宋武 張永學(xué) 崔吉旺

（青島華鵬工程咨詢集團(tuán)有限公司，山東 青島 266071）

引言

由于車輛的增多、雨水的浸泡等因素，當(dāng)前部分市政道路出現(xiàn)坑槽、裂縫、拱起問題，對通行車輛安全造成不利影響，所以需要有效開展市政道路路面改造工程，利用有效的施工技術(shù)去解決存在問題，這樣才能減輕對當(dāng)?shù)厝藗兂鲂械挠绊?，以下就相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

一、市政道路路面改造施工技術(shù)科學(xué)運用的重要性

為更好地發(fā)揮市政道路的作用，為更好地提升路面的使用質(zhì)量，應(yīng)該加強(qiáng)對路面的改造，并且運用科學(xué)的施工技術(shù)。實踐證明，科學(xué)全面提升路面改造的質(zhì)量，不斷運用科學(xué)的施工技術(shù)，具有非常重要的現(xiàn)實作用。一方面，在市政道路路面改造的過程中，積極應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)，能夠整體提升路面改造成效，能夠整體提升路面改造效率。市政道路路面的改造工程本身就是交通通行與改造工程并進(jìn)的，為盡可能降低對正常交通以及居民生活生產(chǎn)的影響，有必要精準(zhǔn)應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)，切實提升施工成效。另一方面，在市政道路路面改造的過程中，舊路改造可能比新路建設(shè)更需要較高的施工技術(shù)條件，更需要較高的施工技術(shù)水平。因此，在實踐過程中，應(yīng)該結(jié)合舊路改造的特點，積極創(chuàng)新施工技術(shù)，更好地提升舊路改造的整體成效，更好地提升舊路改造的整體水平[1]。

二、路面改造期間存在的問題

（一）路基自身缺乏穩(wěn)定性

路基的穩(wěn)定性將決定市政道路的使用年限，也會影響到人身安全問題。所以說需要在施工期間對路基的穩(wěn)定性加強(qiáng)監(jiān)測。由于路基的穩(wěn)定性和邊坡高度、邊坡坡度、施工質(zhì)量和土體結(jié)構(gòu)存在關(guān)系。在開展市政道路路面施工期間，需要對路基的核載力進(jìn)行深入分析，考慮到種植土有基礎(chǔ)以及地表植物等條件，進(jìn)而確保滿足施工需要，如果存在不滿足施工條件的情況，需要進(jìn)行路基的壓實施工，同時要保證路基的密度和強(qiáng)度達(dá)到施工要求，這是保證延長道路使用年限的關(guān)鍵。

（二）道路改造工程施工質(zhì)量不足

在市政路面改造工程進(jìn)行之前，需要對破損情況進(jìn)行有效調(diào)查，掌握各項施工參數(shù)以及施工數(shù)據(jù)，同時還要考慮到路面維修造成的影響，進(jìn)而確保改造后的路面厚度、平整度，力學(xué)性能都達(dá)到相關(guān)要求，市政道路工程質(zhì)量密切關(guān)系到交通安全以及人們的出行質(zhì)量，同時在施工期間需要考慮到排水管網(wǎng)、電信管網(wǎng)、熱力管網(wǎng)等公共設(shè)施，如果在道路施工期間不合理的施工將破壞公共設(shè)施，所以說在施工期間需要對施工過程加強(qiáng)監(jiān)管，處理好道路施工以及公共設(shè)施的關(guān)系.

