（湘陰縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，湖南 岳陽(yáng) 414600）

引言

通過科學(xué)的加固處理技術(shù)，可以確保公路路基整體強(qiáng)度，最大程度地滿足公路運(yùn)輸荷載的需求。所以，公路路基施工方案制定過程中，要依據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際情況和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理的加固處理工藝和技術(shù)措施，從而提升公路工程路基加固處理效果，達(dá)到路基設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，確保工程質(zhì)量。

一、路基加固技術(shù)

（一）樁基加固法

利用鉆孔機(jī)械設(shè)備在軟土路基中打孔，填入加固料制成樁，樁和軟土構(gòu)成復(fù)合地基，加固料和土體共同作用，增加路基承載力。根據(jù)加固料的不同可分為擠密砂石樁、水泥樁、水泥粉煤灰碎石樁等，該方法適用于雜填土、軟黏土或松散地基，可起到置換、豎向排水和擠密的作用[1]。

（二）換填法

換填法就是根據(jù)路基基底實(shí)際情況，用性能可靠的粘土、礦渣土、碎石土、砂礫石等對(duì)其基底一定深度的濕軟土層進(jìn)行置換處理，且在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防腐蝕效果良好的土作用下，保持公路工程施工中路基在軟弱土層區(qū)域良好的排水固結(jié)效果，從而提高路基承載力，保持其良好的結(jié)構(gòu)性能[2]。

（三）注漿法

注漿法是通過鉆機(jī)設(shè)備將注漿管連接至土層下方，借助于壓力機(jī)將漿液高壓輸注至地下形成混合土層，既可擠密土體顆粒減小孔隙率，也可以提高土層化學(xué)元素的穩(wěn)定性，從而達(dá)到提高路基強(qiáng)度的效果，該法適用于濕陷性黃土、淤泥質(zhì)土地基加固處理。

（四）強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯加固工藝在加固路基方面也具有十分良好的效果，其主要是利用重錘的自重，將重錘從設(shè)置好的高度下落至土層，其自重能夠加快路基固結(jié)，達(dá)到加固目的。以下對(duì)操作過程作出相關(guān)分析：①施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和平整，為之后進(jìn)行強(qiáng)夯提供場(chǎng)地；②重錘的高度需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件、路基實(shí)際情況、施工標(biāo)準(zhǔn)等方面合理設(shè)定，以最大程度上提高加固效果；③施工人員將起重機(jī)移至確定好的位置并予以檢查固定，確保無(wú)誤后將夯錘固定在設(shè)定的高度位置，待一切準(zhǔn)確就緒后實(shí)施夯錘自由落體；④在采用強(qiáng)夯加固工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行，若遇施工困難需匯報(bào)相關(guān)人員，不可擅自改動(dòng)操作內(nèi)容。另外，在夯實(shí)作業(yè)完畢后還需要借助推土機(jī)對(duì)夯坑進(jìn)行填實(shí)工作[3]。

二、加固路基實(shí)例

（一）工程概況

某公路工程路基施工試驗(yàn)路段，全長(zhǎng)1000m，起訖樁號(hào)為K1+000—K2+000。試驗(yàn)路段地質(zhì)為濕陷性黃土，為了確保路基的穩(wěn)定性，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基的特點(diǎn)，采用強(qiáng)夯法對(duì)路基進(jìn)行處理。

（二）施工工藝

1.施工設(shè)備選擇

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇合適的施工設(shè)備，為適應(yīng)路基沿線復(fù)雜的地形及交通便道不良的情況，選用與設(shè)計(jì)強(qiáng)夯能級(jí)相匹配的履帶式起重機(jī)，夯錘選用直徑為2.3m 的圓形夯錘，底面積為4.16m2，重量為15t，提升高度為10m，夯錘根據(jù)其底面積大小，均勻設(shè)置4 個(gè)貫穿夯錘的排氣孔。自動(dòng)脫鉤裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)要滿足操作方便的要求，此次選用門夾。

2.現(xiàn)場(chǎng)布置

強(qiáng)夯法施工要求夯區(qū)平整、無(wú)雜物。施工前按照開夯標(biāo)高的要求，填挖平整場(chǎng)地，清除雜物與腐殖土，土層的清理厚度至少為30cm。同時(shí)清除路基內(nèi)現(xiàn)有管線，避免影響強(qiáng)夯壓實(shí)效果。為了保證施工機(jī)械通過性，應(yīng)臨時(shí)修建一些必要的行車便道，確保施工機(jī)械能夠及時(shí)地進(jìn)入施工場(chǎng)地。為了控制施工產(chǎn)生的灰塵和飛石對(duì)周邊環(huán)境的污染，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)配置相應(yīng)的灑水裝置，能夠在施工過程中及時(shí)灑水，以達(dá)到降塵的目的。提高施工人員的安全系數(shù)，在吊車玻璃上安置防護(hù)網(wǎng)，防止夯擊時(shí)飛石外濺。

