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        淺談道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題研究

        2020-12-07 02:31:26
        魅力中國(guó) 2020年25期
        關(guān)鍵詞:腹板工程質(zhì)量預(yù)應(yīng)力

        (遼寧 遼陽(yáng) 111000)

        近年來(lái),全國(guó)各地的道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生,這引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。加強(qiáng)道路、橋梁的施工管理工作是十分必要的。道路橋梁的施工質(zhì)量問(wèn)題的頻頻發(fā)生,引起了廣大市民的高度關(guān)注。本文針對(duì)當(dāng)前道路、橋梁的施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)的工作人員提供一些幫助。

        一、城市道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

        作為交通運(yùn)輸行業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一,道路橋梁對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,道路橋梁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)大幅度提升,施工質(zhì)量在建筑工程中的重要性日益凸顯出來(lái)。

        (一)橋梁裂縫

        混凝土橋梁常常會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,這將嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量,甚至出現(xiàn)橋體倒塌,因此成為橋梁施工行業(yè)的重要問(wèn)題之一。尤其是近年來(lái)預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁的廣泛應(yīng)用,其腹板常常會(huì)出現(xiàn)45度的斜裂縫。這一問(wèn)題涉及范圍較廣,不僅牽扯到材料性質(zhì)、構(gòu)造特點(diǎn),還涉及到施工過(guò)程以及外力等方面。

        導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因有:1.混凝土振搗不密實(shí)。因?yàn)闃蛄焊拱鍍?nèi)部的預(yù)應(yīng)力管道過(guò)于密集,在澆往腹板混凝土是很容易在局部地區(qū)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道下方的混凝土振搗錯(cuò)位,從而出現(xiàn)漏振、缺振的問(wèn)題,從而出現(xiàn)混凝土振搗不密實(shí)。在一些蜂窩麻面的地方,很有可能出現(xiàn)孔洞,腹板混凝土的整體強(qiáng)度被大大削弱;2.施工過(guò)程中有效預(yù)應(yīng)力未能實(shí)現(xiàn)。在施工過(guò)程中,預(yù)應(yīng)力管道放線缺乏準(zhǔn)確性,致使管道缺乏圓潤(rùn)、局部微段易出現(xiàn)彎折問(wèn)題,從而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際位置和設(shè)計(jì)位置存在一定的差異,而該處的徑向力發(fā)生突變。另外,預(yù)坐立管道的不平順也很容易導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力束出現(xiàn)斷絲或者滑絲問(wèn)題。而預(yù)應(yīng)力的缺乏很容易導(dǎo)致腹板的抗剪能力下降,導(dǎo)致腹板裂縫現(xiàn)象。

        (二)橋體出現(xiàn)局部的蜂窩、麻面以及氣泡等現(xiàn)象

        由于混凝土結(jié)構(gòu)導(dǎo)致橋體的結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性下降,松散的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很容易降低,在橋梁的使用過(guò)程中,承受能力嚴(yán)重不足,并很容易因?yàn)楦g發(fā)生大面積損失,從而導(dǎo)致工程質(zhì)量以及耐用性嚴(yán)重下降。主要原因包括以下幾個(gè)方面:1.在橋體的施工過(guò)程中,混凝土的配比未能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,從而使得施工工藝較差,并且,操作過(guò)程中,也未能嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行,很多調(diào)整都是比較隨機(jī)的;2.在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中,振搗操作出現(xiàn)不規(guī)范行為,均衡性不足,從而導(dǎo)致振搗不足部位出現(xiàn)結(jié)構(gòu)疏松問(wèn)題。在撤膜之后,很容易出現(xiàn)蜂窩、麻面等問(wèn)題;如果振搗過(guò)多,該部位常會(huì)出現(xiàn)骨料下沉,混凝土漿泌干表面;3.如果混凝土模的加工不夠精密,或者周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多,則很容易導(dǎo)致局部出現(xiàn)變形以及漏洞,接縫密封度不夠,出現(xiàn)漏漿,導(dǎo)致骨料間隙缺漿,從而出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。