三、市政道路路面改造施工關(guān)鍵技術(shù)

（一）水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

碎石化技術(shù)主要基于打擊壓實技術(shù)衍生而來，是一種更為有效的水泥防裂技術(shù)，能夠使路面防裂程度得到有效提升。在市政道路路面改造的過程中，水泥混凝土中經(jīng)常容易出現(xiàn)不同程度的裂縫，這不僅影響路面改造的成效，也難以保障交通通行的安全。因此，在路面改造的過程中，應(yīng)該精準(zhǔn)高效的利用水泥混凝土路面碎石技術(shù)。實踐證明，在路面改造的過程中，依托于這一技術(shù)體系，能夠在很大程度上提升路面改造成效，能夠在很大程度上防范可能存在的裂縫：①打裂壓穩(wěn)技術(shù)。在路面改造的過程中，積極應(yīng)用這一技術(shù)，能夠?qū)⑺嗦访娣指籼幚?，這樣能夠有效提升路面的防裂性，同時也不會對原有路面產(chǎn)生直接的威脅，更好地提升路面處置改造成效。②打擊壓實技術(shù)。在市政路面改造的過程中，這一技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地夯實路面，全面實現(xiàn)防裂板塊的穩(wěn)固性，更好地提升路面的防裂性能，確保市政改造路面長效發(fā)揮作用[2]。

（二）打壓技術(shù)

該技術(shù)主要包括打裂技術(shù)以及壓實技術(shù)，其技術(shù)原理在于對原有路面的混凝土或者水泥路面進(jìn)行打碎，主要的使用工具為破碎機(jī)形成現(xiàn)細(xì)小的、緊密的裂縫，不會破壞路面的整體穩(wěn)定性。通過對打裂技術(shù)的有效利用可以提升增鋪混凝土施工的質(zhì)量和路基穩(wěn)定性，同時對該項施工技術(shù)的利用可以有效縮短施工周期，降低市政路面施工成本。此外，還有利于處理施工期間碎塊的處理問題。

四、市政道路路面改造施工流程

（一）混合料配比管理

為保證施工原材料可以達(dá)到施工要求，需要科學(xué)處理好目標(biāo)配合比，主要是對粗集料和細(xì)集料的均勻度進(jìn)行把握，需要施工人員選擇耐久性高、密度合理、吸水率小的集料。如果及料的密度過大或者過小，都會影響到混凝土表面對瀝青結(jié)合料的吸附能力，最終影響到混凝土的耐久度，在施工期間還需要對鐵礦粉進(jìn)行科學(xué)配比，進(jìn)而確保混合料具有滲水性差、孔縫率小的優(yōu)勢。此外，對于各項原料的配比需要施工人員對相關(guān)成分進(jìn)行分析，這樣碾壓機(jī)可以更好地對路面進(jìn)行碾壓，有效減少沉降、錯臺、拱起、裂縫等問題，實現(xiàn)路面整體、穩(wěn)定性的提升。

（二）嚴(yán)格管控施工材料的質(zhì)量

在市政路面改造工程的開展過程中，施工技術(shù)是非常重要的組成部分。施工材料則是施工技術(shù)的物質(zhì)承擔(dān)者，只有強(qiáng)化對施工材料的質(zhì)量管理，只有提升對施工材料的標(biāo)準(zhǔn)化管理，才能夠更好地發(fā)揮施工技術(shù)的應(yīng)用成效。因此，在施工過程中，應(yīng)該充分結(jié)合不同施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范等，科學(xué)全面優(yōu)化施工材料的質(zhì)量，嚴(yán)格管控施工材料的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格。比如在混凝土材料的攪拌過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，應(yīng)該嚴(yán)格做好混凝土材料的配比，從源頭上來提升混凝土材料的整體性能，從源頭上來優(yōu)化混凝土材料的使用質(zhì)量。同時，為避免施工材料的浪費，在市政路面改造過程中，要注重對施工材料的有效保護(hù)，要注重對施工材料的妥善管理。

結(jié)束語

綜上所述，城市道路在長期使用后，會出現(xiàn)不同程度的沉降、錯臺、裂縫等病害，需要通過道路路面改造施工加以解決。進(jìn)行市政道路改造施工期間，需要施工人員做好前期的分析和勘察工作，對路面的破損情況進(jìn)行分析，然后制定出合理的施工方案，進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)，需要作業(yè)人員具有良好的專業(yè)技能，要避免由于操作失誤對路面造成破壞。此外，在施工完成之后，還需要加強(qiáng)對路面的保養(yǎng)和維修，這樣才能延長道路的使用年限。