王曉嵩

（沈陽正金建設(shè)工程有限公司，遼寧 沈陽 110000）

一、道橋施工中瀝青路面攤鋪的注意事項

進(jìn)行道橋瀝青施工時要注重對整個瀝青溫度的把控。由于瀝青混凝土的特性，所以其材料溫度會在道路路面施工中對路面質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。這種影響主要是由于實際的路面壓實度和施工質(zhì)量的差異而導(dǎo)致路面施工質(zhì)量的不同。所以在實際道路施工中，要加強對道路施工的改性材料的溫度控制，具體涉及混凝土材料的出場溫度、到場溫度及攤鋪溫度的嚴(yán)格檢測和控制，以防出現(xiàn)溫度過高損壞道路路面施工的情況。另外，接縫操作也十分關(guān)鍵。接縫操作是瀝青攤鋪過程中最為關(guān)鍵的組成部分，通?？煞殖蓹M向接縫操作及縱向接縫操作。通常情況下，橫向接縫對道路的平整性和使用感受具有不利影響，因此通常應(yīng)防止橫向接縫的出現(xiàn)。

二、道橋瀝青路面施工技術(shù)要點分析

（一）道橋瀝青路面施工材料的篩選

瀝青材料在實際應(yīng)用過程中，須綜合考慮整個路橋路面的施工條件、道路等級、施工工藝、路面結(jié)構(gòu)等因素，從而有助于選擇更加合適高效的瀝青施工材料。在進(jìn)行道橋透層施工中要使用煤瀝青，這主要是由于煤瀝青的特殊性質(zhì)。另外一方面，由于乳化瀝青主要包括陰離子乳化瀝青和陽離子乳化瀝青，所以在進(jìn)行實際瀝青路面施工中，要結(jié)合具體的石料酸堿度進(jìn)行選擇及使用。此外，要根據(jù)整個道橋路面的質(zhì)量要求選擇與其級配相一致的骨料，選擇更加干凈和堅硬的物料。防滑層施工，應(yīng)當(dāng)盡量選擇無風(fēng)化石。尤其要注意的是，不能選擇使用材質(zhì)松軟或不耐磨的材料。

（二）道橋瀝青混凝土的拌和和攤鋪

進(jìn)行道橋瀝青路面的施工工作應(yīng)在拌和站進(jìn)行攪拌制作，同時要注意在實際瀝青材料投入使用前進(jìn)行試拌，這樣可保證整個瀝青拌和工作的使用時間和瀝青用量有更加明確科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。同時，在進(jìn)行試拌工作中，能對瀝青的拌和質(zhì)量和拌和工作有更加詳細(xì)的了解，且在實際的拌和工作中須保證整個混合料的科學(xué)合理，尤其要注重對專用礦料的把握，保證整個拌和的質(zhì)量不斷提高。在實際的瀝青材料拌和工作中，要設(shè)置專業(yè)的工作人員對其進(jìn)行檢查與抽樣檢驗，若出現(xiàn)攪拌問題，要及時對其進(jìn)行處理與優(yōu)化，保證整個拌和工作的質(zhì)量不斷提高。

（三）道橋瀝青混合料的攤鋪

進(jìn)行道橋瀝青路面的面層鋪筑前，須清除干凈道橋基層上的雜物，并準(zhǔn)確檢查道橋基層路面的密實度和厚度，若路面基層中存在坑槽或松散，應(yīng)及時修整。為使道橋面層與基層更好地粘結(jié)，在進(jìn)行道橋面層鋪筑前4—8 h，須對道橋路面粒料類的基層表面灑布透層瀝青，一般用量為1.0—1.2 kg/m2。若道橋基層是舊瀝青路面，要在道橋面層鋪筑前，在舊瀝青路面表面灑布一層粘層瀝青。道橋瀝青混合料攤鋪機在攤鋪過程中，攤鋪機自動傾卸汽車并將瀝青混合料卸載到攤鋪機料斗后，通過鏈?zhǔn)絺魉推鲗r青混合料傳到螺旋攤鋪器上，隨著攤鋪機的行駛，螺旋攤鋪器能均勻攤鋪混合料，緊接著由振搗板進(jìn)行搗實，再由熨平板整平。在進(jìn)行道橋路面面層攤鋪工作時，應(yīng)采用雪橇式攤鋪厚度的控制方式，從而達(dá)到橫坡和平整度的規(guī)定要求。在進(jìn)行多層混合料鋪筑時，上、下面層的接縫必須錯開，一般保持橫縫錯開1m 左右，縱縫錯開15cm 左右。

三、道橋瀝青混凝土施工技術(shù)優(yōu)化策略

（一）加強施工檢查力度

道橋瀝青路面施工往往涉及多種因素，多種因素的影響必然會導(dǎo)致瀝青路面施工工作出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題，所以在實際路面施工工作中，要加強對其路面施工檢查。為有效規(guī)避道路建設(shè)中出現(xiàn)的問題，須對道橋施工進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)問題，及時對其進(jìn)行解決與優(yōu)化，從而保證道橋建設(shè)工作的有效進(jìn)展。

（二）規(guī)范施工工序

道橋瀝青路面施工往往涉及多種施工技術(shù)和施工工序。進(jìn)行道橋施工工作時，須注重對道橋的施工工序的把握，一個工程建設(shè)的有序與否與施工工序的安排有很大關(guān)系。良好、詳細(xì)的工序劃分會對整個道橋施工工作產(chǎn)生積極影響。在進(jìn)行道橋施工中，須制訂更詳細(xì)的施工方案，明確施工工序產(chǎn)生的結(jié)果。尤其要將路面的多種施工工序整合優(yōu)化在一起，提前做好道橋施工的部署，才有助于保證道橋施工質(zhì)量的不斷提高。

（三）加強控制混合料的碾壓

道橋瀝青路面施工不僅要注重對瀝青材料的溫度把握，對瀝青材料的施工工序規(guī)劃，同時要注重對瀝青混合料的碾壓工藝和碾壓技術(shù)的把握。在實際可操作的條件下，要將整個道路的瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪。只有具備良好的攤鋪基礎(chǔ)，才有利于后續(xù)的碾壓工作。傳統(tǒng)的碾壓工作及流程勢必會對道橋質(zhì)量造成影響，影響路面建設(shè)質(zhì)量，故必須采用更加先進(jìn)的碾壓技術(shù)。可采用振蕩壓路機與大噸位膠輪壓路機組合的“緊跟雙重揉壓”工藝與全環(huán)節(jié)保溫措施，保證整個道橋瀝青路面的攤鋪質(zhì)量不斷提高。

四、結(jié)語

總體來說，進(jìn)行道橋工程的建設(shè)工作須加強對道橋工程施工技術(shù)的控制與管理。在實際工作中要針對整個道路工程建設(shè)的施工技術(shù)和相應(yīng)的施工技術(shù)要點工作進(jìn)行重點管理與控制，明確道橋施工特征和道橋工程施工技術(shù)控制與管理內(nèi)涵，積極采取道橋工程建設(shè)施工中施工材料的質(zhì)量控制策略，注重對道橋瀝青混凝土的拌和、攤鋪和道橋瀝青混合料的攤鋪等要點的把握，從而不斷提高道橋瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。