3.強(qiáng)夯壓實(shí)

根據(jù)《強(qiáng)夯地基處理技術(shù)規(guī)程 CECS279：2010》國(guó)家規(guī)范的資料、加固用途及承載力與變形要求，初步對(duì)強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。強(qiáng)夯能級(jí)選用1500kN·m，夯點(diǎn)連續(xù)夯擊數(shù)14～18 擊，強(qiáng)夯3 遍。測(cè)量場(chǎng)地的夯前標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì)圖施放第一遍夯點(diǎn)位置線，控制偏差在50mm 以內(nèi)，夯點(diǎn)按梅花形排布，夯錘邊緣間距為0.5m；強(qiáng)夯機(jī)按照夯點(diǎn)位置就位，起吊夯錘置于夯點(diǎn)位置，測(cè)量錘頂標(biāo)高；起吊夯錘至規(guī)定高度，夯錘自動(dòng)下落夯擊夯點(diǎn)，夯錘中心與夯點(diǎn)中心偏差不得大于0.1m，再測(cè)量夯錘頂標(biāo)高，如此反復(fù)起錘、落錘、測(cè)量錘頂標(biāo)高，連續(xù)夯擊至設(shè)計(jì)夯擊次數(shù)，且達(dá)到夯點(diǎn)夯沉量控制指標(biāo)，完成該點(diǎn)夯擊；一個(gè)夯點(diǎn)夯擊完成后，夯錘移動(dòng)到下一個(gè)夯點(diǎn)，繼續(xù)按照設(shè)計(jì)的夯擊次數(shù)和夯沉量控制指標(biāo)進(jìn)行夯擊，直至完成第一遍夯擊；根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ 79-2012 相關(guān)規(guī)定，平整場(chǎng)地，測(cè)量標(biāo)高，停歇21d 后進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯，停歇相同時(shí)間后再進(jìn)行第三遍強(qiáng)夯；完成設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)夯遍數(shù)后，對(duì)路基進(jìn)行滿夯拍平施工，平整場(chǎng)地，測(cè)量標(biāo)高，記錄夯沉量。

（三）質(zhì)量檢測(cè)

強(qiáng)夯施工完成后，土體承載能力得到了改善，為了解強(qiáng)夯后土體的加固效果，在施工完成后21d，采用原位試驗(yàn)和淺層平板試驗(yàn)對(duì)強(qiáng)夯效果進(jìn)行檢測(cè)。

1.原位試驗(yàn)

根據(jù)里程樁號(hào)按照直線插入法選取3 個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)位，每個(gè)點(diǎn)位在強(qiáng)夯前后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，并測(cè)定不同深度（1.0m、2.5m、4.5m）的貫入擊數(shù)，相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果如表1 所示。

根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果分析可知，強(qiáng)夯后標(biāo)準(zhǔn)貫入度在11～16 之間，大于11 次的要求，相比于強(qiáng)夯前有了較大的提升，說明強(qiáng)夯后土體的密實(shí)度和強(qiáng)度得到了很大程度的提升，強(qiáng)夯深度也滿足5m 的要求，說明強(qiáng)夯處理黃土效果良好。

2.平板試驗(yàn)

根據(jù)直線插入法在試驗(yàn)路段選取3 個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)位進(jìn)行淺層平板試驗(yàn)，檢測(cè)其地基承載力特征值，確定地基的承載能力，相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果如表2 所示。

根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果分析可知，地基承載力特征值均大于設(shè)計(jì)要求的150kPa，說明路基經(jīng)過強(qiáng)夯法處理后，承載能力得到較大改善，達(dá)到預(yù)期的目的，說明此施工工藝效果良好，對(duì)原路基進(jìn)行了有效的加固處理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工過程中路基施工環(huán)節(jié)占有十分重要的地位，對(duì)提高公路質(zhì)量、維持正常使用壽命起到保障作用。所以施工人員需要意識(shí)到路基施工的重要性，加強(qiáng)對(duì)路基加固、防護(hù)等施工環(huán)節(jié)的重視度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取多種不同的加固方案，同時(shí)施工人員還需要具備一定的技術(shù)操作能力，以最大化體現(xiàn)路基加固技術(shù)的有效性，為促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展水平貢獻(xiàn)力量。