靳學(xué)君

（遼寧省鞍山市交通運輸學(xué)校，遼寧 鞍山 114020）

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修企業(yè)對維修技師的需求從量到質(zhì)都有很大的提高，這對我們職業(yè)教育提出了新的挑戰(zhàn)，為此在充分借鑒德國“雙元制”職業(yè)教育模式的基礎(chǔ)上，我校在汽修專業(yè)確定試點班級，率先探索“現(xiàn)代學(xué)徒制”式人才培養(yǎng)模式（以下簡稱“現(xiàn)代學(xué)徒制”。

一、“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點實施的背景

1.隨著國家對職業(yè)教育的重視，我校有兩名汽車專業(yè)骨干教師被派遣赴德國培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在那里深刻感受到了德國“雙元制”職業(yè)教育模式的有效性及實用性。“雙元制”模式實現(xiàn)了學(xué)生所學(xué)與企業(yè)所需的緊密聯(lián)系，學(xué)生與企業(yè)有了更多的交流與融合，更有利于提高他們的崗位適應(yīng)能力。

2.畢業(yè)生跟蹤調(diào)研信息反饋，畢業(yè)生的理論知識較為扎實，但實踐操作能力不強，與職業(yè)崗位的需求差距較大，遠不能滿足崗位對職業(yè)能力的要求。

于是，在我校汽修專業(yè)率先嘗試，推出“現(xiàn)代學(xué)徒制”改革試點工作。

二、“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點實施的目的

1.解決專業(yè)招生、管理及評價由學(xué)校為主體的單一模式，創(chuàng)建校企聯(lián)合招生、聯(lián)合管理、聯(lián)合評價的新模式；

2.解決人才培養(yǎng)過程中校企合作不緊密的問題，完善“工學(xué)交替、學(xué)做合一”的校企協(xié)同育人的培養(yǎng)新模式；

3.解決校企合作缺失制度性保障的問題，健全與“現(xiàn)代學(xué)徒制”實施相適應(yīng)的校企合作管理制度，保證現(xiàn)代學(xué)徒制試點人才質(zhì)量。

三、“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點實施的過程

我校汽車維修專業(yè)與鞍山市天強汽車維修汽配服務(wù)中心達成共識，以汽車維修專業(yè)“天強1606班”為“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點班，校企共同探索“現(xiàn)代學(xué)徒制”。

（一）簽訂協(xié)議，明確職責(zé)

校企雙方簽訂《現(xiàn)代學(xué)徒制試點協(xié)議》，進一步明確權(quán)責(zé)關(guān)系。雙方商定：企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合招生（招工），共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)為學(xué)生提供在企業(yè)所需的工具、工裝、補助；學(xué)校負責(zé)為學(xué)生投保實習(xí)責(zé)任險，提供在校期間的專業(yè)培訓(xùn)及助學(xué)金補助。

（二）聯(lián)合招生，確定試點班級

在新生報名時，經(jīng)過學(xué)生自主報名、面試及筆試的篩選，最終有25名學(xué)生成功入圍，單獨組建了“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點班。每名學(xué)生與企業(yè)簽訂了《學(xué)徒工協(xié)議》，并明確學(xué)生的工作崗位，確定師徒關(guān)系，學(xué)生成為企業(yè)的準(zhǔn)員工。

（三）創(chuàng)建校企聯(lián)合管理模式

為了保障現(xiàn)代學(xué)徒制的順利實施，校企聯(lián)合建立了三級管理模式。即：校長與企業(yè)經(jīng)理第一級；學(xué)徒制辦公室與企業(yè)培訓(xùn)辦公室第二級；教研室和班主任與培訓(xùn)部負責(zé)人及企業(yè)師傅組成第三級具體工作實施者。各級都確定了聯(lián)系人，實行橫向聯(lián)系、縱向討論、上下聯(lián)動的聯(lián)合管理模式。

