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        談道路橋梁混凝土施工技術

        2020-12-08 12:28:13
        魅力中國 2020年23期
        關鍵詞:離析護壁粘土

        (河北 石家莊 050000)

        一、準備階段施工要點

        施工場地或工作平臺的高度應高出施工期可能出現(xiàn)的高水位0.5—1.0m。施工場地先進行平整,清除雜物,理順排、供水渠道,場地為旱地時,換除軟土,夯實。力保鉆機就位在堅實的地基上,清除機座可能產(chǎn)生的不均勻沉陷。場地為陡坡時,可用枕木垛或木架搭設堅固穩(wěn)定的工作平臺。場地為淺水時,且流速不大,可采取截流或改河方案,改水中鉆孔為旱地鉆孔方案。場地為深水或淤泥層較厚時,可搭設工作平臺,工作平臺必須要有足夠的剛度,保持穩(wěn)定,并考慮洪水季節(jié)能使鉆機順利進入和撤出場地。

        橋樁鋼筋籠統(tǒng)一在鋼筋加工場集中制作,加工嚴格按照設計圖紙的要求進行焊接、綁扎。鋼筋籠骨架根據(jù)現(xiàn)場施工機械和施工方案進行分段制作,確保鋼筋籠主筋順直,鋼筋接頭搭接長度、焊縫及接頭的錯開必須滿足規(guī)范要求。為了防止鋼筋籠在吊裝和運輸過程中產(chǎn)生變形,鋼筋籠制作過程中應在鋼筋籠加強箍上設置“十字剪刀撐”。

        二、制備泥漿

        在鉆孔中,由于泥漿相對密度大于水的相對密度,故護筒內(nèi)同樣高的水頭,泥漿的靜水壓力比水大。由于靜水壓力的作用,泥漿在井孔壁形成一層泥皮,阻隔孔外滲流,保護孔壁免于坍塌。泥漿還起浮懸鉆渣的作用,使鉆孔正常進行。不同的鉆進方法,泥漿起的作用也不一樣,對泥漿性能的要求也不同。在制備泥漿過程中,要注意泥漿的性能(相對密度、粘度、靜切力、含砂率,膠體率、失水率、酸堿度);同時也要重視粘土的選擇,粘土以水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土或接近地表經(jīng)過凍融的粘土為好,但應盡量就地取材。制漿前,應先把粘土塊盡量打碎,使在攪拌中易于成漿,縮短攪拌時間,提高泥漿質量。在粘土地層中鉆進,可先采用清水護壁,待陸續(xù)鉆進時,孔內(nèi)的清水同鉆錐切削下來的粘土,在鉆錐回轉或沖擊攪動下自然形成泥漿。若粘土含砂多,制成的泥漿質量可能不符合要求,需要凈化改進。若粘土層很厚,泥漿中的粘土含量將逐漸增加,故在鉆進的過程中,要及時加水稀釋泥漿,使它符合要求的相對密度、粘度和其它性能指標。

        三、澆筑前的控制要點

        (一)樁基施工中護壁混凝土強度等級應與樁基混凝土的強度等級一樣,且護壁應高出地面至少30 厘米,另外應對護壁進行仔細檢查有無漏水和滲水。

        (二)樁基混凝土配合比,應在施工前選擇取料場對原材料進行檢測合格后,分人工挖孔樁和鉆孔樁進行配合比設計,一般情況下,鉆孔樁水下混凝土的坍落度比人工挖孔樁混凝土坍落度要大,但無論何種混凝土都應滿足施工工藝的具體要求,如混凝土坍落度、初凝時間、終凝時間等,其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。

        (三)混凝土灌注前應仔細對孔底進行檢查,檢查孔底有無積水和沉渣。一般情況下,沉渣較容易清除,但由于地下水位比較高時,積水就難清盡,鑒于此一般有兩種處理方法:一是地下水量較少時,可在第一盤混凝土灌注前使用海綿、毛氈等物品盡量將孔底積水吸干凈,一旦吸干凈就可以立即進行混凝土灌注;且第一盤混凝土的水泥用量應適大加大,灌注高度應嚴格進行控制,也利混凝土充分振搗;一是地下水量較大采用海綿、毛氈無法吸干凈時,可以考慮按鉆孔樁進行水下混凝土灌注。

        四、樁的質量檢驗

        目的在于了解樁的承載力和樁本身混凝土質量是否符合要求,請有資質的檢測單位對樁基進行無破損檢測。測其有無斷樁、混凝土有無離析情況、樁基直徑有無緊縮現(xiàn)象。檢測合格后方能進行下一道工序的施工。

        (一)樁身混凝土離析、縮孔

        樁身混凝土離析的處理措施:對樁身混凝土離析層。孔洞蜂窩缺陷,可采用小孔鉆進到要處理的部位,用高壓水清洗后再用高壓泵向要處理的部位壓入水泥漿?;炷凉嘧⑼瓿珊蠼?jīng)驗樁發(fā)現(xiàn)樁身縮孔,如位置較淺,則直接開挖對縮孔部位施工補救,如位置較深,且及其嚴重的,則應考慮補樁。樁身混凝土離析、縮孔事故的預防措施:導管入孔連接時一定要密封好并加以檢查,防止發(fā)生漏水現(xiàn)象;灌注過程嚴格控制導管埋深,避免浮漿的入浸;預防地下水浸入引起水浸。

        (二)鋼筋籠上浮

        鋼筋籠上浮現(xiàn)象在澆注混凝土過程中屢見不鮮。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因與澆注混凝土的頂力有關,但預防不力也是一個重要因素。下籠后應采取固定措施,盡可能焊幾根鋼筋在鉆機底座上,增大固結力。在灌注混凝土過程中,應對混凝土上升面何時接近或進入鋼筋籠做到心中有數(shù)。在混凝土面接近鋼筋籠底時,應減小灌注速度,盡可能減少混凝土從導管底口出來后對鋼筋籠的沖擊力。

        (三)混凝土澆注過程中堵管

        因某些原因(如斷電、機械故障等)使混凝土在導管內(nèi)停留時間過長,或澆筑時間過長,部分混凝土已經(jīng)初凝,使混凝土下落阻力增大而產(chǎn)生堵管。這種事故宜以預防為主,澆注前應全面檢查,盡可能保證混凝土澆注的連續(xù)性,炎熱季節(jié)時混凝土應摻緩凝劑,以避免混凝土過早初凝。如果混凝土澆注深度不太大時出現(xiàn)堵管無法繼續(xù)澆注時,建議立即停止?jié)沧?,拔出導管,提出鋼筋籠,重下鉆頭,清出已澆混凝土,再按常規(guī)辦法清孔,重新澆注,以較小的損失換取高質量的工程。

        (四)斷樁事故

        在灌混凝土時,邊灌混凝土邊撥導管,指定專人勤測混凝土頂面上升高度,決定導管上撥速度,提升應勻速、平穩(wěn),慢慢起升,并隨時掌握導管埋入深度,避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面。拌制運輸混凝土需要嚴格的按照規(guī)范要求控制相應的水灰比、坍落度,保證混凝土的和易性,以防混凝土和易性差,造成導管堵塞,不得不拔出導管而造成斷樁的發(fā)生。

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