        二、道路與橋梁施工質(zhì)量的預(yù)防措施

        (一)提高各方人員素質(zhì)施工應(yīng)以人為本

        道路橋梁工程質(zhì)量的提升,不僅需要優(yōu)質(zhì)的建筑材料,精心的設(shè)計(jì)方案,更需要擁有一批高素質(zhì)的施工管理人員,因此,首要工作應(yīng)該是提升施工人員的工程質(zhì)量意識(shí),使其對(duì)工程質(zhì)量保障的重要性給予高度重視,并嚴(yán)于律己以及為他人做好榜樣。從而在整個(gè)施工隊(duì)伍中形成良好氛圍,數(shù)量正確的職業(yè)道德以及健康心態(tài);管理人員在想施工人員灌輸工程質(zhì)量思想時(shí),還要加強(qiáng)施工人員的技能培訓(xùn)以及改善勞動(dòng)環(huán)境,讓員工感受到管理者的“關(guān)心”,并對(duì)將來(lái)充滿信心,只有這樣,施工人員才能擺正自己的心態(tài),積極投身到建設(shè)過(guò)程當(dāng)中。

        (二)加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

        影響工程建設(shè)的最主要階段就是設(shè)計(jì)階段,因此,在道路橋梁工程項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)質(zhì)量控制中,應(yīng)該積極推廣設(shè)計(jì)招聘,增加企業(yè)的信譽(yù)分,對(duì)一些高水平的工程,應(yīng)該提高設(shè)計(jì)費(fèi),實(shí)現(xiàn)限額設(shè)計(jì),從而保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量,建立工程的獎(jiǎng)勵(lì)和索賠制度,邀請(qǐng)知名的專業(yè)參與方案的設(shè)計(jì),對(duì)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行評(píng)審,對(duì)提出的設(shè)計(jì)文件提出優(yōu)化的方案,對(duì)施工圖的審查單位也應(yīng)選擇資質(zhì)和設(shè)計(jì)能力較高的企業(yè),這樣才能全面提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

        (三)建立完善的施工質(zhì)量保證體系

        1.加強(qiáng)懲罰制度的管理工作,促進(jìn)員工積極性的提升。在施工過(guò)程中個(gè),道路橋梁工程的項(xiàng)目經(jīng)理要制定出完善、科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度,通過(guò)這種工程質(zhì)量監(jiān)理獎(jiǎng)懲制度,能夠有效的降低施工過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)操作以及質(zhì)量欺騙和擅離職守等問(wèn)題的發(fā)生頻率,從而降低工程質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生數(shù)量以及程度。在懲罰的執(zhí)行過(guò)程中,一定要做到公正、公平。對(duì)待認(rèn)真負(fù)責(zé)的員工應(yīng)該積極予以獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)待玩忽職守的員工,應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。管理者堅(jiān)守自己的職責(zé),不能因?yàn)橐恍┲饔^的情感對(duì)違規(guī)者網(wǎng)開(kāi)一面,這樣很容易降低員工的工作積極性,影響工程質(zhì)量。2.做好機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)工作主要是利用人機(jī)合作的模式進(jìn)行管理與維護(hù),機(jī)械管理人員要堅(jiān)持“一日三查”原則,設(shè)備的基本保養(yǎng)要按時(shí)完成,操作過(guò)程要謹(jǐn)慎、細(xì)致。

        三、結(jié)論

        道路橋梁的建設(shè)工作對(duì)于促進(jìn)我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的提升以及交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。因此,受到國(guó)家以及個(gè)地方政府的廣泛關(guān)注,然而,近年來(lái)不斷的曝光道路橋梁的施工質(zhì)量問(wèn)題,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出相關(guān)的參考性建議,希望能夠?yàn)橛嘘P(guān)的工作人員提供一些幫助。

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