùn)用主要是為了防止地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,從而產(chǎn)生跳車狀況。在進(jìn)行軟土地基的設(shè)計(jì)和處理過程中,需要綜合考慮到現(xiàn)場的工程地質(zhì)情況,采取經(jīng)濟(jì)合理的處理措施。例如,對于我國某些西北地區(qū)的公路來說,路線沿線有較多的流塑狀淤泥、高靈敏淤泥質(zhì)土,這些都屬于軟土路基的范疇,所以為了確保路基的安全性及穩(wěn)定性,需要做好加固設(shè)計(jì),可以使用真空聯(lián)合的堆載預(yù)壓方式進(jìn)行處理。將砂墊層設(shè)置在軟土地基的表層,然后預(yù)埋下垂直的排水通道,對于砂墊層的頂部,需要使用封薄膜實(shí)現(xiàn)與外部空氣隔絕的效果。對于砂墊層,還需要安裝吸水管道,使用真空裝置抽氣,形成真空,以此類設(shè)計(jì)方式實(shí)現(xiàn)加固土體的效果和目的。

        (二)市政道路工程路基路面的排水

        路基是否穩(wěn)定會(huì)和道路水有直接關(guān)系,而很多路基出現(xiàn)問題都是因?yàn)樗鶎?dǎo)致的,不僅如此,在路基排水的過程當(dāng)中,也要能夠盡量保障周圍農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境不會(huì)受到損害,在進(jìn)行路基施工的過程當(dāng)中,目前水泥混凝土的預(yù)制板塊在應(yīng)用的過程中也相對更加普遍。其次就是路面排水,路面排水必須要能夠做到迅速地將路面周圍的排水排除,盡量減少對路面的滲透,防止因?yàn)樗臎_刷使得路基邊坡受到影響。而路面排水一般是分成兩種方法,一種是分散排水,在我國的某些地區(qū),這種方法是非常容易使用的。還有一種方法就是集中排水,在路肩的外面部分通過現(xiàn)澆瀝青混凝土來設(shè)置一些攔水帶。或者使用水泥混凝土的預(yù)制塊形成一個(gè)三角形以供給水和流水。這些設(shè)置能夠和路堤的邊坡急流槽相互連接,使雨水可以有效排放。第三就是地下排水路基的地下排水的時(shí)候,一般會(huì)使用各種不同的排水方式,主要特點(diǎn)就是滲透時(shí)排水。

        結(jié)束語

        市政道路對于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,也是滿足人們?nèi)粘=煌ǔ鲂行枨蟮闹匾A(chǔ),所以,做好市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是非常重要的。在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的時(shí)候,需要確保滿足城市的整體性原則,并且充分保障道路的安全性、穩(wěn)定性、舒適性及耐久性,還需要將城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展考慮在內(nèi),這也是道路設(shè)計(jì)的重要前提條件。

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