（四）實施“工學(xué)交替、學(xué)做合一”的校企協(xié)同育人培養(yǎng)模式

校企共同研究制定基于職業(yè)崗位需求的《現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案》，其核心為“工學(xué)交替、學(xué)做合一”的校企協(xié)同育人培養(yǎng)模式。即第一學(xué)年以培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)技能的感知為主，每學(xué)期第1～4周在校學(xué)習(xí)，接受文化素養(yǎng)和專業(yè)課教育；第5～6周在合作企業(yè)見習(xí)，感知企業(yè)文化、體驗工作崗位、認知專業(yè)知識；第7～18周回校學(xué)習(xí)，繼續(xù)接受文化素養(yǎng)和專業(yè)課教育。第二學(xué)年以訓(xùn)練專業(yè)技能為主，每學(xué)期第1～4周及第9～14周在校學(xué)習(xí)，接受文化課和汽車機械及電控系統(tǒng)維修方向的核心課教育；第5～8周及15～18周到合作企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，以“學(xué)徒”的身份進行相關(guān)專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練。第三學(xué)年以強化訓(xùn)練專業(yè)技能為主，融合專業(yè)知識，強化專業(yè)技能。

“現(xiàn)代學(xué)徒制”按能力遞進的方式，實行“定向定崗”的培養(yǎng)策略。從封閉的學(xué)校教育走向開放的社會教育，從學(xué)科學(xué)歷本位走向職業(yè)能力本位，從學(xué)校單一培養(yǎng)走向校企協(xié)同育人的新型人才培養(yǎng)模式。

（五）校企雙主體考核評價

1.學(xué)校完成“學(xué)生”的考核評價

在校實施以能力、素質(zhì)為核心的考核評價，按已定的《現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)考核條例》對學(xué)生實行綜合評價。包括：班主任的綜合素質(zhì)評價；任課教師的日常學(xué)業(yè)表現(xiàn)及課業(yè)的綜合評價等。

2.企業(yè)完成“學(xué)徒”的考核評價

企業(yè)學(xué)習(xí)期間，企業(yè)對學(xué)徒的表現(xiàn)情況進行全程跟蹤評價，包括：交替培訓(xùn)期間，培訓(xùn)負責(zé)人對學(xué)徒的綜合素質(zhì)評價；頂崗期間，企業(yè)師傅對學(xué)徒的綜合測評等。

四、“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點實施取得的效果

（一）技能水平顯著提高

老師、師傅和徒弟處于真實的學(xué)習(xí)環(huán)境下，能夠第一時間和空間里對學(xué)生做出指導(dǎo)和建議，能及時解決疑問、指導(dǎo)技能，更有利于學(xué)生職業(yè)能力的提升。

（二）崗位適應(yīng)能力顯著增強

學(xué)徒制教學(xué)，學(xué)生真正參與到了企業(yè)實際崗位的生產(chǎn)進程，接受職業(yè)指導(dǎo)、經(jīng)受職業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)更有指向性和社會性。同時有利于了解未來職業(yè)崗位的各種信息，豐富學(xué)生的視野，

（三）社會認可度顯著提升

由于“學(xué)徒制”的學(xué)生受到用工企業(yè)的一致好評，所以社會口碑極好。汽車維修專業(yè)已實現(xiàn)了“招生—培養(yǎng)—就業(yè)”良性循環(huán)的大好局面。

五、思考與啟示

理論和實際緊密結(jié)合、教學(xué)與實踐無縫對接，這就是我校《“現(xiàn)代學(xué)徒制”式人才培養(yǎng)模式》的核心理念。“現(xiàn)代學(xué)徒制”就是要讓學(xué)生在學(xué)校就開始擁有較強的職業(yè)能力，從而為日后的職業(yè)生涯打下堅實基礎(chǔ)，幫助學(xué)生成長為企業(yè)的高素質(zhì)技能型人才。但由于學(xué)徒制在我國還缺乏政府方面的制度保證，還需進一步完善校企雙方建立實施現(xiàn)代學(xué)徒制長效機制。