米媛

（河北經(jīng)貿大學，河北 石家莊 050061）

一、引言

我國學者楊德林等人認為，模仿創(chuàng)新和自主創(chuàng)新對企業(yè)核心競爭能力的形成具有顯著的差異。要實現(xiàn)從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的跨越，就要在關鍵核心技術上實現(xiàn)自我研發(fā)突破并開拓獨特市場，從而給企業(yè)帶來市場占有率、利潤率等方面的顯著提升，并持續(xù)提升企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力和應對風險能力。如何推動自主創(chuàng)新能力的形成，是企業(yè)生存發(fā)展的關鍵問題。許慶瑞、王海山、高傳貴等人先后對自主創(chuàng)新能力的演化路徑和驅動因素進行了分析。較為普遍的看法認為，內源動力因素是企業(yè)進行創(chuàng)新和技術推進的內在需求和動力，包括企業(yè)戰(zhàn)略定位、競爭策略、創(chuàng)新意識、利益驅動、企業(yè)家精神等。但是，在從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的跨越過程中，如何通過組織變革與戰(zhàn)略引領，推動內在驅動因素去促進自主創(chuàng)新能力的形成，其實施路徑和實施過程在以往的研究中并未得到清晰的解讀。

二、驅動因素在民營企業(yè)自主創(chuàng)新中分析

在對某某公司發(fā)展歷程的研究中，我們發(fā)現(xiàn)，公司的自主創(chuàng)新能力的形成、企業(yè)內部的創(chuàng)新厚度，是企業(yè)家精神、組織變革、治理結構、文化制度等共同推動的結果。我們認為，以下驅動因素有效地推動了公司自主創(chuàng)新能力的形成與發(fā)展：

(一)企業(yè)家創(chuàng)新精神的引領對于民營企業(yè)來說，企業(yè)家精神的重要性不言而喻，民營企業(yè)一般是由具有實干精神和冒險精神的創(chuàng)業(yè)者一手創(chuàng)立和發(fā)展壯大，其成長發(fā)展軌跡烙有獨特的企業(yè)家特質。

(二)企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的推動無論是在集成創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新還是自主創(chuàng)新的發(fā)展階段，公司一直將推動持續(xù)技術創(chuàng)新作為增強企業(yè)核心競爭力的關鍵抓手，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，2018 年度，公司投入研發(fā)費用約7.12 億元，較上年增長68%。在創(chuàng)新戰(zhàn)略的推動下，目前公司已具備新能源汽車完整的整車設計、試制、試驗和零部件開發(fā)能力;其中動力電池管理系統(tǒng)、電池成組、電機控制器、電機等核心部件已初步完成自主研發(fā)設計，并取得多項與新能源汽車相關的技術專利，逐步轉換至自主研發(fā)生產(chǎn)。

(三)企業(yè)創(chuàng)新文化的發(fā)展公司致力于創(chuàng)新型的企業(yè)文化建設，構建“公司特色”的學習型組織。公司提倡鼓勵自主創(chuàng)新的價值觀，鼓勵試錯、容忍失敗，通過開放式創(chuàng)新引領客戶需求。公司奉行海納百川的人才策略，在用人方面實行“去家族化”的做法，限制企業(yè)股東的家族成員在企業(yè)中任職，而另以高薪聘請北京、上海等著名車企管理人員擔任“職業(yè)經(jīng)理人”，建立了現(xiàn)代化的企業(yè)治理結構。民營企業(yè)本身靈活、快速、高效的決策機制和扁平化的信息溝通機制，使公司的決策效率得到進一步提高。還致力于建設學習型組織，組建了汽車學院，開辦EMBA 班、邀請大師培訓，提升員工全球視野與現(xiàn)代管理思維。企業(yè)通過實施組織扁平、去中心化，授權賦能等組織變革，推動著技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新活動的自我涌現(xiàn)，企業(yè)自主創(chuàng)新能力得到了充分的激發(fā)。

(四)企業(yè)創(chuàng)新型組織的建設2010 年，成立汽車工程研究院，2011 年成立汽車研究院，經(jīng)過十年左右時間的培育，已經(jīng)在全球成立了四大了研發(fā)中心。工程研究院擁有多個國際高標準先進試驗室，覆蓋造型、工程設計、CAE 分析以及試制試驗等整車開發(fā)相關的全領域，掌握著汽車研發(fā)眾多核心技術，實現(xiàn)了企業(yè)高性能汽車的自主設計和制造。研究院作為重要的組織創(chuàng)新載體，將創(chuàng)新知識的積累、人才的培養(yǎng)和創(chuàng)新能力的形成納入組織建設的正式軌道，根據(jù)外部環(huán)境變化的需求，對企業(yè)內部各因素加以組合，持續(xù)推動技術創(chuàng)新的涌現(xiàn)。

(五)企業(yè)創(chuàng)新型人才的引留經(jīng)過近十年的建設，汽車工程研究院已擁有2000 余名中高級研發(fā)人員，規(guī)模大、規(guī)格高，行業(yè)資深專家超過50%，已形成新能源汽車領域的一大人才高地。為給公司尋找“良才”，公司除每年在全國重要汽車專業(yè)高校及汽車企業(yè)所在地舉辦公司車人才招聘會外，還多次遠赴海外，將高端汽車人才招聘會開到美國底特律。通過“兩引三提升”的人才戰(zhàn)略，引進了100 多名海歸博士、國內知名大學的博士生導師等具有正高級職稱的人才。企業(yè)內部實施企業(yè)“千人名匠計劃”，加大技術型人才和工匠精神的培養(yǎng)力度。對于民營企業(yè)而言，創(chuàng)新型人才極為珍貴，也最難擁有，大多數(shù)民營企業(yè)因為規(guī)模小、實力弱、資金缺乏等問題難以留住創(chuàng)新型人才。自主創(chuàng)新能力的發(fā)展，與創(chuàng)新人才的引留相輔相成，自主創(chuàng)新通過知識創(chuàng)造增加了知識的存量，也促進了人才的成長和保留。

三、結束語

自主創(chuàng)新能力是影響企業(yè)能否處于價值鏈競爭優(yōu)勢地位的核心因素和關鍵動力，是決定其能否在激烈的市場競爭中取得成功的關鍵。公司從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展，關鍵是企業(yè)在企業(yè)家創(chuàng)新精神、企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略、企業(yè)創(chuàng)新文化、創(chuàng)新型組織和創(chuàng)新型人才等內在驅動因素的努力。自主創(chuàng)新是人的創(chuàng)造性活動的結果，來源于企業(yè)的創(chuàng)新型人才。而自主創(chuàng)新的涌現(xiàn)，是在企業(yè)家創(chuàng)新精神引領下，隨著創(chuàng)新戰(zhàn)略的投入，通過創(chuàng)新文化的推動，以創(chuàng)新型組織的平臺，通過人的自主創(chuàng)新實現(xiàn)的。企業(yè)在提升自主創(chuàng)新能力的同時，也在發(fā)展和提升著創(chuàng)新型人才的能力和價值。在這個過程中，企業(yè)自主創(chuàng)新能力的形成與企業(yè)創(chuàng)新驅動因素的不斷改進，不斷形成積極的正反饋與循環(huán)往復，從而形成企業(yè)核心競爭能力和價值創(chuàng)造能力。公司是眾多民營企業(yè)的一個縮影，通過艱苦的努力，企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升雖然有了一定的成就，但目前相較于國際先進企業(yè)仍有差距，也面臨著各類新技術革新的挑戰(zhàn)。只有永不停息的創(chuàng)新，才能不斷提升企業(yè)競爭能力，促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。